No en tiennyt tuotakaan autoilusta.

Karstata pitää välillä polttaa pois , naisenakin tiesin tämän , varsinkin ennen katsastusta.

Menitkö nyt vikatilaan?

Nuo autojutut on kuin vitsipalsta! 

Kyllä se juttu ihan asiaa oli, jäi vain mainitsematta pari asiaa:

- Ongelma on suurempi diesel-autoilla. Sellainen haluaa polttaa muutaman sadan kilometrin välein hiukkassuodattimen puhtaaksi, ja se ei onnistu ellei moottori ole kuuma tarpeeksi pitkän aikaa. Jos suodatin tukkeutuu, vikavalo syttyy.

- Plugin-hybrideillä pitää ajaa välillä polttomoottorillakin, niin että kone lämpiää kunnolla. Jos niin ei tee, moottori  ruostuu kelvottomaksi.

Akkukaan ei ehdi latautua noin lyhyillä matkoilla. Minulle sanottiin huollossa, että pitäisi ajaa vähintään 20 min kerrallaan.

Vierailija kirjoitti:

Akkukaan ei ehdi latautua noin lyhyillä matkoilla. Minulle sanottiin huollossa, että pitäisi ajaa vähintään 20 min kerrallaan.

Tuon minäkin tiedän, vaikkei ole edes ajokorttia. MIstä lie moinen viisaus päähän tarttunut.

Vetävät pyörät tunkilla ilmaan ja joku paino kaasupolkimelle riittävän pitkäksi aikaa että moottori lämpenee kunnolla. Tällä tavalla lämpenee paremmin kuin ajaessa koska viilentävä ilmavirta puuttuu.

Aja se 4km matka niin että wikas kuluu 20 minuuttia 

Vierailija kirjoitti:

Vetävät pyörät tunkilla ilmaan ja joku paino kaasupolkimelle riittävän pitkäksi aikaa että moottori lämpenee kunnolla. Tällä tavalla lämpenee paremmin kuin ajaessa koska viilentävä ilmavirta puuttuu.

Nykyautot menee varmaan tuostakin vikatilaan kun vain toisen akselin pyöriltä tulee nopeustieto.

Ostin kerran 7v vanhan auton joka oli hyvin vähän ajettu ja ollut eläkeläisellä kauppa-autona. Siinä kyllä huomasi, että kone ei kierrä ihan yhtä ilosesti kuin mitä nyt normaalisti tekevät. Parin kuukauden reippaamman ajon jälkeen auto selkeästi vetristyi.

Tavallisella bensa-autolla nuo ohjeet voi kyllä aika pitkälti unohtaa. Ainoa mikä kannattaa huomioida on että jos talvella tulee paljon lyhyttä pätkäajoa niin moottoriöljyn sekaan voi tulla sekä polttoainetta mikä laimentaa öljyä että myös kondensivettä lämpötilanvaihteluista. Pitemmällä ajomatkalla tämä kondensivesi haihtuu, mutta jos auto on vain lyhyessä kauppa-ajossa niin öljyn laatu kärsii ja öljynvaihtoväli pitäisi pitää lyhyenä.