Auron rengaspaineanturien vaihto?

5v vanhat paineanturit taitaa olla jo elinkaaren loppupäässä. Osta uudet anturit samaan konkurssiin niin ei tarvi ravata huollossa kun merkkivalo palaa ja piippaa. 

Vaihda Bemariin , sitten voit sanoa omistavasi auton .

Se on pakollinen vain ensiasennusrengassarjan yhteydessä. Haittapuolena on sitten keltainen varotusvalo mittaristossa, elleivät saa merkkihuollossa ohjelmoitua pois. Minua se valo ei hetkauta. Kutsun sitä eu byrokraatti valoksi.

Mielestäni koko systeemi on raivostuttava ja turha. Pelkkää haittaa koko järjestelmästä. Vähän väliä saa olla kuittaamassa, kalibroimassa tai asennuttamassa uusia antureita. Rahaa palaa koska asia on mukamas sun parhaaks. Missään autossani se valo ei ole ikinä syttynyt palamaan sen takia, että jossain renkaassa on liian vähän painetta. Tosin minä niitä paineita seurailen muutenkin. Idioottien takia tuokin järjestelmä on pitänyt ottaa käyttöön.

Det finns ingen orsak att byta dem. Vill du göra av med 200 € på ventiler (inkluderat reservhjulet) samt arbete, kan du förstås göra det. Något behov till det finns inte.

Vierailija kirjoitti:

Se on pakollinen vain ensiasennusrengassarjan yhteydessä. Haittapuolena on sitten keltainen varotusvalo mittaristossa, elleivät saa merkkihuollossa ohjelmoitua pois. Minua se valo ei hetkauta. Kutsun sitä eu byrokraatti valoksi.

Mielestäni koko systeemi on raivostuttava ja turha. Pelkkää haittaa koko järjestelmästä. Vähän väliä saa olla kuittaamassa, kalibroimassa tai asennuttamassa uusia antureita. Rahaa palaa koska asia on mukamas sun parhaaks. Missään autossani se valo ei ole ikinä syttynyt palamaan sen takia, että jossain renkaassa on liian vähän painetta. Tosin minä niitä paineita seurailen muutenkin. Idioottien takia tuokin järjestelmä on pitänyt ottaa käyttöön.

Itsekin seurailen paineita, mutta se on nykyisin älyn helppoa kun lukemat näkee suoraan auton mittaristosta. Kertaalleen olen  saanut varoituksen, silloin yhdessä renkaassa oli naula. Sinänsä tarpeeton, mutta ihan käyttökelpoinen toiminto.

Miehen autossa systeemi ei tunnista talvirenkaita, eli varoitusvalo hohkaa teipin takana puolet vuodesta. Eikä miehen auto osaa kertoa sitä painelukemaa, kunhan vaan sytyttää valon ollessaan tyytymätön.

Kiitos vastaajille.

Anturien hinta on siis luokkaa 40-50 EUR/rengas, joka lisäkulu on siis 160 EUR/sarja eli n. yhden renkaan verran. Kalliita ovat. Paristoja ei taida niihin kukaan vaihdella vaan aina ostetaan uudet. Päälle tulee vielä ohjelmointikulu/-työ. Olen ymmärtänyt, että näitä antureita ei tarvitse tai ei ole pakko asentaa ja on mahdollista, että varoitusvalonkin saa ehkä sammumaan, mikäli anturiasennusta ei tekisi. Olipa anturit toiminnassa tai ei, katsastuksessa se ei pomppaa.

Myös nuo anturiventtiilit tarvitsevat joskus huoltoa, etteivät ala vuotamaan juuresta. Koskee erityisesti talvirenkaita.

Tai sitten vaan normaali venttiili tilalle (ja valo palaa).

Vierailija kirjoitti:

Det finns ingen orsak att byta dem. Vill du göra av med 200 € på ventiler (inkluderat reservhjulet) samt arbete, kan du förstås göra det. Något behov till det finns inte.

Håmå

Mulla ei ole kuin negatiivisia kokemuksia noista antureista. Yariksessa saa aina monta kertaa paritella renkaita ennenkuin uskoo. Sama rumba kaksi kertaa vuodessa ku vaihdetaan kesä- ja talvirenkaita. Ensin on muka ok kun tekee lenkin, mutta sitten seuraavalla tai sitä seuraavalla lävähtää taas keltainen valo.

Toisessa autossa kerran herjasi että matalat paineet, ajoin huoltsikalle ja kunnossa olivat.

Ihan turhia kapistuksia.

Vielä kysymys antureista. Jos päätän hankkia anturit, kannattaako ne hankkia auton merkkiliikkeestä (en tiedä hintaa), varaosakaupasta (hinta em. 40-50 EUR/kpl) vaiko rengasliikkeestä (en tiedä hintaa)? Rengasliike koodatessaan uusia antureita, arvatenkin haluaa myydä myös ne anturit.