Lue keskustelun säännöt.
Finnair tekee tappiota 2 miljoonaa euroa päivässä.
30.04.2020 |
Mitä veikkaatte, onko meillä koronan jälkeen lentoyhtiötä?
Kommentit (22)
Kyllä on. Jos päästämme sen konkurssiin, koronan jälkeen pitäisi perustaa uusi yhtiö. Ja se vasta kallista olisikin. Yksityinen ei ole palvelutarjonnaltaa riittävän kattava ja luotettava.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei se mihinkään häviä. Toivottavasti rajat avataan nyt nopesti.
Konkkaan vaan.
Ei valtion pidä tukea saastuttamista ja ilmastonmuutosta.
Finnair pidetään valtion voimin pystyssä vaikka mikä olisi.
Osa lentoyhtiöistä selviää, osa ei. Ne jotka ei selviä, paikataan uusilla lentoyhtiöillä tilanteen normalisoiduttua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aivan hullua. Eiköhän tässä älä olla jo ylireagoinnin makua. Nyt pitäisi elämää palauttaa normaaliksi. Istukoon ne kotona joita pelottaa.
Finnair on valtionyhtiö, valtionyhtiöitä on vain sosialistisessa valtiossa.
Finnairin tappiot tullaan pakkoverottamaan kansalaisilta kunnes Suomi siirtyy markkinatalouteen ja
se ei tapahdu minun elinikänä.
M. 50
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Finnairilla riittää katetta ja selviää kyllä. Ovat hoitaneet asiansa hyvin.
En yhtään ihmettele miksi Finnair on niin suosittu työnantaja. Nyt kun miettii, niin sehän on yksi varminpia työpaikkoja ilmailualalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No kyllä on. Suomen huoltovarmuudenkaan takia Finnairia ei voi päästää konkkaan.
ValtionyhtiöFinnair ei ole edes oikea yhtiö lentoyhtiöiden joukossa.
Mikään oikea lentoyhtiö ei ole edes kiinnostunut kommunistisen suomen markkinoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No kyllä on. Suomen huoltovarmuudenkaan takia Finnairia ei voi päästää konkkaan.
Suomi voi toimittaa tilauksensa Tiina Jylhän kauneusklikalta laivalla Virosta.
Finnairilla onneksi tase ollut suht vahva ennen koronaa, mutta tietenkään ei kestä tätä tilannetta ikuisesti. Valtio pelastaisi kyllä Finnairin jos konkka uhkaisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No kyllä on. Suomen huoltovarmuudenkaan takia Finnairia ei voi päästää konkkaan.
Suomi voi toimittaa tilauksensa Tiina Jylhän kauneusklikalta laivalla Virosta.
Ensin ne pitää vaan lennättää Kiinasta Viroon, yllätys yllätys, Finnairin koneilla. Finnair kun näyttäisi hoitavan Vironkin huoltovarmuuslennot.
Vierailija kirjoitti:
En yhtään ihmettele miksi Finnair on niin suosittu työnantaja. Nyt kun miettii, niin sehän on yksi varminpia työpaikkoja ilmailualalla.
Nojaa, on sielläkin ollut yt-neuvotteluita, irtisanomisia ja tälläkin hetkellä tietääkseni koko Suomen henkilöstö lomautettuna.
Tosi surullista lentoyhtiöille. Toivottavasti nyt työttömäksi jääneet ilmailualan ihmiset saavat uutta työtä tulevilta uusilta lentoyhtiöiltä. Toivottavasti se Norwegiankin pysyisi nyt jotenkin pystyssä, heillä on hyvät lennot ollu aina ja ystävällistä henkilökuntaa, olen tykännyt paljon.
Tsemppiä kaikille! Kyllä tästä selvitään 👍🏼
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En yhtään ihmettele miksi Finnair on niin suosittu työnantaja. Nyt kun miettii, niin sehän on yksi varminpia työpaikkoja ilmailualalla.
Nojaa, on sielläkin ollut yt-neuvotteluita, irtisanomisia ja tälläkin hetkellä tietääkseni koko Suomen henkilöstö lomautettuna.
Tottakai on, mutta heillä sentään työnantaja on vielä olemassa toisinkuin heillä, joiden työnantaja menee konkurssiin ja joutuvat kokonaan työttömäksi. Työtön lentoemäntä/lentäjä ei todellakaan pääse tosta noin vaan uudelle yhtiölle, vaan täytyy hakea rekryissä kuten muutkin.
Norwegian on hyvä myös. Hyviä halpoja lentoja hyviin kohteisiin, ystävällisellä miehistöllä ja hienoilla uusilla koneilla varustettuna. Toivon todella, että nousevat vielä tästä suosta, vaikka pahalta kyllä näyttää heidän osaltaan.
Kuinka paljon Finnair on tehnyt voittoa viimeisen 5 vuoden aikana yhteenä? Muutaman kuukauden tappiot ei taida olla siihen verrattuna mitään.
Valtio maksaa.