Lue keskustelun säännöt.
Suomessa on huono julkinen liikenne
10.06.2022 |
Olen matkustellut työkseni paljon. Monissa maissa mm. Euroopassa ja Aasiassa julkinen liikenne on mahtavalla tolalla. Sovellukset toimivat älykkäästi, hinnat ovat matalampia kuin Suomessa ja bussit tai junat eivät ole useinkaan myöhässä.
Miten tämä on Suomessa niin vaikeaa? VR on julkinen vitsi ja siihen nähden miten palvelut pelaavat, hinnat ovat naurettavan korkealla. Eikö HSL:llä oikeasti riitä raha kunnon koodareille ja suunnittelijoille?
Kommentit (14)
Omalla autolla pääsee joka paikkaan, eikä ole köyhä vasemmistolainen haisemassa krapulaansa vieressä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meiltä mummolaan ajaa omalla autolla 2 tunnissa, julkisilla (+taksilla) aikaa kuluisi noin 8 tuntia.
Vierailija kirjoitti:
Köyhillä on köyhien jutut
Ei ole järkevää ajaa Espoosta Helsinkiin. Tämän tietysti tietäisit, jos asuisit pääkaupunkiseudulla.
Ap
Parhaimpina aikoina Munkkiniemestä Kamppiin kestää 30 minuuttia autolla. Ratikka tai juna menee nopeammin vaikka myöhässä ovatkin.
Riippuu ihan asuuko korvessa vai kaupungissa. Olis ihan varmasti parempi julkinen liikenne myös maaseudulla jos siellä asuis enemmän ihmisiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Omalla autolla pääsee joka paikkaan, eikä ole köyhä vasemmistolainen haisemassa krapulaansa vieressä.
Ja myöskin saa nauttia puhtaista penkeistä omassa autossa.
Olet vieraillut todella tiheään asutuilla alueilla, ap.
Missä on ihmisiä, siellä pelaa julkinen liikennekin, koska henkilöautot aiheuttavat ruuhkaa.
Helsingin seutu on jokseenkin ainoaa maailmanmittakaavassa urbaania seutua Suomessa, joskin sekin vaikkapa pariisilaisesta näyttää maaseudulta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Köyhillä on köyhien jutut
Ei ole järkevää ajaa Espoosta Helsinkiin. Tämän tietysti tietäisit, jos asuisit pääkaupunkiseudulla.
Ap
Keskustaan ei kannata ajaa koska parkkipaikkoja on liian vähän ja ne ovat kalliita. Mutta jos Espoosta pitäisi päästä vaikka Puistolaan, Tapanilaan tai Östersundomiin niin silloin auto on hyvä valinta. Samoin jos määränpää on Vantaalla.
Vierailija kirjoitti:
Parhaimpina aikoina Munkkiniemestä Kamppiin kestää 30 minuuttia autolla. Ratikka tai juna menee nopeammin vaikka myöhässä ovatkin.
Itse asun kehä III vieressä. Tästä on matkaa lentokentälle autolla sellaiset alle 15 minuuttia. Julkisilla tunti.
Eikä tuo ole likimainkaan ainoa esimerkki siitä, miten umpipaskasti julkinen liikenne toimii pääkaupunkiseudulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Assburger kirjoitti:
Olet vieraillut todella tiheään asutuilla alueilla, ap.
Missä on ihmisiä, siellä pelaa julkinen liikennekin, koska henkilöautot aiheuttavat ruuhkaa.
Helsingin seutu on jokseenkin ainoaa maailmanmittakaavassa urbaania seutua Suomessa, joskin sekin vaikkapa pariisilaisesta näyttää maaseudulta.
Helsingin seutukin on ihan liian laaja määre. Ehkä juuri ja juuri Kehä I sisäpuoli on aluetta, jossa liikkuessa suurimmaksi osaksi julkinen toimii.
Julkisen liikenteen iso ongelma ovat juopot, narkomaanit ja muut ihme räyhääjät.
Jos matkakortin ja HSL-sovelluksen saisi vain puhdasta rikosrekisteriotetta vastaan niin ongelma ratkeaisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pitää olla kiitollinen, että on julkinen liikenne. Esim. Nepalin vuoristossa sellaisesta voi vaan haaveilla. Kyllä meillä on kaikki hyvin.
Hesalaisena ei tulisi mieleenkään käyttää julkista liikennettä. liikunhan sektorin a/b/c ja jopa d sektorilla joka on jo 5 kilometriä keskustasta ja kalleusluokkaa ö. Vältän autolla myös kivipölyn hengittämisen koska siinä on ilmansuodatus ja ikikelaturistien ärhentelyt. Olen myös keskimääri tuntia aiemmin parin kilsan päässä määränpäässä kuin julkisella.
Köyhillä on köyhien jutut