Lue keskustelun säännöt.
kypärän käyttö pyörän peräkärryssä?
25.04.2011 |
Käytättekö pyörän peräkärryssä kuljetettavilla lapsilla kypärää? Miksi (ette)?
Itse en käytä, kun siinä mielestäni enempi haittaa kuin hyötyä. Lapset on 1 vee ja nukahtaa helposti.
Ja tiedän, että pitäisi käyttää lain mukaan. Itsellä kyllä on kypärä.
Kommentit (19)
katsotaan sitten kun kolarin ajatte, mikä se hyöty on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
katsotaan sitten kun kolarin ajatte, mikä se hyöty on.
Niinpä. Huhhuh taas...
meillä ei tule kuuloonkaan lähteä ilman kypärää! Just tänään olin 1- ja 2-vuotiaiden kanssa peräkärryretkellä...
miten kypärästä on 1-vuotiaalle haittaa ja miten se liittyy (helposti) nukahtamiseen? Suojaako nukahtaminen lasta paremmin kuin kypärä?
-pää retkottaa pahasti jos nukahtaa, pyörän paino lisää efektiä
-kypärän kanssa istuma-asento on huono, kun työntyy 5-10 cm takaraivosta taaksepäin
-en ole löytänyt tarpeeksi pieniä kypäriä (py 45 cm)
Ja lisätään se, että kärryssä on 5 pistevaljaat eli lapset pysyy kärryssä jos kaadun/törmään. Kärry ei kaadu vaikka itse kaatuisin, ellei jokin siihen törmää. Jos kärry menee katolleen, kärryn ruonko suojaa ja lapset ok kunhan vain pysyvät vöissä.
t. ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
sellaiseen härveliin niin kyllä kantsii se kypärä laittaa. Hankala tai ei.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
etten ole ainoa vastuuton vanhempi ja lainrikkoja... Tuskin siis ihan heti kypärää laitetaan kärryyn. Kts. esim. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/archive/index.php?t-30448.html
Pitäisi kuitenkin pyöräistuinkuljetuksia varten löytää hyvä ja pieni kypärä, mutta mistä??? Päänympärys 45 cm->
ap
säädettävä kannattaa valita ja CE-merkitty. Muistaakseni kun viime vuonna ostin vuoden ikäiselle niin ostin toiseksi pienimmän; alle täytyy kuitenkin saada joku pieni, esim. kypärämyssy mahtumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
etten ole ainoa vastuuton vanhempi ja lainrikkoja... Tuskin siis ihan heti kypärää laitetaan kärryyn. Kts. esim. <a href="http://www.fillarifoorumi.fi/forum/archive/index.php?t-30448.html" alt="http://www.fillarifoorumi.fi/forum/archive/index.php?t-30448.html">http://www.fillarifoorumi.fi/forum/archive/index.php?t-30448.html</a>
Pitäisi kuitenkin pyöräistuinkuljetuksia varten löytää hyvä ja pieni kypärä, mutta mistä??? Päänympärys 45 cm->
kun muutkin niin "en ole ainoa vastuuton vanhempi ja lainrikkoja"... :D
ap
Ihan vain siksi, että siitä tulis tapa, joka säilyy aina.
Kärryn sisällä kypärän käyttäminen on vähän sama kun käyttäis kypärää mopoautossa sisällä.
Eli luultavasti siitä ei tule koskaan olemaan hyötyä, mutta jos vaikka auto ajais kärryn päälle, niin siitä on hyötyä. Riippuu vähän siitäkin, että ajaako autoteiden varsia ja risteysajoa vai pyöräteitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
niin tuosta ketjusta sain tukea omille ajatuksilleni toisin kuin tästä ketjusta. Ja haluaisin kuulla oletteko te vastuuttomuuteni kritisoijat ikinä käyttäneet pyörän peräkärryä? Käytäntö voi olla vähän eri asia kuin periaate...
ap
ps. Olen myös kuljettanut pyörälläni kolmea lasta samaan aikaan vaikka tämä on lain vastaista. :P
on kypäriä ihan pienille lapsille. Ihan marketeissakin olen niitä nähnyt.
Peräkärry käytössä meilläkin ja aina lapsilla kypärä päässä. Aina.
Mitä tahansa sattuukin (ja kyllä niitä kaikenlaisia sattuukin, myös kärryn kanssa liikkujille), kypärä ottaa ne pahimmat tällit eikä pelkkä pää. Vrt. auto törmää pienelläkin nopeudella kärryyn ja lapsi mm. iskee päänsä ilman kypärää vs. kypärä päässä.
Omatpahan on tietysti lapsesi. Ja lompakkosi, jos sattuu sakottaja paikalle. Kaikesta päätellen viimeksi mainittu lienee se suurempi huolesi, vaikkei sekään kovin kummoinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Haittoja on mm. -pää retkottaa pahasti jos nukahtaa, pyörän paino lisää efektiä
-kypärän kanssa istuma-asento on huono, kun työntyy 5-10 cm takaraivosta taaksepäin
-en ole löytänyt tarpeeksi pieniä kypäriä (py 45 cm)Ja lisätään se, että kärryssä on 5 pistevaljaat eli lapset pysyy kärryssä jos kaadun/törmään. Kärry ei kaadu vaikka itse kaatuisin, ellei jokin siihen törmää. Jos kärry menee katolleen, kärryn ruonko suojaa ja lapset ok kunhan vain pysyvät vöissä.
t. ap
sen rungon suojaan en niin luottais
suurin osa lasten kypäristä alkaa vaan 48 cm :/
Kyllä minäkin kypärän edut ymmärrän, mutta tässä tilanteessa koen haitat suuremmiksi. Tällaista elämä on: haittojen ja hyötyjen punnitsemista. Suomessa nämä turvallisuusasiat otetaan mielestäni vähän turhan yksipuolisesti pelkillä turvavälineillä: pyöräilykulttuuriin pitäisi vaikuttaa myös muuten. Itse en esim. koskaan pyöräile kärryllä yli 15 km/h tai autoteillä. Leppoisaa pyörätie ajoa siis. Kypärästä voi olla haittaa pikkutörmäyksissä, kun niskaan kohdistuu sen takia enempi rasitetta.
ap
ja jos vielä laittaisin lisää vettä myllyyn ja ilmoittaisin, että esikoinen siirtyi autossa kasvot menosuuntaan 1 veenä ja tähänkin oli perusteena turvallisuus ;)
Ralliautossa pidetään kypärää, koska pää voi osua vaikka auton rakenteisiin (pyöräkypärä ei suojaa esim. ohimo osumia), samoin noissa vauhdeissa autosta voi irrota kappaleita (kärryllä ei ajeta noin lujaa), joita vastaan kypärä suojaa. Ymmärrän pointin mutta käsittämättömän huono vertaus kuitenkin.
Mopoauto vertaus oli jo parempi (vauhti vastaa paljon paremmin todellisuutta).
Kärryt on usein kaksi paikkaisia eli jos kärryssä on kaksi muksua niin ehdottomasti kypärät päähän (ei päät kolise), yksinkärryssä turvavöissä kypärän käyttö turvallisuus syistä on melko turhaa mutta kyllä meilläkin kypärä päässä on, että muksut tottuu ideaan "pyöräillessä aina kypärä päässä".
niin tuosta ketjusta sain tukea omille ajatuksilleni toisin kuin tästä ketjusta. Ja haluaisin kuulla oletteko te vastuuttomuuteni kritisoijat ikinä käyttäneet pyörän peräkärryä? Käytäntö voi olla vähän eri asia kuin periaate...
ap
ps. Olen myös kuljettanut pyörälläni kolmea lasta samaan aikaan vaikka tämä on lain vastaista. :P
Ei se ole ollenkaan vaikeaa. Eipä tarvi koskaan ajatella, että olis sittenkin pitänyt laittaa se kypärä...
Ralliautossa pidetään kypärää, koska pää voi osua vaikka auton rakenteisiin (pyöräkypärä ei suojaa esim. ohimo osumia), samoin noissa vauhdeissa autosta voi irrota kappaleita (kärryllä ei ajeta noin lujaa), joita vastaan kypärä suojaa. Ymmärrän pointin mutta käsittämättömän huono vertaus kuitenkin.
Mopoauto vertaus oli jo parempi (vauhti vastaa paljon paremmin todellisuutta).
Kärryt on usein kaksi paikkaisia eli jos kärryssä on kaksi muksua niin ehdottomasti kypärät päähän (ei päät kolise), yksinkärryssä turvavöissä kypärän käyttö turvallisuus syistä on melko turhaa mutta kyllä meilläkin kypärä päässä on, että muksut tottuu ideaan "pyöräillessä aina kypärä päässä".
ei ralliautossa saa olla mitään irtoavia osia. ja turvavyöt pitää olla niin kireällä, että mihinkään rakenteisiin ei kyllä päätänsä normaalisti hakkaa. kypärälle on käyttöä siinä tapauksessa, että vahingon sattuessa se päähän osuva osa tulee ulkoapäin tai turvakaaret/kori pettäää. ja ihan samassa tilanteessa myös tuossa kärryssä ne kypärät tulee tarpeeseen. ajattelepa, että tuo kärry kellahtaa jostain syystä nurin/katolleen (kolari) ja sekaatuu jollekin epätasaiselle (kiveen) ei noi pehmeät kankaat paljon kiveä pidättele.
peräkärryäkään, mutta mitä haittaa siitä kypärästä sitten on?