Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Ostaakohan kukaan katsastamatonta liikennekäytöstä poistettua autoa?
17.07.2018 |
Olisi vanha auto tossa seisomassa. En viitsisi alkaa katsastamaan, mut ostaako kukaan kun ei siis tiedä meneekö katsastuksesta läpi. Viime kerralla meni, mut on nyt seissyt noin puoli vuotta käyttämättä.
Kommentit (38)
Honda Civic 2003. Ei kyllä katsastettunakaan ole yli 1000€ arvoinen.. Ajattelin jos muutaman satasen saisi, mutta onkohan sen ilmoittelun ja auton esittelyn väärti?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvällä säkällä voi tulla helpot kaupat ja saat muutaman satasen. Todennäköisemmin puhelin soi ja renkaanpotkijoita riittää ihmettelemässä miksei muutamalla satasella saa uudenveroista autoa. :D
Heitä johonkin paikalliseen fb-ryhmään? Ei tarvi ainakaan päivystää kotona kun joku urpo tulee 300 km päästä autoa katsomaan mutta ei ihan tiedä mihin aikaan...
(Muutaman auton myynyt tässä, ostajaa on monenlaista.)
Laita ilmoitukseen kaikki viat, vähentää turhia kyselyjä.
Tottakai,ei täällä pohjoisessa mitään poliiseja ole,eli ei tarvitse katsastaa eikä tartte vakuutuksia
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Peltoautoksi tai varaosiksi menee ihan hyvin, kun et paljoa pyydä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olisi kiva tietää paljonko noista autoista oikeasti maksetaan.. Eli noissakin oli yks auto, joka ei ollut tieliikennekelpoinen ja pyynti oli 1000€! ap
Kokeile. Kyllä noille alle tonnin autoille oma ostajakuntansa aina on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kiitos vastauksista! Taidan laittaa myyntiin varaosa-autoksi ja kirjata ilmoitukseen lisäksi kaikki mahdolliset viat ja pistää hinnaksi muutaman satasen, niin jos onnistuisi..
Ostin 100 eurolla auton joka ei katsastettu eikä liikennekäytössä. Leinalle ei ollut mitään laitettavaa ja nyt olen ajanut samalla autolla 3.vuotta. Kyseessä 523 bmw.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jos myyt varaosiksi, niin muista tehdä viralliset kauppakirjat ja sitten ilmoitat viranomaisille että olet myynyt auton. kun tuon teet, niin auto ei enään kummitele nimissäsi.
Luultavasti joudut maksamaan poiskuljetuksesta, jos se viedään romutettavaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Luultavasti joudut maksamaan poiskuljetuksesta, jos se viedään romutettavaksi.
Ihan ilmaiseksi hakevat
Mulla olis tarvetta peltoautolle.
Vie katsastukseen niin saat vikalistan.
Ostajalla tieto mitä pitää korjata ja vanhojen autojen ropaajat tietävät kuinka kalliiksi kunnostaminen tulee.
Voit itsekin määritellä vikalistan perusteella millaista hintaa autostasi pyydät.
Jos ABS järjestelmä kunnossa, jarrut pystyy yleensä korjaamaan alle satasella.
Jos ABS varoitusvalo palaa, korjausarvio 100-800
Jos menee pakokaasupäästöistä läpi, välitöntä konerempan tarvetta ei ole.
Mikäli päästöarvot liian korkeat, auton hinta alle torihintojen, sillä korjaus maksaa sen satkun ja pahimmillaan 800.
Valo-ongelmat yleensä korjattavissa halvalla. Pienet ruostevauriot alustassa samoin.
Alustan puslat halpoja ja korjaus yksinkertaista. Jouset ja isakarit samoin.
Pyöränlaakeri vaatii enemmän työtä, mutta korjaaminen kuitenkin simppeliä, alle 100 euroa useimmiten.
Jos jakopään hihna vaihdettu, se on plussaa ja vaihdon hinta jotain 300-500 euroa liikkeessä tehtynä.
Vierailija kirjoitti:
Vie katsastukseen niin saat vikalistan.
Ostajalla tieto mitä pitää korjata ja vanhojen autojen ropaajat tietävät kuinka kalliiksi kunnostaminen tulee.
Voit itsekin määritellä vikalistan perusteella millaista hintaa autostasi pyydät.
Jos ABS järjestelmä kunnossa, jarrut pystyy yleensä korjaamaan alle satasella.
Jos ABS varoitusvalo palaa, korjausarvio 100-800
Jos menee pakokaasupäästöistä läpi, välitöntä konerempan tarvetta ei ole.
Mikäli päästöarvot liian korkeat, auton hinta alle torihintojen, sillä korjaus maksaa sen satkun ja pahimmillaan 800.
Valo-ongelmat yleensä korjattavissa halvalla. Pienet ruostevauriot alustassa samoin.
Alustan puslat halpoja ja korjaus yksinkertaista. Jouset ja isakarit samoin.
Pyöränlaakeri vaatii enemmän työtä, mutta korjaaminen kuitenkin simppeliä, alle 100 euroa useimmiten.
Jos jakopään hihna vaihdettu, se on plussaa ja vaihdon hinta jotain 300-500 euroa liikkeessä tehtynä.
Ruostetta on vähän takalokasuojissa. Edellisessä katsastuksessa ei siis ollut mitään vikaa, mutta auto on tosiaan seissyt käyttämättä noin puoli vuotta, eli varmaan jarrut ainakin pitää vaihtaa? Suurin miinus on ilmastointi, joka ei toimi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vie katsastukseen niin saat vikalistan.
Ostajalla tieto mitä pitää korjata ja vanhojen autojen ropaajat tietävät kuinka kalliiksi kunnostaminen tulee.
Voit itsekin määritellä vikalistan perusteella millaista hintaa autostasi pyydät.
Jos ABS järjestelmä kunnossa, jarrut pystyy yleensä korjaamaan alle satasella.
Jos ABS varoitusvalo palaa, korjausarvio 100-800
Jos menee pakokaasupäästöistä läpi, välitöntä konerempan tarvetta ei ole.
Mikäli päästöarvot liian korkeat, auton hinta alle torihintojen, sillä korjaus maksaa sen satkun ja pahimmillaan 800.
Valo-ongelmat yleensä korjattavissa halvalla. Pienet ruostevauriot alustassa samoin.
Alustan puslat halpoja ja korjaus yksinkertaista. Jouset ja isakarit samoin.
Pyöränlaakeri vaatii enemmän työtä, mutta korjaaminen kuitenkin simppeliä, alle 100 euroa useimmiten.
Jos jakopään hihna vaihdettu, se on plussaa ja vaihdon hinta jotain 300-500 euroa liikkeessä tehtynä.
Ruostetta on vähän takalokasuojissa. Edellisessä katsastuksessa ei siis ollut mitään vikaa, mutta auto on tosiaan seissyt käyttämättä noin puoli vuotta, eli varmaan jarrut ainakin pitää vaihtaa? Suurin miinus on ilmastointi, joka ei toimi.
Elleivät takalokarit ole läpiruostuneet, haitta on vain ulkonäössä :-)
Vanhoissa autoissa ilmastoinnit harvemmin toimivat, joten ei se käyttöautoa hakevalle mikään ongelma ole. Tarvitaan muutamana kuukautena vuodessa. Halvimmassa tapauksessa ilmastointi vaatii vain täyttöhuollon, alle 100 euroa..
Jarruja ei tarvitse vaihtaa, riittää kun ennen katsastusta jarruttelet voimakkaasti useampaan kertaan ja käytät myös käsijarrua. Suurimmat ruosteet rapisevat levyistä ja paloista.
Jos jää jarrujen vuoksi leima saamatta (ABS valo ei pala), niin kerrot ostajalle auton käyttämättömyydestä, niin saa ne tod.näk. kuntoon vain herkistelemällä ruosteiset osat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vie katsastukseen niin saat vikalistan.
Ostajalla tieto mitä pitää korjata ja vanhojen autojen ropaajat tietävät kuinka kalliiksi kunnostaminen tulee.
Voit itsekin määritellä vikalistan perusteella millaista hintaa autostasi pyydät.
Jos ABS järjestelmä kunnossa, jarrut pystyy yleensä korjaamaan alle satasella.
Jos ABS varoitusvalo palaa, korjausarvio 100-800
Jos menee pakokaasupäästöistä läpi, välitöntä konerempan tarvetta ei ole.
Mikäli päästöarvot liian korkeat, auton hinta alle torihintojen, sillä korjaus maksaa sen satkun ja pahimmillaan 800.
Valo-ongelmat yleensä korjattavissa halvalla. Pienet ruostevauriot alustassa samoin.
Alustan puslat halpoja ja korjaus yksinkertaista. Jouset ja isakarit samoin.
Pyöränlaakeri vaatii enemmän työtä, mutta korjaaminen kuitenkin simppeliä, alle 100 euroa useimmiten.
Jos jakopään hihna vaihdettu, se on plussaa ja vaihdon hinta jotain 300-500 euroa liikkeessä tehtynä.
Ruostetta on vähän takalokasuojissa. Edellisessä katsastuksessa ei siis ollut mitään vikaa, mutta auto on tosiaan seissyt käyttämättä noin puoli vuotta, eli varmaan jarrut ainakin pitää vaihtaa? Suurin miinus on ilmastointi, joka ei toimi.
Elleivät takalokarit ole läpiruostuneet, haitta on vain ulkonäössä :-)
Vanhoissa autoissa ilmastoinnit harvemmin toimivat, joten ei se käyttöautoa hakevalle mikään ongelma ole. Tarvitaan muutamana kuukautena vuodessa. Halvimmassa tapauksessa ilmastointi vaatii vain täyttöhuollon, alle 100 euroa..
Jarruja ei tarvitse vaihtaa, riittää kun ennen katsastusta jarruttelet voimakkaasti useampaan kertaan ja käytät myös käsijarrua. Suurimmat ruosteet rapisevat levyistä ja paloista.
Jos jää jarrujen vuoksi leima saamatta (ABS valo ei pala), niin kerrot ostajalle auton käyttämättömyydestä, niin saa ne tod.näk. kuntoon vain herkistelemällä ruosteiset osat.
Auton puolen vuoden käyttämättömyydestä ei ole haittaa autolle. Jonkinverran jarrut voivat jumiutua ym. jotain pientä. Katsastuksessa tosiaan selviää auton kunnosta aika paljon ja yleisimpien osien, jarruosien, iskareiden, jousien, laakereiden vaihto tulee ajankohtaiseksi kaikissa autoissa jossain vaiheessa, joten niiden korjaus on aika iisi homma ja yleensä halpaa, ainakin jos ne itse tekee.
Älä myy autoasi liian halvalla ainakaan kenellekään autojobbarille :-)
Alue: Aihe vapaa
Ostaa toki jos autolla on edes jonkinlainen (ehdottomasti yli 1000 e) arvo kilvissä ja leimattuna. Toki rahaa et paljoa saa. Mikä auto kyseessä?