Lue keskustelun säännöt.
Pitääkö myös kitkarenkaisiin merkitä keväällä missä kohtaa ne ovat olleet? (OT, VT, OE, VE)
Kommentit (13)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos autossa aurauskulmat ja tasapainot ovat kunnossa eli renkaat kuluvat tasaisesti, ei tarvitse.
Pyörimissuunta on kuitenkin merkitty.
Vierailija kirjoitti:
Jos autossa aurauskulmat ja tasapainot ovat kunnossa eli renkaat kuluvat tasaisesti, ei tarvitse.
Eipä ne koskaan kulu tasaisesti, koska vetävien pyörien renkaat kuluvat aina nopeammin...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos autossa aurauskulmat ja tasapainot ovat kunnossa eli renkaat kuluvat tasaisesti, ei tarvitse.
Eipä ne koskaan kulu tasaisesti, koska vetävien pyörien renkaat kuluvat aina nopeammin...
Mutta jos ei aja vajaavetoisella?
Miksi ne pitäisi laittaa samoille paikoille joka kerta? Pyörimissuunta on tärkeä, ei juuri se sama paikka mikä edellisenäkin vuonna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi ne pitäisi laittaa samoille paikoille joka kerta? Pyörimissuunta on tärkeä, ei juuri se sama paikka mikä edellisenäkin vuonna.
Itse laitankin aina toiseen päähän. En tosin merkitse, vaan katson silmämääräisesti, että paremmat etuvedolla eteen. Erot ovat aina hyvin pieniä, enemmän arvailua, että mitkä hieman huonompia?
Vierailija kirjoitti:
Miksi ne pitäisi laittaa samoille paikoille joka kerta? Pyörimissuunta on tärkeä, ei juuri se sama paikka mikä edellisenäkin vuonna.
Tasaisemminhan ne kuluu, kun paikka vaihtuu ja joissain renkaissa ei ole edes pyörimissuuntaa, eli voi vaihtaa jopa puolta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ne pitäisi laittaa samoille paikoille joka kerta? Pyörimissuunta on tärkeä, ei juuri se sama paikka mikä edellisenäkin vuonna.
Tasaisemminhan ne kuluu, kun paikka vaihtuu ja joissain renkaissa ei ole edes pyörimissuuntaa, eli voi vaihtaa jopa puolta.
Kyllä kai kitkarenkaissa pyörimissuunta on merkitty?
Miksi renkaita pitää irroitella? Minä ajan kitkat loppuun ja sitten ostan uudet. 40tkm/10 vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos autossa aurauskulmat ja tasapainot ovat kunnossa eli renkaat kuluvat tasaisesti, ei tarvitse.
Eipä ne koskaan kulu tasaisesti, koska vetävien pyörien renkaat kuluvat aina nopeammin...
Mutta jos ei aja vajaavetoisella?
Arvasin että kysyt tuota: nykyautoissa neliveto ei ole täysin 50-50 akseleiden välillä.
Pitää. Tai siis kannattaa.