Lue keskustelun säännöt.
Voiko 65 euron hintaiset kesärenkaat olla hyvät?
17.02.2022 |
Pitäisi ostaa uudet kesärenkaat, mutta en tiedä niistä mitään. Kun katselen netistä hintoja, niin nitä olisi viidestä kympistä sataseen ja vähän ylikin. Mitähän eroja niissä sitten on ja mistä tietää millaiset ne pitäisi olla. Mietin vaan, että rengasliikkeessä varmaan tarjotaan kalleinta, mutta onko ne kalleimmat sitten jotenkin merkittävästi paremmat?
Kommentit (19)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ne hyvät ole, mutta voi niillä ajaa
Ihan sama mitkä alla jos ajaa kauppaan, töihin ja kotiin.
Onko keskihintaiset kovaäänisemmät kuin kalliit?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan renkaat kertaostona kalliit mutta kilometrikustannuksena vähäinen.
En tinkisi turvallisuudesta sentin tähden.
Ikinä ei mullistavan muovirenkaan kyvyt ole riittäneet testivoittoon.
Renkaan pettäessä se on usein menoa ja rytinää.
Pysy merkeissä.
Ei rengasliike tarjoa kalleimpia, jos sanot, että etsit edullista tai keskihintaista rengasta.
65e rengas ei varmasti ole esim vedenpoistokyvyltä samaa luokkaa, kun parempi rengas. Moni niillä halvoilla linglongeilla ja millä lie ajelee, mutta äkillisessä tilanteessa renkaan toimintakyky ja ominaisuudet on kyllä ihan avainasemassa.
Pidän renkaita auton tärkeimpänä turvallisuuslaitteena ja tingin mielummin jostain muusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan sama mitkä alla jos ajaa kauppaan, töihin ja kotiin.
Joo, jos ajaa koko matkan 40km/h rajoitusalueella.
Minä kun lähden kauppaan, niin matka ei ole kuin 4km mutta lähes koko matka on 80km/h rajoitusaluetta maantiellä. Ei riitä, että itse osaa ennakoida ja ajaa turvallisesti, tien päällä on niin monenlaista kuskia, että joskus tulee niitä itsestä riippumattomia ylläreitä ja silloin sitä toivoo että autossa on alla rengas, joka käyttäytyy oletetulla tavalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan sama mitkä alla jos ajaa kauppaan, töihin ja kotiin.
Joo, jos ajaa koko matkan 40km/h rajoitusalueella.
Minä kun lähden kauppaan, niin matka ei ole kuin 4km mutta lähes koko matka on 80km/h rajoitusaluetta maantiellä. Ei riitä, että itse osaa ennakoida ja ajaa turvallisesti, tien päällä on niin monenlaista kuskia, että joskus tulee niitä itsestä riippumattomia ylläreitä ja silloin sitä toivoo että autossa on alla rengas, joka käyttäytyy oletetulla tavalla.
Eihän siellä pakko ole yli neljääkymppiä ajaa sielläkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä rengaskoko? Jos haluat hyvät renkaat ja aiot ajaa niillä pitkään, niin soita paikalliset rengasliikkeet läpi ja kysy päivän tarjous vaikkapa Hankookin Kinergystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan sama mitkä alla jos ajaa kauppaan, töihin ja kotiin.
Joo, jos ajaa koko matkan 40km/h rajoitusalueella.
Minä kun lähden kauppaan, niin matka ei ole kuin 4km mutta lähes koko matka on 80km/h rajoitusaluetta maantiellä. Ei riitä, että itse osaa ennakoida ja ajaa turvallisesti, tien päällä on niin monenlaista kuskia, että joskus tulee niitä itsestä riippumattomia ylläreitä ja silloin sitä toivoo että autossa on alla rengas, joka käyttäytyy oletetulla tavalla.
En oo ajanu vasta kuin 23 vuotta, mutta en ole kohdannut ylläreitä joissa rengas olis ollut ratkaiseva. Pitänee jatkaa kokeilua.
Lyhyesti; jos ajat vähän, valoisaan aikaan ja alle kahdeksaakymppiä vain kuivalla kelillä, niin kaikki käy.
Jos ajelet myös vesisateella, niin alkaa sitten ne renkaan ominaisuudet tulla esiin nopeasti. Halpiskiinalainen lähtee vesiliirtoon jo päälle kuudessakympissä, kun merkkirenkaalla voi ajella melkeen satasta.
Samoin jarrutusmatkoissa märällä suuri ero.
Mutta kuten sanottu, riippuu sun ajamisesta, ja siitä osaatko ennakoida ja huomioida renkaan ominaisuudet (eli hiljentää sitten sateella).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei rengasliike tarjoa kalleimpia, jos sanot, että etsit edullista tai keskihintaista rengasta.
65e rengas ei varmasti ole esim vedenpoistokyvyltä samaa luokkaa, kun parempi rengas. Moni niillä halvoilla linglongeilla ja millä lie ajelee, mutta äkillisessä tilanteessa renkaan toimintakyky ja ominaisuudet on kyllä ihan avainasemassa.
Pidän renkaita auton tärkeimpänä turvallisuuslaitteena ja tingin mielummin jostain muusta.
Turvavyö on tärkeämpi.
Paitsi tietenkin jos tarkoitat ettei laita lainkaan renkaita. SIlloinhan auto muuttuu hyvin turvalliseksi, kun ei sillä voi ajaa. Paitsi tietenkin Venäjällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan sama mitkä alla jos ajaa kauppaan, töihin ja kotiin.
Joo, jos ajaa koko matkan 40km/h rajoitusalueella.
Minä kun lähden kauppaan, niin matka ei ole kuin 4km mutta lähes koko matka on 80km/h rajoitusaluetta maantiellä. Ei riitä, että itse osaa ennakoida ja ajaa turvallisesti, tien päällä on niin monenlaista kuskia, että joskus tulee niitä itsestä riippumattomia ylläreitä ja silloin sitä toivoo että autossa on alla rengas, joka käyttäytyy oletetulla tavalla.
Huonoinkin kesärengas kesäkelissä on kuitenkin oleellisesti parempi kuin paraskaan talvirengas liukkailla. Niin kauan kuin tämä on totta, ajan onnellisena alemman keskiluokan kesärenkaat allani.
Talveksi sitten ylemmän keskiluokan nastat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan sama mitkä alla jos ajaa kauppaan, töihin ja kotiin.
Joo, jos ajaa koko matkan 40km/h rajoitusalueella.
Minä kun lähden kauppaan, niin matka ei ole kuin 4km mutta lähes koko matka on 80km/h rajoitusaluetta maantiellä. Ei riitä, että itse osaa ennakoida ja ajaa turvallisesti, tien päällä on niin monenlaista kuskia, että joskus tulee niitä itsestä riippumattomia ylläreitä ja silloin sitä toivoo että autossa on alla rengas, joka käyttäytyy oletetulla tavalla.
En oo ajanu vasta kuin 23 vuotta, mutta en ole kohdannut ylläreitä joissa rengas olis ollut ratkaiseva. Pitänee jatkaa kokeilua.
Minun ajokorttini täyttää ensi kuussa 40 vuotta, ja sama juttu.
Vierailija kirjoitti:
Morjes!
Nuo rengashommat on kyllä sellainen suo, että huh huh. Oon itekin paininut saman kysymyksen kanssa monta kertaa. Kieltämättä rengasliikkeissä koitetaan usein myydä niitä prikaattikalleimpia, mutta ei ne aina oo parhaita sun tarpeisiin. Eroja niissä toki on, varsinkin märkäpidossa ja melussa, mutta ihan perusajoon pärjää kyllä edullisemmillakin.
Mä katsoin tuolta Paljonkomaksaa.fi -sivustolta noita rengashintoja, ja siellä on ihan hyvää infoa. Siellä oli esimerkiksi nastarenkaiden hinta-arvio sarjalle 585–715 euroa, mutta kesärenkaat on yleensä vähän edullisemmat. Sieltä löytyy yleensä hyvin hintaesimerkkejä eri paikkakunnilta, esimerkiksi https://paljonkomaksaa.fi/hinnat/nastarenkaat/helsinki, jos on suuremmasta kaupungista etsimässä niitä rengasliikkeitä. Tärkeintä renkaissa mun mielestä on se, että ne on turvalliset ja sopivat omaan ajotyyliin ja autoon. Etenkin jos ajaa paljon tai pidempiä matkoja, niin siihen kannattaa panostaa. Jos taas tulee ajeltua ihan vain taajamassa, niin edullisemmatkin varmasti riittävät.</blockquote>
Onpas kalliita renkaita. Itse ostin viime talvena talvinastat alle, ja ne maksoivat alle vaihdettuina 500 euroa.
Se on se pieni 10cm ero minkä kallis rengas pysähtyy aikaisemmin.
Se on mitåttömän pieni ero paitsi jos se 10cm sijaitsee edellisen auton takapäässä. Tai 10cm ihmiskehoa.
Mä ajan käytetyllä autolla mutta aina kunnossa olevalla.ja aina huippurenkailla. Kesikset on nyt Contin testivoittajat. Ovat ainakin normi kaupunkiajossa vähän kpvat ja meluisat että ehkä tällä tietoa ostaisin misukat jotka myös voitti jonkun testin.
Talvirenkaat on Contin kitkat - mukavat, hiljaiset ja pitää ällistyttävän hyvin. On kestänyt jo 6v eli ikä tulee meidän ajoilla vastaan ennem kulutuspinnan lopoumista.
Suomen hitailla rajoituksilla voi ihan hyvin laittaa ne halvat kiinalaiset renkaat. On niissä renkaissa eroja mutta ei tieliikenteessä kilpaa ajeta.