Lue keskustelun säännöt.
Onko vanhat jenkit ja muut vanhat autot kallis harrastus?
Kommentit (35)
ettei niistä saa koskaan omiaan takasin, kun ajattelee kaikkia työtuntejakin. Jenkkiautoharrastajat kuuluu aika usein työväenluokkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mm. siitä miten paljon osaa tehdä itse.
Itse en osaa ja siksi harrastuspeli on luokkaa "uusi ja huolletaan merkkiliikkeessä".
Joku Dodge Challenger himottaisi kyllä.
ettei niistä saa koskaan omiaan takasin, kun ajattelee kaikkia työtuntejakin. Jenkkiautoharrastajat kuuluu aika usein työväenluokkaan.
Koska osat on hirveen kiven alla ja joitain osia joutuu tilaamaan Jenkeistä asti.
Meillä on pari jenkkiä ja parilla kaverilla samoin.
ettei niistä saa koskaan omiaan takasin, kun ajattelee kaikkia työtuntejakin. Jenkkiautoharrastajat kuuluu aika usein työväenluokkaan.
Ei ole kauaakaan aikaa kun Talouslehdessä oli juttu siitä kuinka vanhojen KLASSIKKO autojen arvo vaan kasvaa :)
Linkki juttuun : http://www.taloustaito.fi/fi-FI/u/taloustaidon-uutiset/klassikkoauto
Eli jos on ns. klassikoksi luettava kaara (kuten useimmat 1910-1960-luvun jenkeistä on) niin niiden arvo kasvaa vaan varsinkin jos niitä pitää hyvin.
Ja ylläpito kustannukset eivät ihan hirveitä ole sen jälkeen kun auto on laitettu kuntoon. Varsinkin jos on museorekattu niin katsastus on 3 vuoden välein ja vakuutusmaksut todella minimaaliset verrattuna ns. normiautoon. Ja koska nuo kaarat on yleensä liikenteessä vain muutaman kuukauden vuodesta niin ei ajoneuvoverokaan ihan kamala ole...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mutta löytyykö ostajia? Auton arvo ei merkitse paskaakaan jos sellaiset eivät liiku markkinoilla.
ettei niistä saa koskaan omiaan takasin, kun ajattelee kaikkia työtuntejakin. Jenkkiautoharrastajat kuuluu aika usein työväenluokkaan.
Ei ole kauaakaan aikaa kun Talouslehdessä oli juttu siitä kuinka vanhojen KLASSIKKO autojen arvo vaan kasvaa :)
Linkki juttuun : <a href="http://www.taloustaito.fi/fi-FI/u/taloustaidon-uutiset/klassikkoauto" alt="http://www.taloustaito.fi/fi-FI/u/taloustaidon-uutiset/klassikkoauto">http://www.taloustaito.fi/fi-FI/u/taloustaidon-uutiset/klassikkoauto</a…;
Eli jos on ns. klassikoksi luettava kaara (kuten useimmat 1910-1960-luvun jenkeistä on) niin niiden arvo kasvaa vaan varsinkin jos niitä pitää hyvin.
Ja ylläpito kustannukset eivät ihan hirveitä ole sen jälkeen kun auto on laitettu kuntoon. Varsinkin jos on museorekattu niin katsastus on 3 vuoden välein ja vakuutusmaksut todella minimaaliset verrattuna ns. normiautoon. Ja koska nuo kaarat on yleensä liikenteessä vain muutaman kuukauden vuodesta niin ei ajoneuvoverokaan ihan kamala ole...
eihän museorekisterissä olevalla autolla saa ajaa kuin 30 vrk? Ei siis muutaman kuukauden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mutta löytyykö ostajia? Auton arvo ei merkitse paskaakaan jos sellaiset eivät liiku markkinoilla.
Käy vaikka katsomassa nettiautosta miten nuo kaarat "liikkuu" ja miten paljon on ostajia...
Ihan sama homma tuossakin on kuin esim asunnon myynnillä; jos sulla on kämppä kalliilla alueella mutta hinta ihan päin honkia nii ei sitä kukaan osta. Tosin autoissa on ehkä enempi sellaista "tuntuma" varaa kuin kämpässä, eli kaara ostetaan enempi tunteella kuin järjellä...
Meillä on 3 jenkkiä ja niiden markkina-arvo (ts vakuutusarvo) on yhteensä on n. 100.000e tällä hetkellä. Ainakin jos laskee sen mukaan millä hinnalla esim. nettiautossa on samanlaatuisia myyty.
30vrk mutta missään ei määrätä että niiden päivien pitää olla peräkkäin!!!!!!
eli voit ajella vaikka ympäri vuoden aina muutamana päivänä kuussa jos huvittaa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mutta aikaa niihin menee, ja se on kaikki pois perheeltä.
(kun iskä vaan kökkii siellä autotallissa eikä edes iltasatua tule lukemaan)
eihän museorekisterissä olevalla autolla saa ajaa kuin 30 vrk? Ei siis muutaman kuukauden.
30 vrk vuodessa, mutta ei niiden päivien tarvitse peräjälkeen olla. Tai näin ainakin mottoripyörien kohdalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mutta aikaa niihin menee, ja se on kaikki pois perheeltä.
(kun iskä vaan kökkii siellä autotallissa eikä edes iltasatua tule lukemaan)
Meillä kyllä kaikki viihtyy tallilla :) Jopa teini osaa tehdä kaikkea kivaa kaaralle jos on tarvis ja nuo pienimmät on aina ihan innoissaan mukana ojentelemassa työkaluja etc. ja minä teen samanlailla hommia kuin ukkokin....
että semmoisia sijoituksia
mutta jos tykkää rassata niin mikäs siinä. ajaminen ei niin kummaa ole, kun ei sitä autoa itse näe ja tosi harvalla uskaltaa kovin kauas lähteäkään eli samat nurkat aina vaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
että semmoisia sijoituksia
mutta jos tykkää rassata niin mikäs siinä. ajaminen ei niin kummaa ole, kun ei sitä autoa itse näe ja tosi harvalla uskaltaa kovin kauas lähteäkään eli samat nurkat aina vaan
Me ajellaan ympäri Europpaa noilla autoilla kesäreissuilla.....
Toissa kesänä ajeltiin Italiaan ja TAKAISIN! Ei mitään ongelmia.
Tänä kesänä Ruotsia ja Balttiaa kierreltiin, ei onegelmia. Ei edes varkaita....
Ensi kesänä olis hinku ajella ensin vaikkapa Valko-Venäjälle ja sieltä jonnekin eteenpäin, reittisuunnitelma on vasta hahmottumassa...
Ja kyllä mä nään mun auton aina kun sitä ajelen, ainakin konepellin ja kyljet kun katselen autosta ulos? vai mihinkä sä sitten katselet??????
Ja koska nuo kaarat on yleensä liikenteessä vain muutaman kuukauden vuodesta niin ei ajoneuvoverokaan ihan kamala ole...
mutta eikö tästä saa semmosen kuvan että niillä vois ajella kesäisin vaikka joka päivä hyvillä keleillä? (Vähän niinkuin kakspyöräiset on keväästä syksyyn.)
9
että semmoisia sijoituksia
mutta jos tykkää rassata niin mikäs siinä. ajaminen ei niin kummaa ole, kun ei sitä autoa itse näe ja tosi harvalla uskaltaa kovin kauas lähteäkään eli samat nurkat aina vaan
Olla vaan kateellin kun itselläsi on alla vaan joku 1 litrasella koneella varustettu pikkuinen kirppu ts. Micra tai Golf :D :D Tai sitten leasingkaara joka on harmaa ja häviää tuonne massaan (ja tiehen)...
sulla ei ole varaa ajella jenkillä; ne kun tuppaa viemään hitusen enempi tuota bensaa kuin se kämänen kottero.....
Ja koska nuo kaarat on yleensä liikenteessä vain muutaman kuukauden vuodesta niin ei ajoneuvoverokaan ihan kamala ole...
mutta eikö tästä saa semmosen kuvan että niillä vois ajella kesäisin vaikka joka päivä hyvillä keleillä? (Vähän niinkuin kakspyöräiset on keväästä syksyyn.)
9
Kyllä, näin suurin osa tekeekin. Talvella sitten huolletaan noita autoja kunnolla jotta ne PYSYYKIN kunnossa.
Mun kaara otettiin käyttöön tänä vuonna jo maaliskuun lopulla kun ei ollut paljoakaan lunta ja talvilevolle se lähtee heti kun on pysyvä lumi maassa. Viime vuonna ajelin vielä joulukuussa kun ei ollut lunta. Mutta se ei olekaan museorekattu koska siihen on tehty sen verran muutoksia, että ei mene niihin rajoihin....
W-T
että semmoisia sijoituksia
mutta jos tykkää rassata niin mikäs siinä. ajaminen ei niin kummaa ole, kun ei sitä autoa itse näe ja tosi harvalla uskaltaa kovin kauas lähteäkään eli samat nurkat aina vaan
Olla vaan kateellin kun itselläsi on alla vaan joku 1 litrasella koneella varustettu pikkuinen kirppu ts. Micra tai Golf :D :D Tai sitten leasingkaara joka on harmaa ja häviää tuonne massaan (ja tiehen)...
sulla ei ole varaa ajella jenkillä; ne kun tuppaa viemään hitusen enempi tuota bensaa kuin se kämänen kottero.....
Siinä sulle "onko eliitin harrastus". Mitäpä luulet...
juntin perusteella teet siis johtopäätöksiä...
Joopa joo.
Ja ajellaan jenkeillä. Ei mee rahaa alkoholiin, nii voi ne baari illan menekit käyttää johonkin järkevään kuten bensaan. Eipä noi sen kalliimpia, pikemmin halvempia ku eurooppalaisen omistaminen. Osia on tarjolla joka suunnasta ja jos jaksaa pari viikkoa oottaa nii jenkeistä tulee paketti suoraa koti ovelle murto oso hinnalla mitä suomesta hakee suoraa varaosa liikkeen hyllystä.