"Ilmaiset" sähköautojen latauspaikat ovat isku maksavien asiakkaiden kasvoille.

Saatan törmätä kärryilläni kun ovat siinä oven tukkeena ;-)

Jos bensa olisi kauppiaille yhtä halpaa kuin sähkö niin ihan varmasti olisi myös ilmaisia bensiini autojen tankkauspaikkoja.

Sähkö on kallista.

Kannattaako olla köyhä ryysyläinen ap?

t. Sähköauton omistaja

Vierailija kirjoitti:

Kannattaako olla köyhä ryysyläinen ap?

t. Sähköauton omistaja

En tiedä, mutta autoni on ainakin parempi, isompi, mukavampi ja kalliimpi kuin sinun sähkökirppusi.

Vierailija kirjoitti:

Sähkö on kallista.

No ei se kallista, mutta kyllä se vähintään tuplapoonusta vastaa.

Ei tunnu oikeudenmukaiselta, että kauppakeskus tarjoaa (=maksattaa muilla asiakkailla) sähköautolla ajavien akkujen latauksen. Ekologisempaa on tulla julkisella kulkuneuvolla, miksi ei jaeta ilmaisia bussilippuja?

Vierailija kirjoitti:

Jos bensa olisi kauppiaille yhtä halpaa kuin sähkö niin ihan varmasti olisi myös ilmaisia bensiini autojen tankkauspaikkoja.

No voisihan kauppias jakaa vaikka 5 euron alennuskuponkeja bensa-asemille. Ei tarttis sitä lataamoakaan rakentaa.

Liity sinäkin ylälyökkään! t. kauppias

Suomessa ollaan kyllä jukolauta kateellisia ihan mistä vaan. 

Mene sitten johonkin toiseen kauppaan, jos noin harmittaa. 

Siinä voi olla joku säädös takana, kun ovat tulleet kaikkien ostoskeskusten parkkipaikoille. Kuulin, että nyt uusien taloyhtiöiden parkkipaikoille on tehtävä optio sähköautojen lataukseen. Eli vaikka ei olisi heti niitä paikkoja, on joku sopimus oltava että sen saa järjestymään, jos osakkaalla on sähköauto. Näin kävi myös tuttavan taloyhtiössä, kun he korjasivat parkkialuetta. Veikkaan siksi, että näitä sähköautoja suositaan ihan ylemmältä tasolta ja siksi näitä paikkoja on tullut jokapaikkaan.

Ilmainen sähkönlataus varmasti loppuu heti, kun sähköautot alkavat yleistyä.

Vierailija kirjoitti:

Ei tunnu oikeudenmukaiselta, että kauppakeskus tarjoaa (=maksattaa muilla asiakkailla) sähköautolla ajavien akkujen latauksen. Ekologisempaa on tulla julkisella kulkuneuvolla, miksi ei jaeta ilmaisia bussilippuja?

Kauppakeskus saa tehdä ihan mitä huvittaa omilla rahoillaan. Tuntuu se sinusta oikeudenmukaiselta tai ei. Kauppakeskus saa jakaa bussilippujakin, jos niin tahtoo. Pystytkö käsittämään, miksi se tarjoaa mielummin sähköpistokkeen lainaksi? Olisikohan se sähköauton omistaja toivotumpi asiakas, kuin autoton ja bussikortiton asiakas?

Vierailija kirjoitti:

Miksi ihmeessä bensa-autoilijoiden ja jopa jalan tulevien pitäisi maksaa rikkaille öykkäreille ylimääräinen bonus parhailla paikoilla.

Ei sinun eikä kenenkään tarvitse maksaa kenellekään yhtään mitään. Ei se sinulta ole pois, jos joku toinen saa jotain etua. Sinä taatusti saat jo monenlaisia "etuja" yhteiskunnan varoilla. Kauppias taas tarjoaa omista varoistaan. Jos kateus käy liian raskaaksi, vaihda kauppaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos bensa olisi kauppiaille yhtä halpaa kuin sähkö niin ihan varmasti olisi myös ilmaisia bensiini autojen tankkauspaikkoja.

No voisihan kauppias jakaa vaikka 5 euron alennuskuponkeja bensa-asemille. Ei tarttis sitä lataamoakaan rakentaa.

Miksi ihmeessä kauppias niin tekisi?

Vierailija kirjoitti:

Siinä voi olla joku säädös takana, kun ovat tulleet kaikkien ostoskeskusten parkkipaikoille. Kuulin, että nyt uusien taloyhtiöiden parkkipaikoille on tehtävä optio sähköautojen lataukseen. Eli vaikka ei olisi heti niitä paikkoja, on joku sopimus oltava että sen saa järjestymään, jos osakkaalla on sähköauto. Näin kävi myös tuttavan taloyhtiössä, kun he korjasivat parkkialuetta. Veikkaan siksi, että näitä sähköautoja suositaan ihan ylemmältä tasolta ja siksi näitä paikkoja on tullut jokapaikkaan.

Takana on hyvä asiakaspalvelu. Suomessahan ollaan sikäli onnellisessa asemassa että kaikilla parkkialueella löytyy autojen lämmittämisen vuoksi jo valmiiksi sähköpistokkeet joten suuria muutoksia sähköautot eivät tässäkään suhteessa tuo.

Audi A3 e-tron pitäisi kulkea pelkällä sähköllä 48 kilometriä mutta kun autoa testattiin niin auto kulki vain 17 kilometriä sähköllä lämpötilan ollessa +3 astetta lämmintä ja kun ottaa huomioon että vähitellen sähköauton akkujen varauskyky huononee niin mitä tekee tuollaisella autolla - entä muut ladattavat hybridit - onko niissä sama tilanne että siitä mitä autotehdas lupaa auton kulkevan tietyn kilometrimäärän sähköllä niin vain kolmannes siitä kilometrimäärästä voi sähköllä ajaa.

Kuinka usein ladattavan hybridin akut pitää uusia?

Täyssähköautoja on käytössä hyvin vähän sillä hybridit / ladattavat hybridit myyvät huomattavasti paremmin kuin täyssähköautot.

sähköauton todellinen kilometrimäärä kirjoitti:

Audi A3 e-tron pitäisi kulkea pelkällä sähköllä 48 kilometriä mutta kun autoa testattiin niin auto kulki vain 17 kilometriä sähköllä lämpötilan ollessa +3 astetta lämmintä ja kun ottaa huomioon että vähitellen sähköauton akkujen varauskyky huononee niin mitä tekee tuollaisella autolla - entä muut ladattavat hybridit - onko niissä sama tilanne että siitä mitä autotehdas lupaa auton kulkevan tietyn kilometrimäärän sähköllä niin vain kolmannes siitä kilometrimäärästä voi sähköllä ajaa.

Kuinka usein ladattavan hybridin akut pitää uusia?

Täyssähköautoja on käytössä hyvin vähän sillä hybridit / ladattavat hybridit myyvät huomattavasti paremmin kuin täyssähköautot.

Ainakin Volvon uudet plugarit kulkevat sähköllä sen mitä lupaavatkin, toki pakkasella vähemmän. PK-seudulla esim xc60 ajelee arkiajot pelkällä sähköllä niin halutessaan.

Sähköautoilija varmaan ostaa myös kaupasta mielellään niitä kalliimpia tuotteita joissa on parempi kate, joten eiköhän ne sähköt tule sillä kuitattua ja jää kauppiaalle vielä extraakin jos tuollaisen täyn takia asiakas tulee hänen kauppaansa eikä naapuriin.

Meillä Mitsun Outlander, haluttiin iso, mutta vähän kuluttava auto. Kummasti kauppavalintaan vaikuttaa ilmainen latausmahdollisuus, vaikka bensallakin tarvittaessa pääsee.

Mikäs sen mukavampaa, kuin kulkea 30km:n matka töihin pelkällä sähköllä, auto lataukseen ja kotiin ilman kuluja (kotona lataaminen tietysti maksaa, mutta kovin vähän bensaan nähden).

Pelkällä bensalla ajettaessakin kulutus on kohtuullinen verrattuna moniin muihin saman kokoluokan autoihin, esimerkiksi vähemmän kuin yli 1000kg vähemmän painavassa edellisessä autossamme.