Lue keskustelun säännöt.
Mitä kuluja sähköpyörässä itseasiassa on?
27.04.2026 |
Tietty pyörän kuluvat osat eli jarrut, renkaat, ketju, rattaat ja satula. Mitä muuta?
Kommentit (23)
En tiedä mitä kuluja nuo ovat. Ajan nyt pyörällä kolmatta kautta eikä mitään ole vaihdettu. Olen ajanut ehkä 5000 kilometriä. Mikä tahansa laite tietysti kuluu aikanaan, en tiedä miten asia erityisesti liittyisi sähköpyörään. Olisi mielenkiintoista tietää mitä lataaminen maksaa. Kympin kaudessa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Huollot ja varaosat voivat olla kalliimpia kuin peruspyörien ja akun lataaminen kuluttaa sähköä eli siitä maksaa sähkölaskussa. Muutenhan se on ihan polkupyörä.
Kysyin sitten tekoälyltä mitä sähköpyörällä ajaminen maksaa.
"1000 km sähköpyörällä maksaa noin 2–4 euroa"
Halpaa kuin saippua, tai halvempaakin. Bemarilla samaan hintaan saa yhden kiihdytyksen.
Kuluvia voi mennä, jos paljon ajaa, kuten peruspyörässäkin. Muuten ainoa lisäkustannus on akun laataaminen, joka ei maksa juuri mitään.
Vierailija kirjoitti:
Kysyin sitten tekoälyltä mitä sähköpyörällä ajaminen maksaa.
"1000 km sähköpyörällä maksaa noin 2–4 euroa"
Halpaa kuin saippua, tai halvempaakin. Bemarilla samaan hintaan saa yhden kiihdytyksen.
Nuo on vain akun latauskulut. Pääomakulu, huollot, kuluvien osien uusiminen yms. pitää huomioida myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vakuutus. Pyörä pöllitään vähintään viidesti vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En tiedä mitä kuluja nuo ovat. Ajan nyt pyörällä kolmatta kautta eikä mitään ole vaihdettu. Olen ajanut ehkä 5000 kilometriä. Mikä tahansa laite tietysti kuluu aikanaan, en tiedä miten asia erityisesti liittyisi sähköpyörään. Olisi mielenkiintoista tietää mitä lataaminen maksaa. Kympin kaudessa?
Ei kai nyt uusista pyöristä tarvitse vielä mitään osia vaihtaa. Jos pitää niin aika sekundaa on. Mutta sitten kun ikää tulee niin alkaa paikat hajoamaan ja kun osia on enemmän niin tulee kalliimmaksi kuin manuaalipyörällä.
Vierailija kirjoitti:
Vakuutus. Pyörä pöllitään vähintään viidesti vuodessa.
Kotivakuutus kattaa varmaan tämän mikäli ei ole kyseessä superkallis sähköpyörä, jolloin korvausraja voi tulla vastaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköäkään ei tarvitsisi ladata pyörään töpselistä ollenkaan, jos tehtäisiin sellainen pyörä, missä akkua ladataan polkemisenergialla samalla kun polkee. Ihme ettei tällaista ole, varmaan liian vaikea rakentaa.
Ostohinta! Yhden sähköpyörä hinnalla saa 5 hyvää normaalia pyörää. Yhdellä sähköpyrällä ajat reilusti vähemmän kuin yhdellä oikealla pyörällä. Lisäksi lataukset päälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysyin sitten tekoälyltä mitä sähköpyörällä ajaminen maksaa.
"1000 km sähköpyörällä maksaa noin 2–4 euroa"
Halpaa kuin saippua, tai halvempaakin. Bemarilla samaan hintaan saa yhden kiihdytyksen.
Nuo on vain akun latauskulut. Pääomakulu, huollot, kuluvien osien uusiminen yms. pitää huomioida myös.
Joo, niin kuin kaikessa muussakin käyttöomaisuudessa. Itselläni ei ole kolmessa vuodessa mennyt mitään, paitsi kaksi rengasta. Pyörä oli Bilteman halvin, maksoi muistaakseni noin 1200 euroa. Halpaa se sähköpyöräily on. Moni bensalitra on jäänyt kuluttamatta ja julkisen liikenteen lippu ostamatta, ei sillä että se olisi pääasia.
Vierailija kirjoitti:
Vakuutus. Pyörä pöllitään vähintään viidesti vuodessa.
Se kannattaisi lukita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Osta mielummin Toyota.
Minulla on sekä Toyota että sähköpyörä. Best of both worlds.
Vierailija kirjoitti:
En tiedä mitä kuluja nuo ovat. Ajan nyt pyörällä kolmatta kautta eikä mitään ole vaihdettu. Olen ajanut ehkä 5000 kilometriä. Mikä tahansa laite tietysti kuluu aikanaan, en tiedä miten asia erityisesti liittyisi sähköpyörään. Olisi mielenkiintoista tietää mitä lataaminen maksaa. Kympin kaudessa?
Ei sentään kymppiä kaudessa. Jos ajaa kaudessa 2000 kilometriä, lataukset maksavat noin vitosen.
Vierailija kirjoitti:
Ostohinta! Yhden sähköpyörä hinnalla saa 5 hyvää normaalia pyörää. Yhdellä sähköpyrällä ajat reilusti vähemmän kuin yhdellä oikealla pyörällä. Lisäksi lataukset päälle.
Vaikka alapeukkua niin kyllä se vain on näin. Sama kuin sähköauto. Vaikka halvempi ajaa kuin polttomoottori, mutta järkeä sen hankkimisessa ei kustannussyistä ole, varsinkin jos ajaa käytetyllä polttiksella,
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostohinta! Yhden sähköpyörä hinnalla saa 5 hyvää normaalia pyörää. Yhdellä sähköpyrällä ajat reilusti vähemmän kuin yhdellä oikealla pyörällä. Lisäksi lataukset päälle.
Vaikka alapeukkua niin kyllä se vain on näin. Sama kuin sähköauto. Vaikka halvempi ajaa kuin polttomoottori, mutta järkeä sen hankkimisessa ei kustannussyistä ole, varsinkin jos ajaa käytetyllä polttiksella,
Bemaripaavot ja mersumasat haluavat sähköpyörän ostaessaankin statussymbolin eivätkä pyörää. Kyllä ihan riittävän hyviä saa reilulla tonnilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysyin sitten tekoälyltä mitä sähköpyörällä ajaminen maksaa.
"1000 km sähköpyörällä maksaa noin 2–4 euroa"
Halpaa kuin saippua, tai halvempaakin. Bemarilla samaan hintaan saa yhden kiihdytyksen.
Nuo on vain akun latauskulut. Pääomakulu, huollot, kuluvien osien uusiminen yms. pitää huomioida myös.
Joo, niin kuin kaikessa muussakin käyttöomaisuudessa. Itselläni ei ole kolmessa vuodessa mennyt mitään, paitsi kaksi rengasta. Pyörä oli Bilteman halvin, maksoi muistaakseni noin 1200 euroa. Halpaa se sähköpyöräily on. Moni bensalitra on jäänyt kuluttamatta ja julkisen liikenteen lippu ostamatta, ei sillä että se olisi pääasia.
Halpaa se ei kyllä ole missään tapauksessa jos siitä pyörästä maksaa tuhansia euroja. Jo 3000€ ostaa aika paljon bensaa auton tankkiin. Jos lyhyt matka esim töihin niin taitaa sillä 3000€ tankata enemmän autoa kuin kestää se sähköpyörä ylipäätään. Mutta hikihän siinä ei tule normaali pyörään verrattuna
Vierailija kirjoitti:
Sähköäkään ei tarvitsisi ladata pyörään töpselistä ollenkaan, jos tehtäisiin sellainen pyörä, missä akkua ladataan polkemisenergialla samalla kun polkee. Ihme ettei tällaista ole, varmaan liian vaikea rakentaa.
Ai vitsi, sinä sen keksit. Nyt äkki patentti ja lyöt rahoiksi.
Akku ja sen lataaminen.