3 miljardia maksavan Länsiradan rakentamiselle tyly kuitti VR:ltä Nykyiselläkin radalla potentiaalia

Turun tunnin juna eli Länsirata ei mahdu VR:n pitkälle toivelistalle, kun yhtiö on nimennyt tärkeitä raidehankkeita. Hallitukselta VR odottaa päätöstä Lentoradan rakentamisesta.

Tärkeämpiä olisi huoltovarmuuden kannalta investoida pohjoisiin reitteihin mikäli itämeren kuljetuksille käy samoin kuin hormuzinsalmessa:

Jäämeren rata (Arctic Railway): Vuonna 2018 valmistuneessa selvityksessä tarkasteltiin useita linjauksia (esim. Tornio--Narvik, KolariNarvik, Rovaniemi-Kirkkoniemi). Kirkkoniemen linjaus nähtiin silloin parhaana, mutta hankkeen kannattavuus ja ympäristövaikutukset ovat kyseenalaistettuja.

Nato- ja huoltovarmuusyhteys: Kiinnostus Norjan satamiin on noussut uudelleen huoltovarmuusreittinä, ja Tornio on tässä strategisessa sijainnissa.

LaurilaTornioHaaparanta -sähköistys: Tammikuussa 2025 valmistunut hanke mahdollistaa sähköistetyn junayhteyden Suomesta Ruotsiin, mikä on edellytys sujuvalle liikenteelle kohti länttä ja edelleen Norjaa.

Raideleveysero: Suomen (1524 mm) ja Norjan/Ruotsin (1435 mm) raideleveydet vaativat joko telien vaihtoa tai raiteiden leventämistä, mikä on suuri tekninen haaste.