Miksi Finnair on niin vihattu yhtiö Suomessa? Lehdet oikein retostelee negatiivisilla jutuilla

Kateus henkilöstön eduista varmaan monilla, jotka elää vielä sitä aikaa kun ei ollut halpayhtiöitä ja lentäminen oli harvempien huvia.

Eivät enää tarjoile kahvia lyhyillä lennoilla, erikseen pitää maksaa. Paras tapa loukata suomalaisia :(

Finnair on maailman kallein halpalentoyhtiö. Vielä 15v sitten Finskillä oli hieno ja mukava lentää, nykyään palvelua ei erota vaikkapa Ryanairista mutta hinnan kyllä erottaa.

Liian kallis, vihamielistä henkilökuntaa ja kahvia ei saanut edes ulkomaan lennolla.

No, onneksi ei ole tarvinnut matkustaa pariin vuoteen mihinkään.

Vierailija kirjoitti:

Finnair on maailman kallein halpalentoyhtiö. Vielä 15v sitten Finskillä oli hieno ja mukava lentää, nykyään palvelua ei erota vaikkapa Ryanairista mutta hinnan kyllä erottaa.

Onkohan nyt ihan noinkaan?  Kyllä Raiskin ja muiden karjavaunufirmojen lennot on ihan omaa luokkaansa kamaluudessaan, eikä Finnair ole lähelläkään sille tasolle päätymistä.  Tilaa on enemmän ja palvelukin pelaa vähintään normaalin tason mukaisesti.

Siinä kun on tuo Finn, se on niin out.

Lähinnä vatuttaa noi nettipalvelut ja aspa yleensäkin, tai siis se ettei niihin pääse. Yhtiössä sinänsä ei vikaa. En kaipaa mitään paapomista ja palveluita lennolla esim. Hyvät yhteydet ainakin niihin kohteisiin mihin mulla on tapana lentää.

Aina voi äänestää jaloillaan, mutta luulisi, että tässä alkaa ainakin kotimaanlentojen osalta olemaan vaihtoehdot vähissä. Norjalainenkin osasi olla palauttamatta rahoja peruuntuneilta lennoilta tässä pandemian alussa, minulta ainakin meni luotto heihin.

lentoliikenteen voisi lopettaa, ei leviäisi taudit, ei tulisi ikityöttömiä ympäri maailmaa tänne, ei voitaisi ostaa miljardikaupalla kiinalaista sekuda muovia jonka valmistuksessa tuhotta pari sademetsää, ei syntyisi lentämisen ilmastohaittoja ja valtavia kuluja joita velkarahalla rahoitetaan jne...

Vierailija kirjoitti:

Lähinnä vatuttaa noi nettipalvelut ja aspa yleensäkin, tai siis se ettei niihin pääse. Yhtiössä sinänsä ei vikaa. En kaipaa mitään paapomista ja palveluita lennolla esim. Hyvät yhteydet ainakin niihin kohteisiin mihin mulla on tapana lentää.

Mutta eikös nettipalvelut ja aspa toimineet ihan hyvin ennen korona-aikaa?  Toki nyt on ongelmia ollut, mutta niiltä tuskin voi välttyä kun ottaa huomioon millaisen totaalisen tuhon edessä koko ala on ollut kahden vuoden ajan.

ap

Vierailija kirjoitti:

lentoliikenteen voisi lopettaa, ei leviäisi taudit, ei tulisi ikityöttömiä ympäri maailmaa tänne, ei voitaisi ostaa miljardikaupalla kiinalaista sekuda muovia jonka valmistuksessa tuhotta pari sademetsää, ei syntyisi lentämisen ilmastohaittoja ja valtavia kuluja joita velkarahalla rahoitetaan jne...

Mutta toisaalta tuo vihattu lentäminen tarjoaa monille köyhille maille työtä matkailuelinkeinon muodossa. Mitä niissä maissa tehtäisiin jos matkailun tuoma työ jäisi pois?

ap

Suurin osa pörssiin sijoittaneista otti takkiin Finnairin pörssilaskusta. Vähemmästäkin harmittaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lähinnä vatuttaa noi nettipalvelut ja aspa yleensäkin, tai siis se ettei niihin pääse. Yhtiössä sinänsä ei vikaa. En kaipaa mitään paapomista ja palveluita lennolla esim. Hyvät yhteydet ainakin niihin kohteisiin mihin mulla on tapana lentää.

Mutta eikös nettipalvelut ja aspa toimineet ihan hyvin ennen korona-aikaa?  Toki nyt on ongelmia ollut, mutta niiltä tuskin voi välttyä kun ottaa huomioon millaisen totaalisen tuhon edessä koko ala on ollut kahden vuoden ajan.

ap

Joo siis lippujahan on saanut ja saa edelleen varattua, mutta ongelma on se että nyt ihmisillä on sinne paljon enemmän asiaa - lippujen siirtoa varsinkin ja sehän ei ole aikoihin onnistunut netissä/mobiilissa. Just tuli tosin ilmoitus että aspaan on rekrytty lisää porukkaa. 

Ennen koronaa ei ole niin tarvinnut noita palveluita kun ei ole tarvinnut siirrellä ja peruutella lentoja.

Vierailija kirjoitti:

lentoliikenteen voisi lopettaa, ei leviäisi taudit, ei tulisi ikityöttömiä ympäri maailmaa tänne, ei voitaisi ostaa miljardikaupalla kiinalaista sekuda muovia jonka valmistuksessa tuhotta pari sademetsää, ei syntyisi lentämisen ilmastohaittoja ja valtavia kuluja joita velkarahalla rahoitetaan jne...

Et kaheli käsitä, miten paljon lentomatkailla kulkee työmatka liikennettä maista ja maanosista toiseen.

Bisneksellä tämä maailmaa, vai mistä luulet että ne rahat yhteiskuntiin tulevat.

Ja toisekseen, lentoliikenne kuljettaa erittäin paljon rahtia.  Vai mistä luulet, että tuontivihannekset, hedelmät ja muut tuoratavarat Suomeen tulee, ellei kylmäkuljetus rahtina lentokoneella.

Lisäksi lentokoneet kuljettaa täysin ydintärkeitä tuotteita sairaaloille, sekä suuret määrät lääkkeitä ja muita nopeasti tarvittavia tuotteita, kuten elintärkeitä varaosia laitteisiin, yms.

Miten luulet tälläiset tavarat kuljettaisiin monia viikkoja, jopa kuukausiakin kestävillä laivakuljetuksilla?

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa pörssiin sijoittaneista otti takkiin Finnairin pörssilaskusta. Vähemmästäkin harmittaa.

Joo mutta Finskin vannoutuneista vihaajista iso osa on sellaisia, jotka eivät ole koskaan edes käyneet ulkomailla (ehkä Ruotsissa laivalla) ja joilla ei ole mitään käsitystä siitä mikä se pörssi edes on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lentoliikenteen voisi lopettaa, ei leviäisi taudit, ei tulisi ikityöttömiä ympäri maailmaa tänne, ei voitaisi ostaa miljardikaupalla kiinalaista sekuda muovia jonka valmistuksessa tuhotta pari sademetsää, ei syntyisi lentämisen ilmastohaittoja ja valtavia kuluja joita velkarahalla rahoitetaan jne...

Et kaheli käsitä, miten paljon lentomatkailla kulkee työmatka liikennettä maista ja maanosista toiseen.

Bisneksellä tämä maailmaa, vai mistä luulet että ne rahat yhteiskuntiin tulevat.

Ja toisekseen, lentoliikenne kuljettaa erittäin paljon rahtia.  Vai mistä luulet, että tuontivihannekset, hedelmät ja muut tuoratavarat Suomeen tulee, ellei kylmäkuljetus rahtina lentokoneella.

Lisäksi lentokoneet kuljettaa täysin ydintärkeitä tuotteita sairaaloille, sekä suuret määrät lääkkeitä ja muita nopeasti tarvittavia tuotteita, kuten elintärkeitä varaosia laitteisiin, yms.

Miten luulet tälläiset tavarat kuljettaisiin monia viikkoja, jopa kuukausiakin kestävillä laivakuljetuksilla?

Eihän koko lentoliikennettä ole nykymuodossaan ollut kovin kauaa edes olemassa ja paljon paremmin pärjättiin ennen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lentoliikenteen voisi lopettaa, ei leviäisi taudit, ei tulisi ikityöttömiä ympäri maailmaa tänne, ei voitaisi ostaa miljardikaupalla kiinalaista sekuda muovia jonka valmistuksessa tuhotta pari sademetsää, ei syntyisi lentämisen ilmastohaittoja ja valtavia kuluja joita velkarahalla rahoitetaan jne...

Et kaheli käsitä, miten paljon lentomatkailla kulkee työmatka liikennettä maista ja maanosista toiseen.

Bisneksellä tämä maailmaa, vai mistä luulet että ne rahat yhteiskuntiin tulevat.

Ja toisekseen, lentoliikenne kuljettaa erittäin paljon rahtia.  Vai mistä luulet, että tuontivihannekset, hedelmät ja muut tuoratavarat Suomeen tulee, ellei kylmäkuljetus rahtina lentokoneella.

Lisäksi lentokoneet kuljettaa täysin ydintärkeitä tuotteita sairaaloille, sekä suuret määrät lääkkeitä ja muita nopeasti tarvittavia tuotteita, kuten elintärkeitä varaosia laitteisiin, yms.

Miten luulet tälläiset tavarat kuljettaisiin monia viikkoja, jopa kuukausiakin kestävillä laivakuljetuksilla?

Tuontivihannekset ja hedelmät tulee suurimmaksi osaksi laivarahtina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lentoliikenteen voisi lopettaa, ei leviäisi taudit, ei tulisi ikityöttömiä ympäri maailmaa tänne, ei voitaisi ostaa miljardikaupalla kiinalaista sekuda muovia jonka valmistuksessa tuhotta pari sademetsää, ei syntyisi lentämisen ilmastohaittoja ja valtavia kuluja joita velkarahalla rahoitetaan jne...

Et kaheli käsitä, miten paljon lentomatkailla kulkee työmatka liikennettä maista ja maanosista toiseen.

Bisneksellä tämä maailmaa, vai mistä luulet että ne rahat yhteiskuntiin tulevat.

Ja toisekseen, lentoliikenne kuljettaa erittäin paljon rahtia.  Vai mistä luulet, että tuontivihannekset, hedelmät ja muut tuoratavarat Suomeen tulee, ellei kylmäkuljetus rahtina lentokoneella.

Lisäksi lentokoneet kuljettaa täysin ydintärkeitä tuotteita sairaaloille, sekä suuret määrät lääkkeitä ja muita nopeasti tarvittavia tuotteita, kuten elintärkeitä varaosia laitteisiin, yms.

Miten luulet tälläiset tavarat kuljettaisiin monia viikkoja, jopa kuukausiakin kestävillä laivakuljetuksilla?

ihan turhaa työmatkailua jotain myyntiedustajia kierrättää ja tärkeät hommat hoituu etänä

turha lennättää ja edes valmistaa sitä kiinalaista sekundaa, tehdään täällä ja suositaan kotimaista ja saadaan työpaikatkin takaisin tänne kuten ennen

ihan riittävä määrä jotain tarvikkeita saadaan laivoilla tuotua, 90% on muutoinkin ihan turhaa krääsää jotka voidaan tehdä täällä, vähän ruokia ja erikosituotteita voidaan tuoda siis laivoilla, ihan kuten ennenkin tehtiin

ehkä poikkeuksena voitaisiin sallia joitain aivan pelkkää rahtia kuljettavia koneita, mutta ei mitään turhaa bisnes-krääsää tai nettitilauksia

Teoriani:

- suurin osa suomalaisista matkustaa harvoin ja vain lomilla. Silloin useimmilla käytössä Finnair.

- useimmat ihmiset kärsii lomastressistä. Kaikki kiukuttaa jo valmiiksi.

- useimpia ihmisiä stressaa lentoasema ja lentäminen hektisine ympäristöineen. Paine kasvaa eksponentiaalisesti

Lopputukoksena ne (yli)suuret lomaodotukset, turvatarkastuksen jonot, ruuhkainen kenttä, pitkä odotus, aikainen herätys, puolison kälätys, lasten riehuminen, huono sää, kotiin unohtunut se ja se...   Tämä kaikki kulminoituu siihen poloiseen Finnairiin ja lentoemäntään, joka kehtaakin kysyä "väärällä" äänensävyllä että teetä, kahvia vai mustikkamehua?

Samat tyypit varmaan vihaa myös VR:ää ja Postia ja mitä näitä nyt on.

Sitä kyllä ihmettelen miksi uutisissa valitaan aina kuvitukseksi Finnairin lentokone jos Helsinki-Vantaalla tapahtuu jotain, mikä ei edes liity Finnairiin.

Muistan joskus että uutinen liittyi johonkin Tuiflyn lomalentojen joka oli myöhässä ja silti joku kesähessu oli valinnut kuvaksi Finnairin koneen..

Tällä luodaan mielikuvaa että Finnair omistaa koko lentokentän kaikkine palveluineen ja yhtiöineen ja on vastuussa siitä jos joku vaikka töppäilee turvatarkastuksessa tai pysäköinnin suhteen. Tai jos sataa puoli metriä lunta niin Finnairin vika sekin että sää on huono.