Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mihin muutoksiin Konginkankaan onnettomuus sitten johti?
24.05.2026 |
Tutkinta paljasti selviä epäkohtia tieliikenteessä.
Kommentit (26)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Keskikaiteita suositeltiin, mutta ei niitä paljon ole rakennettu kun ei ole varaa
Paperiteollisuus siirrettiin Kiinaan, niin ei tarvitse moisia rullia kuljettaa.
Vierailija kirjoitti:
Keskikaiteita suositeltiin, mutta ei niitä paljon ole rakennettu kun ei ole varaa
Sinä voit suositella vaikka persettäsi, niin sekään ei johda mihinkään.
Sori siitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan niitä keskikaiteita paljon nykyään.
Vierailija kirjoitti:
Keskikaiteita suositeltiin, mutta ei niitä paljon ole rakennettu kun ei ole varaa
Mihin keskikaiteita? Koko tiestöllekö vai jonnekin pätkille?
Näitähän on siellä täällä, mutta ongelmaksi tuli hälytysajoneuvot. Ne eivät päässeet autoista ohi vaikka oli kiire.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vieläkö bussit ja rekat ajaa ylinopeutta?
Konginkankaalle saatiin 50 miljoonalla keskikaide.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä tapoin ne.
En muista, ketä ne oli.
Japanista?
Vierailija kirjoitti:
Konginkankaalle saatiin 50 miljoonalla keskikaide.
Montako kolaria tuolla kohdalla on sattunut? Miksi juuri tuolle kohdalle eikä vaikkka 3km päähän? Oliko tämä taas asia joka piti tehdä ettei kukaan saa syyttää mistään.
Tuon 50 miljoonaa olisi voitu käyttää yleiseen teiden kunnossapitoon. Se olisi ollut enemmän turvallisuutta lisäävää kuin yksittäinen kaide.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tiet rapautuvat joka tapauksessa. Aivan sama mitä ovat suositelleet.
Vierailija kirjoitti:
Mitä väliä, yksittäistapaus
Näin. Ruottalainen demari-zuuvak ki päätti joskus, että keppostelua ei lasketa koska ikävä totuus saattaisi muuten paljastua kaikille...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Konginkankaalle saatiin 50 miljoonalla keskikaide.
Montako kolaria tuolla kohdalla on sattunut? Miksi juuri tuolle kohdalle eikä vaikkka 3km päähän? Oliko tämä taas asia joka piti tehdä ettei kukaan saa syyttää mistään.
Tuon 50 miljoonaa olisi voitu käyttää yleiseen teiden kunnossapitoon. Se olisi ollut enemmän turvallisuutta lisäävää kuin yksittäinen kaide.
Ootko lukenut onnettomuustutkintaraportin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Konginkankaalle saatiin 50 miljoonalla keskikaide.
Montako kolaria tuolla kohdalla on sattunut? Miksi juuri tuolle kohdalle eikä vaikkka 3km päähän? Oliko tämä taas asia joka piti tehdä ettei kukaan saa syyttää mistään.
Tuon 50 miljoonaa olisi voitu käyttää yleiseen teiden kunnossapitoon. Se olisi ollut enemmän turvallisuutta lisäävää kuin yksittäinen kaide.
Viimeksi 2022 kuoli kaksi ihmistä samassa paikassa. Siksi.
Nyt vihreät kuljettavat polkupyörillä paperi rullat satamaan,se muuttui
Tieliikenteessä kuoli 375 ihmistä. Konginkankaalla 23. Yksittäistapaus tuo onkin mutta silti massiivinen tragedia mistä voi oppia.
Rekkoja ei saa enää ajaa väsyneenä/unuvajeessa. Linja-autoissa on käytettävä turvavyötä. Ja Konginkankaan onnettomuuspätkä remontointiin.
Busseihin tuli turvavyöpakko matkustajille, jotta ens kerralla paali lataa kunnolla koko penkkirivistön.
Alue: Aihe vapaa
Sulo Kokki Konginkankaalta ystävineen seuraavana päivänä klo 12 eli parhaaseen työaikaan poliisiasemalle kuulusteluihin.