Lue keskustelun säännöt.
Kaistanvaihto yms ja vilkun käyttö
05.11.2023 |
Minä koen että olen fiksu vilkun käyttäjä, laitan vilkun päälle ajoissa; kääntyminen, rampilta tulo, kaistanvaihto etc.
Mies laittaa vilkun päälle suht hilkulla eli melkein vasta kun kääntyy yms
Minä vilkuilen peileihin jos vaihdan kaistaa, laitan vilkun ja vasta sitten katson tarkemmin mihin väliin mahdun.
Mies katselee paikkaa ja kun sellaisen näkee niin sitten vasta laittaa vilkun päälle.
En ymmärrä miksi sitä vilkkua pitää säästää.
Kommentit (20)
Vierailija kirjoitti:
Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla on ruuhaliikenteessa oltava nopea. Kun näkee tyhjän välin niin siihen on paras mennä heti ilmaisematta muille aikeitaan tai muuten väli sulkeutuu. Siksi vilkku on nopea kuin cobran silmänisku vasta siinä vaiheessa kun ratti kääntyy.
Anna kun arvaan. Ajat bemarilla. Niillä ei oikein tunnu pelaavan hoksottimet eikä vilkku.
Ajan päivittäin Helsingissä ja raivostuttaa tuollaiset, jotka vaan sujahtavat ilman vilkkua. Jos ei osaa ennakoida ja laittaa sitä vilkkua päälle, niin kannattaa olla sitten ihan ajamatta, kun ei taidot tunnu ajamiseen riittävän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla on ruuhaliikenteessa oltava nopea. Kun näkee tyhjän välin niin siihen on paras mennä heti ilmaisematta muille aikeitaan tai muuten väli sulkeutuu. Siksi vilkku on nopea kuin cobran silmänisku vasta siinä vaiheessa kun ratti kääntyy.
Joo, toki hankalaa jos vilkku toimii ratin liikkeillä. Muuten ei ole mitään vaikeaa vilkuttaa ja sujahtaa heti kun tulee rako. Monella ei näy olevan lainkaan vilkkuja tai pelätään kulumista.
Vierailija kirjoitti:
Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla on ruuhaliikenteessa oltava nopea. Kun näkee tyhjän välin niin siihen on paras mennä heti ilmaisematta muille aikeitaan tai muuten väli sulkeutuu. Siksi vilkku on nopea kuin cobran silmänisku vasta siinä vaiheessa kun ratti kääntyy.
Kaikilla eivät vuorovaikutustaidot vain ole synnynnäistä osaamista ja jolloin moni asia selviäisi helpommin kuin laittaa muut leikkimään ajatustenlukijaa. Ihan sama liikenteessäkin.
Yleensä ne kehnoimmin vilkkuä käyttävät ovat 40-70 vuotiaat miehet, joilla on täys työ hallita autoaan. Multitaskaaminen ei heiltä muutenkaan elämässä suju ja miksi vilkun käyttö on taatusti hirvittävän ylivoimaista. Kun sen tietää osaa ottaa huomioon sellaiset toikkaroijat. Liikenteen häiriköt!
Vierailija kirjoitti:
Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla on ruuhaliikenteessa oltava nopea. Kun näkee tyhjän välin niin siihen on paras mennä heti ilmaisematta muille aikeitaan tai muuten väli sulkeutuu. Siksi vilkku on nopea kuin cobran silmänisku vasta siinä vaiheessa kun ratti kääntyy.
Bemarikuski?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikilla eivät vuorovaikutustaidot vain ole synnynnäistä osaamista ja jolloin moni asia selviäisi helpommin kuin laittaa muut leikkimään ajatustenlukijaa. Ihan sama liikenteessäkin.
Yleensä ne kehnoimmin vilkkuä käyttävät ovat 40-70 vuotiaat miehet, joilla on täys työ hallita autoaan. Multitaskaaminen ei heiltä muutenkaan elämässä suju ja miksi vilkun käyttö on taatusti hirvittävän ylivoimaista. Kun sen tietää osaa ottaa huomioon sellaiset toikkaroijat. Liikenteen häiriköt!
Ei ole sukupuoliasia. Huonoimmin vilkkua käyttää isoilla, kalliilla autoilla ajavat miehet ja naiset. Muita sukupuolia ei ole olemassakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla on ruuhaliikenteessa oltava nopea. Kun näkee tyhjän välin niin siihen on paras mennä heti ilmaisematta muille aikeitaan tai muuten väli sulkeutuu. Siksi vilkku on nopea kuin cobran silmänisku vasta siinä vaiheessa kun ratti kääntyy.
Bemarikuski?
Haistakaa paska! Ne Fiat kuskit ei aiheuta teissä mitään tunteita ja iloisesti unohdatte heidän perseilyt.
- Fiat kuski joka lukee sitä liikennettä eikä tulkitse tismalleen oikein ohjekirjoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käytän vilkkua hyvissä ajoin risteyksissä tai moottoritieltä poistuessa. Kaistanvaihdossa katson ensin että on sopiva tila ja laitan vasta sitten vilkun, toki ennen kuin lähden vaihtamaan kaistaa. Ohituskaistaa on inhottava ajaa, kun puoli autonmittaa edellä oleva ohitettava laittaa vilkun päälle, eikä voi tietää onko hän tulossa sieltä törkeästi eteen, vai olenko kuolleessa kulmassa eikä hän näe minua. Näköjään se voi olla myös varmuuden vuoksi liian ajoissa vilun päälle laittanut.
Ap kaltaiset kuskit on ärsyttäviä, arpovat mennäkö vai eikö mennä esim vauhti hidastuu ja kukaan ei tiedä missä välissä jotain alkaa tapahtumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ap kaltaiset kuskit on ärsyttäviä, arpovat mennäkö vai eikö mennä esim vauhti hidastuu ja kukaan ei tiedä missä välissä jotain alkaa tapahtumaan.
ARGH, varsinkin rampeilla nämä nysvääjät on raivostuttavia.
Vierailija kirjoitti:
Ap kaltaiset kuskit on ärsyttäviä, arpovat mennäkö vai eikö mennä esim vauhti hidastuu ja kukaan ei tiedä missä välissä jotain alkaa tapahtumaan.
Vaikka ap ei sitä itse huomaa arkuus siellä liikenteessä näkyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja tämä meidän pitäisi uskoa? Ap mies ajaa bemarilla ja sillä on pieni muna, hih hih.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näen paljon näitä joilla on se vilkku ilmeisesti rikki. Työpaikkani edessä on liikenneympyrä ja totta kai kävelijät ja pyöräilijät ylittää tien kun yksikään ympyrässä oleva auto ei vilkulla ilmoita olevansa poistumassa. Äkkijarrutuksia ja tööttäilyä kuitenkin jotenkin tapahtuu jatkuvasti kun keskellä sitä ympyrää olevan vilkku olikin rikki.
Voisiko olla jokin linja minne ilmoittaa nämä kun eihän tuollainen pääse edes katsastuksesta läpi.
Laitat siis ensin vilkun ja alat sitten harkita mahtuuko vai ei? Toisin sanoen sillä kaistalla jo valmiiksi ajavat eivät voi tietää mitä olet tekemässä ja se aiheuttaa turhaa hidastelua ja aaltoliikettä.
Ennakointi. Sitä liikennettä pitää lukea ennakoivasti ja tietää milloin se kaistanvaihto tapahtuu.
Mitäh?! laitan vilkun ja vasta sitten katson tarkemmin mihin väliin mahdun?! Mistä me muut sitten tiedämme milloin tämän kaistanvaihto oikeasti tapahtuu?
Vierailija kirjoitti:
Mitäh?! laitan vilkun ja vasta sitten katson tarkemmin mihin väliin mahdun?! Mistä me muut sitten tiedämme milloin tämän kaistanvaihto oikeasti tapahtuu?
Joo, ap on oikeassa että vilkku kertoo siitä mitä ollaan tekemässä kolmen sekunnin sisällä eikä minuutin.😂
Ap, vilkulla on tarkoitus informoida muita tienkäyttäjiä siitä mitä olet kohta tekemässä. Jos esimerkiksi ajat motarilla ensimmäisenä rekan perässä ja muu jono on tulossa ohitsesi, niin ethän sinä nyt hyvänen aika laita vilkkua päälle silloin kun se jono (yleensä liian lyhyillä turvaväleillä) on jo kohdallasi? Mistä ne muut tietävät, mihin väliin olet tunkemassa? Mutta sinä siis vain odotatkin vilkku päällä, että viimeinenkin jonosta on ohittanut?
Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla on ruuhaliikenteessa oltava nopea. Kun näkee tyhjän välin niin siihen on paras mennä heti ilmaisematta muille aikeitaan tai muuten väli sulkeutuu. Siksi vilkku on nopea kuin cobran silmänisku vasta siinä vaiheessa kun ratti kääntyy.