Töölössä pysäköintipaikka 250€ kuukaudessa

No ei sellaisia summia kukaan maksa. Siitähän se yrittäjän kenkä puristikin, kun ei töölöläinen halua maksaa 7000€ arvoisen kotteronsa säilytyksestä 3000€ vuodessa. Harvalla on edes varaa laittaa 250-350€ pysäköintiin vaikka Töölössä asuisikin. 

Korkeampia arvoja. Pääkaupunkiseudulla ei ole pakko asua, eikä omistaa autoa. Joten olet tehnyt omia henkilökohtaisia arvovalintoja, joten on turha parkua kun ne kakat on jo housuissa.

Eikö tuo ole aika edullinen parkkipaikka keskustassa?

Vierailija kirjoitti:

Eikö tuo ole aika edullinen parkkipaikka keskustassa?

Meidän paikka maksaa 285€ ja sen suhteuttaa meidän palkaan se on teidän n. 30€.

Niin, parkkihallissa 250 e. Kaupungin asukaspysäköinti kadulla maksaa 28 e/kk, ja sillä saa siis seisottaa pyhää peltilehmäänsä yhdessä Suomen kalleimmista paikoista.

Helsingissä vihataan autoja. Eikä se liity edes ilmastonmuutokseen. Täältä haluttaisiin kaikki autot pois, myös sähköautot. Pelkkää kävelybulevardia vaan. Auto edustaa vapautta ja vapaus on vasemmistolle syöpä. Ihmisiä ei voida kontrolloida, ei tasapäistää samaksi massaksi ja kun köyhällä ei muutenkaan ole varaa omaan autoon. Kehitellään tietulleja, maksatetaan pysäköinnistä omaisuus ja rakennetaan uudet kulkuyhteydet (sillat) vain fillaristeille. Jopa sähköpotlulaudat on pieni ongelma, kun kapitalisti tienaa ja kaikilla ei ole varaa käyttää niitä.

Parkkihallissa pk-seudulla ihan normaali hinta.

Appivanhemmat ostivat asunnon Kuopiosta. Ostivat myös hallipaikan 25.000 eurolla. Huomasivat, etteivät tarvitsekaan autoa ja vuokraavat nyt paikkaa 80 eurolla kuukaudessa.

Vierailija kirjoitti:

Helsingissä vihataan autoja. Eikä se liity edes ilmastonmuutokseen. Täältä haluttaisiin kaikki autot pois, myös sähköautot. Pelkkää kävelybulevardia vaan. Auto edustaa vapautta ja vapaus on vasemmistolle syöpä. Ihmisiä ei voida kontrolloida, ei tasapäistää samaksi massaksi ja kun köyhällä ei muutenkaan ole varaa omaan autoon. Kehitellään tietulleja, maksatetaan pysäköinnistä omaisuus ja rakennetaan uudet kulkuyhteydet (sillat) vain fillaristeille. Jopa sähköpotlulaudat on pieni ongelma, kun kapitalisti tienaa ja kaikilla ei ole varaa käyttää niitä.

Ei siellä vihata autoja, vaan maa-alueesta huutava pula ja tontit kalliita. Ap. autopaikan hinta ei ole vielä kallis, kun jossakin 400€/kk, puhumattakaan Euroopan suurkaupungien hinnoista.

Helsingin maa-alueen hinnat laskisi, jos joku keksisi miten rakentaa rakennuksia tai parkkipaikkoja veden päälle halvasti.

Liityntäpysäköinti Vantaalla taitaa maksaa 5€/päivä, joten karkea 200€/kk sekin maksaa. Ja tuohon päälle HKL:n lipun hinta.

Yrittäjän ongelma oli se, että asiakkaita ei ole. Autoilijan ongelma on se, että Töölössä tämän kyseisen parkkihallin käyttö olisi jotenkin järkevää vain lähimmässä korttelissa asuville autoilijoille. Muille tulee pitkä matka kuljettaa lapsia ja viikon ruokaostoksia kotiin sieltä parkkihallista. 

Kantakaupungin alueella harvoissa taloissa on autotalleja tai parkkitiloja, joten näillä alueilla on käytössä asukaspysäköinti. Kauempana keskustasta, eli uudemmilla asuinalueilla kaupunki on vuosikymmeniä (ihan viime vuosia lukuunottamatta) kannustanut politiikallaan rakentamaan autopaikkoja ja parkkihalleja talojen yhteyteen. 

Jos halutaan tasapuolisesti rangaista auton käytöstä, niin silloin tulis verottaa auton pitoa tai käyttöä kaupungin alueella kaikilta, eikä niin että yhden alueen asukkaita rangaistaan siitä, että ovat valinneet kyseisen alueen asuinpaikakseen. 

Yrittäjän olisi kannattanut tehdä markkinatutkimusta ennen parkkihallin rakentamista, eikä luottaa yhden virkamiehen sanaan siitä, että asukaspysäköintipaikkoja tullaan aluueella vähentämään. Samaan aikaan alueen asukkaille on luvattu, että asukaspysäköintipaikat alueella eivät vähene. Nyt yrittäjän kannattanee miettiä uutta segmentointistrategiaa. 

Lisäyksenä vielä, että yrityksen oma pakettiauto on koristanut Töölöntorin reunustaa kaupungin pysäköintitunnuksella jo pitkän aikaa. Myös muuta markkinointia kannattanee pohtia. 

Vierailija kirjoitti:

Appivanhemmat ostivat asunnon Kuopiosta. Ostivat myös hallipaikan 25.000 eurolla. Huomasivat, etteivät tarvitsekaan autoa ja vuokraavat nyt paikkaa 80 eurolla kuukaudessa.

Siinä ei paljon jää tuottoa sijoitetulle pääomalle, kun laskee taloyhtiön vastikkeen ja sähkön autokatokselle ja maksaa kuukaudessa 30-50€/kk.

Samaisessa hallissa ilta, yö ja viikonloppupysäköinti kuitenkin satasen. Useimmillehan tuo aikataulu on riittävä.

Vierailija kirjoitti:

Samaisessa hallissa ilta, yö ja viikonloppupysäköinti kuitenkin satasen. Useimmillehan tuo aikataulu on riittävä.

Niin, jos käyttää autoa työmatkalla. Moni täällä kantakaupungin alueella kulkee työmatkansa suurimman osan vuodesta pyörällä, jalan tai ratikalla. Autoa tarvitaan enempi sitten vapaa-ajalla. Monella nimenomaan auto seisoo päivällä ja on ajossa iltaisin ja viikonloppuisin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Appivanhemmat ostivat asunnon Kuopiosta. Ostivat myös hallipaikan 25.000 eurolla. Huomasivat, etteivät tarvitsekaan autoa ja vuokraavat nyt paikkaa 80 eurolla kuukaudessa.

Siinä ei paljon jää tuottoa sijoitetulle pääomalle, kun laskee taloyhtiön vastikkeen ja sähkön autokatokselle ja maksaa kuukaudessa 30-50€/kk.

Ei jääkään, mutta kuin Kuopiossa ei saa hallipaikasta enempää. Eivät haluneet vielä myydäkään paikkaa.

Lauttasaaressa uuden kerrostalon yhteydessä olevan parkkihallin (tarkoitettu asukkaille) pysäköintiosake n. 30000e. Ei edes kunnolla lämmin talli.

Kyllä maallakin joutuu maksamaan kunnon vuokraa autotallista. 200 on ihan käypä hinta.

Jos kämppä maksaa yli millin niin tuo on autopaikasta ihan ok hinta. 

Tuon yrittäjän ongelma on se, että hän on hinnoitellut itsensä ulos markkinoilta. Ja nähtävästi ihan vaan jääräpäisyyttään. Ei muuta kuin onnea valitsemalleen (konkurssin) tielle...

Vierailija kirjoitti:

Korkeampia arvoja. Pääkaupunkiseudulla ei ole pakko asua, eikä omistaa autoa. Joten olet tehnyt omia henkilökohtaisia arvovalintoja, joten on turha parkua kun ne kakat on jo housuissa.

Ja sulla pissiä päässä.