Lue keskustelun säännöt.
Uskaltaako Boeing 737-800:lla lennellä?
17.04.2019 |
Lentopelkoinen kun olen, ja Boeingin melko samankuuloinen Boeing 737 MAX 8 on lentokiellossa käsittääkseni edelleen, niin tässä pohdin mikä ero on otsikossa mainitulla 800:lla ja MAX 8:lla?
Oletan, että kasisataset ovat turvallisia kapistuksia, koska kyseiselle mallille myydään yhä lentoja, ja MAX 8:n ongelmat taisivat olla jossakin hankalasti ohjelmoidussa järjestelmässä, jota muissa koneissa ei ole?
Kommentit (23)
No sulla pitää olla tyyppihyväksyntä lentää ko. koneella. Pelkkä lentolupakirja ei riitä.
Jos taas matkustajana meinasit niin tottakai uskaltaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
MAX:n ero on siinä että siihen on tungettu isommat moottorit kuin mitä siiven alle oikeastaan mahtuu, niinpä ne on sijoitettu eri tavalla kuin vanhassa mallissa eli eteenpäin ja ylemmäs ja se aiheuttaa (pieniä) epävakausongelmia kun muu kone ei ole suunniteltu tuollaista sijoitusta silmälläpitäen. Tätä pientä epävakautta on koitettu korjata ohjausohjelmistoon tehdyllä asennontarkkailusysteemillä mutta siinä oli jotain vikaa jos esim. tietyt asentoanturit ei toimineet kunnolla.
Vanha 737 (siis ei max) on todella luotettava ja pitkään ja monessa maassa käytössä oleva kone.
Itse kyllä pyrin välttämään 737:lla lentämistä parhaani mukaan. Olen siis valmis maksamaan kalliimman lipun, ettei tarvi lentää ko. mallilla.
Älä lennä. Ilmasto tuhoutuu. Älä ole itsekäs.
Vierailija kirjoitti:
Älä lennä. Ilmasto tuhoutuu. Älä ole itsekäs.
Höpö-höpö! Käyppä katsomassa kuinka Puola tuottaa energiaa hiilivoimalla. Vertaa vaikka niitä päästöjä Suomen lento- tai tieliikenteen päästöihin, ja tule sitten jatkamaan nillitystäsi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä lennä. Ilmasto tuhoutuu. Älä ole itsekäs.
Höpö-höpö! Käyppä katsomassa kuinka Puola tuottaa energiaa hiilivoimalla. Vertaa vaikka niitä päästöjä Suomen lento- tai tieliikenteen päästöihin, ja tule sitten jatkamaan nillitystäsi.
Miten liityy Puola? Jos kaveri raiskaa, niin tuikkaatko sinäkin vähäsen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä lennä. Ilmasto tuhoutuu. Älä ole itsekäs.
Höpö-höpö! Käyppä katsomassa kuinka Puola tuottaa energiaa hiilivoimalla. Vertaa vaikka niitä päästöjä Suomen lento- tai tieliikenteen päästöihin, ja tule sitten jatkamaan nillitystäsi.
Miten liityy Puola? Jos kaveri raiskaa, niin tuikkaatko sinäkin vähäsen?
Ei se mene noin.
Jos saastuttamatta jättäminen ei vaatisi uhrauksia ja vaatisi resursseja, noin voitaisiin ajatella, mutta reaalimaailmassa ei.
Raiskaamatta jättäminen ei ole keneltäkään pois, mutta energiantuotannon ja liikenteen kallistuminen on.
Jos naapurisi saa vuodesta toiseen jättää kiinteistöveron maksamatta, sinulla on moraalinen oikeus olla maksamatta niin kauan kunnes naapuri maksaa myös saman mukaan kuin sinäkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei kai sillä lennellä kannata, kuten ei millään muullakaan koneella, mutta jos johonkin pitää lentää niin sitten se on ihan OK vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä lennä. Ilmasto tuhoutuu. Älä ole itsekäs.
Höpö-höpö! Käyppä katsomassa kuinka Puola tuottaa energiaa hiilivoimalla. Vertaa vaikka niitä päästöjä Suomen lento- tai tieliikenteen päästöihin, ja tule sitten jatkamaan nillitystäsi.
Miten liityy Puola? Jos kaveri raiskaa, niin tuikkaatko sinäkin vähäsen?
Tuolta löytyy ainakin taulukkoa:
Koko RyanAirin päästöt on neljäs osa yhden puolalaisen voimalan päästöistä. Saataisikohan eurolla parempaa hyötysuhdetta päästöjen vähennyksessä hiilivoiman vaihdossa vaikka ydinvoimaan, kuin lentoliikenteen kiellolla tai lisäverotuksella?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Anna mennä vaan. Ja jokainen kuolee kuitenkin joskus. Kerran se vain kirpaisee, jos kone tulee tonttiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä lennä. Ilmasto tuhoutuu. Älä ole itsekäs.
Höpö-höpö! Käyppä katsomassa kuinka Puola tuottaa energiaa hiilivoimalla. Vertaa vaikka niitä päästöjä Suomen lento- tai tieliikenteen päästöihin, ja tule sitten jatkamaan nillitystäsi.
kuvastaa vertailijan älynlahjoja, jos joku varastaa paljon niin minä saan varastaa vähän, jos joku roskaa paljon niin minä saan roskata myös. höpö-höpö on itse pöpö pöpö
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uskaltaa muuten, mutta ne viimeiset hetket pelottaa.
Just lennettiin viime viikolla oulusta helsinkiin 737, ei mitään ongelmia :) Toki oli verrattain älyttömän lyhyt matkakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ongelma koskee vain MAX:ia, ei muita 737-sarjan malleja. MAX:it on tietääkseni kaikkialla lentokiellossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä lennä. Ilmasto tuhoutuu. Älä ole itsekäs.
Höpö-höpö! Käyppä katsomassa kuinka Puola tuottaa energiaa hiilivoimalla. Vertaa vaikka niitä päästöjä Suomen lento- tai tieliikenteen päästöihin, ja tule sitten jatkamaan nillitystäsi.
kuvastaa vertailijan älynlahjoja, jos joku varastaa paljon niin minä saan varastaa vähän, jos joku roskaa paljon niin minä saan roskata myös. höpö-höpö on itse pöpö pöpö
Vaatii kyllä kohtuullisen kieroutuneen mielen, jos onnistuu tulkkaamaan kommenttini saastuttavista voimalaitoksista, luvaksi myös saastuttaa.
Pointti oli, että noissa kivihiilivoimalaitoksissa olisi päästöjen pienennys potentiaalia aivan eri lailla, kun vaikka Suoman lentoliikenteessä. Jos kivihiilivoimalaitokset korvattaisi vaikka ydinvoimalla, meillä olisi edes jonkinlainen mahdollisuus saavuttaa päästötavoitteet. Tietenkin uusien voimalaitosten rakentaminen kestää kymmeniä vuosia, mutta siksi se pitäisi aloittaa heti. Lento- tai tieliikenteen rajoitukset eivät tunnu noiden voimalaitosten rinnalla yhtään missään, mutta aiheuttavat yhteiskunnalle käsittämättömiä ongelmia ja kustannuksia. Se, ettei meillä ehkä ole erään noin montaa tai pahasti saastuttavia voimalaitoksia, ei miestäni tarkoita että meidän tulisi järjettömästi tuhlata rahaa jonkun näpertelyn kautta muutaman päästötonnin saavuttamiseksi. Voisimme vaikka rakentaa Puolaan ydinvoimalan ja myydä sitä energiaa sinne.
Vierailija kirjoitti:
Älä lennä. Ilmasto tuhoutuu. Älä ole itsekäs.
Painu viherpiipertäjä vi t t u un.
Lennän entiseen malliin.
737-800 on yksi eniten tehdyistä ja käytetyistä konemalleista. Tämä 737 MAX-konemallin ongelma ei millään tavalla liity sen turvallisuuteen.
Tottakai uskaltaa. Noi koneet on miljoona kertaa turvallisempia kuin sun oma autosi (jos sulla sellainen on).
Kyllä uskaltaa ja mä uskaltaisin Maxillakin jos ei olisi lentokiellossa. Kaiken maailman pikkukoneilla tullut lenneltyä ja feikki moottorihäiriötilanteita ja kieputuksia tullu koettua.
Vain MAXissa on ongelmia, normi 800 voi lentää huoletta - juuri pari viikkoa sitten itsekin.