Lue keskustelun säännöt.
Eli Orpo lobbasi ratikan Turkuun, ja alkaa sen jälkeen miettimään, että...
19.05.2026 |
...että mistähän siihen löytyisi rahoitus? Ei ratikassa sinänsä ole mitään vikaa, mutta se on kallis systeemi, ja varsinkin tässä kunta- sekä valtiontalouden tilassa siihen investoimiseen ei taida olla varaa. Mikähän on Orpon motiivi saada ratikka Turkuun? Olisikohan siellä kytkyt joihinkin infragryndereihin, jotka sitten rahoittavat kokoomuksen seuraavaa vaalikampanjaa isolla rahalla, vai onko tämä vain Turun tunnin junan kaltainen siltarumpu ennen vaaleja? Alkaa nämä raideliikenteen investoinnit olla jo aika kalliita, veronmakajallehan tämä lankeaa ja huonolla hyötysuhteella.
Seuraava hallitus tästä päättää, mutta jos demaria on uskominen, niin Turun tunnin junan rahoitus yritetään kuopata, ja tuskinpa on rahaa tulossa Turun ratikallekaan. Demarithan todennäköisesti ovat pääministeripuolue seuraavissa vaaleissa.
Kommentit (12)
Vierailija kirjoitti:
Tunnin junan kuluista puolet sovittiin kunnille jossain oudossa osakassopimuksessa ja nyt tulisi vielä ratikka, joten turkulaisten kunnallisvero% on 55 tai enemmän, jotta nuo saadaan maksettua.
Turku kuihduttaa itsensä tuolla toiminnalla. Ratikka ei kuitenkaan tule tuottamaan mitään, vaan joukkoliikenteen ylläpito jatkossakin vaatii rahaa. Jos hinta on 465 miljoonaa, se on kuolinisku Turun taloudelle. Vaikka osuus olisikin "vain" 338 miljoonaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mieti nyt oikein kovasti, niin ehkä ymmärrät. Liittyy maan puolustukseen, sodan varalta on joukkoja pystyttävä siirtämään nimenomaan länsirataa pitkin,
Ratikka on ehdollinen jos valtio tukee 30%
Aikaisemmin sitä ei tehdä
Turkulaisten kunnallisvero nousee. Mutta sehän ei vaikuta rikkaiden pääomatuloihin kun siitä ei kunnallisveroa tarvitse maksaa
Missä ajassa ratikka maksaa itsensä takaisin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuliko jollekin jotenkin yllätyksenä?
Vierailija kirjoitti:
Mieti nyt oikein kovasti, niin ehkä ymmärrät. Liittyy maan puolustukseen, sodan varalta on joukkoja pystyttävä siirtämään nimenomaan länsirataa pitkin,
Siellä on jo juna ja raiteet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mieti nyt oikein kovasti, niin ehkä ymmärrät. Liittyy maan puolustukseen, sodan varalta on joukkoja pystyttävä siirtämään nimenomaan länsirataa pitkin,
Totta, ja tietysti Varissuolta kiepin kautta keskustaan. Pääseehän sillä laivastojoukot melkein Pansioon asti. Totta, katsos kun en heti älynnyt
Vierailija kirjoitti:
Mieti nyt oikein kovasti, niin ehkä ymmärrät. Liittyy maan puolustukseen, sodan varalta on joukkoja pystyttävä siirtämään nimenomaan länsirataa pitkin,
Nopeampi tuo rantarata on kuin tuleva vähän yli kahden tunnin juna, jossa ei saa ajaa kuin 60 km/h. Paalutus kun maksaa enemmän kuin mihin rakentajilla on varaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Missä ajassa ratikka maksaa itsensä takaisin?
Kun sen elinkaari päättyy.
Tunnin junan kuluista puolet sovittiin kunnille jossain oudossa osakassopimuksessa ja nyt tulisi vielä ratikka, joten turkulaisten kunnallisvero% on 55 tai enemmän, jotta nuo saadaan maksettua.