Lentäjä huutaa kun deltan lentokone putoo.

Ei siinä aamulla ajattele että lähdet lentää niin kone putoo ja et palaa kotiin. Lentäminen on riski ammatti.

Nainen meni hysteeriseksi ja koneen ohjaaminen unohtui?

Eräät mullah-lentäjät rukoilivat vain Allahia, kun kone putosi. Lopettivat ohjaamisen ja sen takia osuma mereen oli kovempi kuin pitäisi ja paljon ihmisiä kuoli.

Pitikö lähteä lentelemään ukkosmyrskyn silmään? Pitikö? Hä? Olisiko kannattanut odotella parempaa säätä? Olisiko?

En yhtään tiedä mitä tuossa oli tarkalleen tapahtunut, mutta useinhan kuljetettavat henkilöt, kiireiset rikkaat etuoikeutetut ihmiset, joille ei sanota ei, eivät noissa tilanteissa suostu muuttamaan aikataulujaan minuuttiakaan jonkin pikku sääongelman kuten mahdollisen ukkosmyrskyn takia. Lentäjän pitäisi silloin kieltäytyä lentämästä, mikä vaatii pokkaa jos lennätettävä henkilö on rikas öykkäröivä tampio. 

Joe menettää korkeutta noin paljon niin ei koneen moottorit toimineet ja se tuli maahan kuin kivi.

Vierailija kirjoitti:

Joe menettää korkeutta noin paljon niin ei koneen moottorit toimineet ja se tuli maahan kuin kivi.

Noin nopeasti menetti korkeutta.

Vierailija kirjoitti:

Nainen meni hysteeriseksi ja koneen ohjaaminen unohtui?

Siinä oli kaksi lentäjää 

Vierailija kirjoitti:

Nainen meni hysteeriseksi ja koneen ohjaaminen unohtui?

Ei tuossa mitään ohjaamista enää ollut kun kone ei yksinkertaisesti toiminut enää 

Vierailija kirjoitti:

Joe menettää korkeutta noin paljon niin ei koneen moottorit toimineet ja se tuli maahan kuin kivi.

Kone liitää pitkälle ilman moottoreitakin. Lentäjä mainitsi jään radiokeskustelussa, todennäköisesti siivet ovat jäätyneet ja silloin kone tulee kyllä alas kuin kivi.

Vierailija kirjoitti:

Joe menettää korkeutta noin paljon niin ei koneen moottorit toimineet ja se tuli maahan kuin kivi.

Vaikka moottorit olisi sammuneet niin ei tule tonttiin kuin ohjus. Spekuloidaan nyt niin veikkaisin, että korkeusvakaisin hajonnut (tai sen ohjaimet), selittäisi ettei nokkaa saada ylös ollenkaan.

Vierailija kirjoitti:

Nainen meni hysteeriseksi ja koneen ohjaaminen unohtui?

Miespilotti olisi liitäen tehnyt pakkolaskun vesistöön eikä pystysuoraan nokka edellä asfalttiin 

Vosu ratissa, niin ei ihme että putosi.

Ei mulla muuta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joe menettää korkeutta noin paljon niin ei koneen moottorit toimineet ja se tuli maahan kuin kivi.

Kone liitää pitkälle ilman moottoreitakin. Lentäjä mainitsi jään radiokeskustelussa, todennäköisesti siivet ovat jäätyneet ja silloin kone tulee kyllä alas kuin kivi.

Sakkaa kyllä, mutta vauhdin kasvaessa lentokyky palautuu yleensä. Sakkaustapauksissa tullaan alas maha edellä, ei nokka.

Vierailija kirjoitti:

Nainen meni hysteeriseksi ja koneen ohjaaminen unohtui?

Käsittääkseni nainen ei ohjannut konetta.

Naiset kiljuu aina kun jotain tapahtuu. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nainen meni hysteeriseksi ja koneen ohjaaminen unohtui?

Miespilotti olisi liitäen tehnyt pakkolaskun vesistöön eikä pystysuoraan nokka edellä asfalttiin 

Siivet jäätyneet. Siivekkeet jumissa. Mitään ei ollut välttämättä tehtävissä. Ukkosmyrsyn vesisade iskee siipiin joiden lämpötila on 10 km korkeudessa n. -47C. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nainen meni hysteeriseksi ja koneen ohjaaminen unohtui?

Käsittääkseni nainen ei ohjannut konetta.

Järkkäsi ehkä kapulle käsikaasua. 

Se tuli alas nokka edelle joten ei varmana olleet moottorit käynnissä.

Eikös se ole aina perämies joka hoitaa kommunikaation lennonjohdon kanssa että lentäjä saa keskittyä lentämiseen. Eli kirkuja on perämies. Tai siis perähenkilö.

Vierailija kirjoitti:

Ei siinä aamulla ajattele että lähdet lentää niin kone putoo ja et palaa kotiin. Lentäminen on riski ammatti.

Lentäminen on turvallista per kilometri, mutta kun onnettomuuksia tapahtuu, ne ovat paljon useammin 100% varmuudella tappavia ja vievät pahimmillaan satoja henkiä kerrallaan.