Mihin matkustakoneissa tarvitaan pelastusliivejä?

Ainakaan niitä ei ole helppoa saada sieltä penkin alta.

Kyselin kerran eräältä lentoemännältä, ja hän myönsi, että hankalaa on. Miettikää hätätilanteessa..

Silmänlumetta. Jos kone putoaa, ei sii ehditä liivejä laittamaan saati poistumaan koneesta niiden liivien kanssa. 

Esimerkkejä lento-onnettomuuksista, joissa matkustajia pelastettiin vedestä:

1. Air Niugini Flight 73 (2018): Boeing 737 laskeutui mereen Mikronesiassa. Matkustajia evakuoitiin koneesta veteen, ja paikalliset veneilijät pelastivat heitä. Yksi ihminen menehtyi.

2. US Airways Flight 1549 (2009): Airbus A320 laskeutui Hudsonjokeen New Yorkissa. Kaikki 155 koneessa ollutta selvisivät. Matkustajia evakuoitiin siiville ja pelastuslautoille, ja pelastusveneet hakivat heidät.

3. Flying Tiger Line Flight 923 (1962): Lentokone teki pakkolaskun Pohjois-Atlantille. Selviytyjät käyttivät pelastusliivejä ja pelastuslauttoja ja odottivat pelastajia merellä. 51 ihmistä pelastui, mutta 28 menehtyi.

Esim. siitä Hudson Riveriin pakkolaskun tehneestä koneesta pelastettiin väkeä keltaisissa paukkuliuveissä.

Siinäpä sinulla on miettimistä.

Jos se putoaa veteen!

Vierailija kirjoitti:

Esimerkkejä lento-onnettomuuksista, joissa matkustajia pelastettiin vedestä:

1. Air Niugini Flight 73 (2018): Boeing 737 laskeutui mereen Mikronesiassa. Matkustajia evakuoitiin koneesta veteen, ja paikalliset veneilijät pelastivat heitä. Yksi ihminen menehtyi.

2. US Airways Flight 1549 (2009): Airbus A320 laskeutui Hudsonjokeen New Yorkissa. Kaikki 155 koneessa ollutta selvisivät. Matkustajia evakuoitiin siiville ja pelastuslautoille, ja pelastusveneet hakivat heidät.

3. Flying Tiger Line Flight 923 (1962): Lentokone teki pakkolaskun Pohjois-Atlantille. Selviytyjät käyttivät pelastusliivejä ja pelastuslauttoja ja odottivat pelastajia merellä. 51 ihmistä pelastui, mutta 28 menehtyi.

4. Pel-Air VH-NGA (2009): Ambulanssilento teki pakkolaskun mereen Norfolkinsaaren lähellä. Kaikki kuusi koneessa ollutta pääsivät ulos ja pelastettiin merestä noin 85 minuutin kuluttua. Koneessa oli vain kolme pelastusliiviä kuudelle henkilölle.

ATSB+1

5. Cessna 402C, Foveauxinsalmi (1998): Molemmat moottorit sammuivat matkalla Stewart Islandilta Uuteen-Seelantiin. Kone teki pakkolaskun mereen. Viisi matkustajaa pelastui, mutta neljä ihmistä menehtyi ja yksi jäi kadoksiin.

TAIC

6. Air Sunshine Flight 527 (2003): Cessna 402C teki pakkolaskun Atlanttiin Bahaman lähellä moottorivian vuoksi. Kahdeksan ihmistä selvisi hengissä, mutta yksi aikuinen ja yksi lapsi menehtyivät.

ntsb.gov

7. National Airlines Flight 193 (1978): Boeing 727 laskeutui vahingossa Escambia Bayhin Floridassa. Koneessa oli 52 matkustajaa ja 6 miehistön jäsentä. 55 ihmistä pelastettiin ja kolme hukkui. Matkustajilla oli käytössään istuinten alla olleet pelastusliivit.

The Washington Post+1

8. Cessna 402C, Bahama (2009): Britten-Norman Islander -lentokone putosi mereen Klein Bonaire -saaren lähellä. Lentäjä menehtyi, mutta kaikki yhdeksän matkustajaa selvisivät ja lähistöllä ollut vene pelasti heidät.

Onderzoeksraad voor Veiligheid

9. Westwind VH-NGA (2009): Kuusi ihmistä joutui odottamaan meressä 85 minuuttia ennen pelastamista. Tämä on erityisen konkreettinen esimerkki siitä, että ihmiset voivat selvitä pitkään meressä lentokoneen upottua.

No mihin tarvitset henkivakuutusta?

Vuosia sitten kyllä laitettiin kaikki koneessa olijat ne liivit kun kone kiersi 20 minuuttia Venetsian yläpuolella. 20 min. on aivan äärettömän pitkä aika tuossa tilanteessa. Kone pääsi sitten laskeutuman ja jostain syystä en muista miksi se tilanne oli tuo.