Finnair käärmeissään kun Suomi tekee vihreää siirtymää myös lentoliikenteessä

Finski kuljettaa paljon rahtiakin

Suomen valtion olisi kannattanut myydä ensin osake enemmistö ja sitten vihreää siirtymää, nyt tappiot realisoituu, yllätys yllätys, veronmaksajille...

Vierailija kirjoitti:

Finski kuljettaa paljon rahtiakin

Joten?

Turhaa? Silläkö ei ole väliä mikä vaikutus sillä on kansantalouteen? Oletko siis valmis maksamaan enemmän veroja ja pienentämään etuuksiasi?

Ihmettelen, miksi ei ole laajaa keskustelua siitä, että vaikka koronan varjolla lennot on vedetty lähes nollaan, maapallon kuormitus ei ole juurikaan vähentynyt.

Miettikää sitä.

Tavisten lentoja on turha syyttää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finski kuljettaa paljon rahtiakin

Joten?

Tarpeetontahan se on, että ihmisillä on vaatteet päällä ja ruokaa pöydässä. Ei taida kovin pitkälle ajatus riittää?

Se olisikin maapallon ja Suomen kannalta iloinen asia, jos Euroopan ja Aasian välinen lentoliikenne siirtyisi Qatariin tai johonkin muuhun pidemmän reitin hubiin.

Vierailija kirjoitti:

Ihmettelen, miksi ei ole laajaa keskustelua siitä, että vaikka koronan varjolla lennot on vedetty lähes nollaan, maapallon kuormitus ei ole juurikaan vähentynyt.

Miettikää sitä.

Tavisten lentoja on turha syyttää.

Koska Finnairin kaltaiset änkyräfirmat pitivät kynsin hampain koneensa ilmassa, vaikka tyhjinä ja tappiolla. Ja kyllä sen maksoivat matkustajat, joiden hedonistisilla seikkailuilla Finnair oli kerännyt itselleen miljarditolkulla kassaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmettelen, miksi ei ole laajaa keskustelua siitä, että vaikka koronan varjolla lennot on vedetty lähes nollaan, maapallon kuormitus ei ole juurikaan vähentynyt.

Miettikää sitä.

Tavisten lentoja on turha syyttää.

Koska Finnairin kaltaiset änkyräfirmat pitivät kynsin hampain koneensa ilmassa, vaikka tyhjinä ja tappiolla. Ja kyllä sen maksoivat matkustajat, joiden hedonistisilla seikkailuilla Finnair oli kerännyt itselleen miljarditolkulla kassaa.

Lentokone menee rikki, jos sillä ei lennetä. Samoin lentäjien ammattitaito rapistuu, jos eivät lennä välillä oikeasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finski kuljettaa paljon rahtiakin

Joten?

Tarpeetontahan se on, että ihmisillä on vaatteet päällä ja ruokaa pöydässä. Ei taida kovin pitkälle ajatus riittää?

Aika kova yleistys, voi sitä rahtia liikkua vaikka suezin kanavan tai idän raideyhteyksien kautta ihan eri määriä. Lisäksi on firmoja kuten vaikka UPS, jotka keskittyvät nimenomaan lentorahtiin. Ei siihen Finnairia tarvita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finski kuljettaa paljon rahtiakin

Joten?

Tarpeetontahan se on, että ihmisillä on vaatteet päällä ja ruokaa pöydässä. Ei taida kovin pitkälle ajatus riittää?

Aika kova yleistys, voi sitä rahtia liikkua vaikka suezin kanavan tai idän raideyhteyksien kautta ihan eri määriä. Lisäksi on firmoja kuten vaikka UPS, jotka keskittyvät nimenomaan lentorahtiin. Ei siihen Finnairia tarvita.

No juurihan se Suezin kanava oli sumpussa pitkään ja jopa täällä Suomessa oli tietyistä elintarvikkeista pulaa. Mitä enemmän vaihtoehtoja, sen parempi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finski kuljettaa paljon rahtiakin

Joten?

Tarpeetontahan se on, että ihmisillä on vaatteet päällä ja ruokaa pöydässä. Ei taida kovin pitkälle ajatus riittää?

Aika kova yleistys, voi sitä rahtia liikkua vaikka suezin kanavan tai idän raideyhteyksien kautta ihan eri määriä. Lisäksi on firmoja kuten vaikka UPS, jotka keskittyvät nimenomaan lentorahtiin. Ei siihen Finnairia tarvita.

No juurihan se Suezin kanava oli sumpussa pitkään ja jopa täällä Suomessa oli tietyistä elintarvikkeista pulaa. Mitä enemmän vaihtoehtoja, sen parempi.

No miksi sitten Finnair ei lennättänyt näitä "tiettyjä elintarvikkeita"? Johtuisikohan se siitä, että tuotteilla ei ollut mitään todellista tarvetta olla olemassa, kuin taas jonkun hedonistin yksittäinen tarve saada mangoa ananaskakkuunsa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finski kuljettaa paljon rahtiakin

Joten?

Tarpeetontahan se on, että ihmisillä on vaatteet päällä ja ruokaa pöydässä. Ei taida kovin pitkälle ajatus riittää?

Aika kova yleistys, voi sitä rahtia liikkua vaikka suezin kanavan tai idän raideyhteyksien kautta ihan eri määriä. Lisäksi on firmoja kuten vaikka UPS, jotka keskittyvät nimenomaan lentorahtiin. Ei siihen Finnairia tarvita.

No juurihan se Suezin kanava oli sumpussa pitkään ja jopa täällä Suomessa oli tietyistä elintarvikkeista pulaa. Mitä enemmän vaihtoehtoja, sen parempi.

No miksi sitten Finnair ei lennättänyt näitä "tiettyjä elintarvikkeita"? Johtuisikohan se siitä, että tuotteilla ei ollut mitään todellista tarvetta olla olemassa, kuin taas jonkun hedonistin yksittäinen tarve saada mangoa ananaskakkuunsa.

Lennättihän se mutta ei riittänyt olla vain yhden varassa, en jaksa nyt jankuttaa enempää kun olet noin aggressiivinen vastaaja

Mikä lentomelu?

Harvoin kuulee.

Pierumopojen pärinä sen sijaan on jatkuvaa ja häiritsevää, poistetaan se ensin, jookos?

Käsittämätöntä että Suomen hallitus ottaa tiukimmat rajatoimet käyttöön nyt kun epidemia alkaa olla ohi ja suurin osa rokotettu. Kohta Suomesta ei enää lennetä mihkään vaikka saisikin.

Kannatan kyllä ilmastoveroa lentolippuihin mutta Suomen hallitus tuhoaa älyttömillä toimillaan kokonaan mahdollisuuden lentää kohta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmettelen, miksi ei ole laajaa keskustelua siitä, että vaikka koronan varjolla lennot on vedetty lähes nollaan, maapallon kuormitus ei ole juurikaan vähentynyt.

Miettikää sitä.

Tavisten lentoja on turha syyttää.

Koska Finnairin kaltaiset änkyräfirmat pitivät kynsin hampain koneensa ilmassa, vaikka tyhjinä ja tappiolla. Ja kyllä sen maksoivat matkustajat, joiden hedonistisilla seikkailuilla Finnair oli kerännyt itselleen miljarditolkulla kassaa.

Jos ei olisi lentänyt, olisi EU:n sääntöjen mukaan menettänyt laskeutumisslottinsa. Turha syyttää firmoja siitä, että ne noudattavat sääntöjä.

Up

YLI VIIKARI ON HYVÄKSYNYT TONKIN FIRMAN SELI SELI TAPPIOT. POMOILLE KUITENKIN 100000E PALKKIOT. VAIN SUOMESSA TUONLAISET KUPPAUKSET OVAT MENNEET LÄPI. PITÄISIKÖ PALKATA LISÄÄ VIRKA SIKOJA??? TARKASTUKSEN TARKASTUKSEN  TARKASTUKSEN VIRASTOON. PITÄISKÖ TOIMINTA SIIRTÄÄ KELAN AMMATTILAISTEN HOIDETTAVAKSI. SIELLÄ ON TIETO TAITOA JOPA 12E LOTTO VOITON PERÄÄN KYSELIVÄT.