Lue keskustelun säännöt.
Osaako joku perustella miksi 1200 kuutioinen moottoripyrä maksaa enemmän kuin 1200 kuutioinen auto
20.06.2019 |
Autoissa kuitenkin on enemmän peltiä ja muuta härpäkettä. Renkaitakin toisessa on neljä kun toisessa vain kaksi ja lisäksi autoissa on nykyään ilmastoinnit, radiot ja muut lisävarusteet.
Asiallisia perusteluita kiitos.
Kommentit (6)
Veikkaisin, että yksi syy on valmistus- ja myyntimäärät. Autoja tehdään paljon enemmän ja 1200 koneella varustettu auto on ns. hinnat alkaen malli, kun taas 1200 moottoripyörä on usealla merkillä se isoin malli. Ja kun valmistusmäärissä puhutaan dekadin erosta, niin kustannuksissakin on eroja. Suomessa on pyörien hinnoissa paljon isommat katteet, koska uusia myydään erittäin vähän.
Nämä tuli äkkiseltään mieleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei minkään tuotteen myyntihinta suoraan perustu sen valmistuskustannuksiin. Myyntihinta määräytyy sen mukaan mitä siitä joku on valmis maksamaan.
Samasta syystä iPhone maksaa tuhat euroa vaikka halpispuhelimen saa viidellä kympillä.
No, kyllähän sen uuden tuotteen hinta hieman korreloi valmistus- ja markkinointikustannusten kanssa, mutta kyllä loppuhintaan vaikuttaa myös tuotteen haluttavuus. Moottoripyörät ovat usein yleellisyystuotteita, eli niistä ollaan valmiita maksamaan enemmän kuin esim. välttämättömästä autosta.
Vierailija kirjoitti:
No, kyllähän sen uuden tuotteen hinta hieman korreloi valmistus- ja markkinointikustannusten kanssa, mutta kyllä loppuhintaan vaikuttaa myös tuotteen haluttavuus. Moottoripyörät ovat usein yleellisyystuotteita, eli niistä ollaan valmiita maksamaan enemmän kuin esim. välttämättömästä autosta.
Ja koska myyntimäärät ovat pienet, on katteiden pakko olla suuremmat, ja voivatkin olla mainitsemastasi syystä.
Uusia autoja rekisteröitiin viime vuonna reilut 120 tuhatta, kun uusia pärriä rekisteröitiin vajaat 3300 kpl.
Koneinsinöörejä paikalla?