Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

Kaupunkibulevardeille EI. Malmin lentoasemalle KYLLÄ

Esa Sairio
08.12.2017 |

Toivon todella että Helsingin sisääntuloväylille ei rakenneta kaupunkibulevardeja Vihdintietä lukuun ottamatta. Jos näitä bulevardeja rakennettaisiin, olisi siitä vakavat seuraamukset:

Ruuhkat lisääntyisivät dramaattisesti matkustettaessa Helsingin keskustaan tai sieltä pois. Samalla lisääntyisivät liikenteen päästöt. Liikenteessä käytetyn ajan kasvaessa mm. työmatkoihin kuluisi olennaisesti nykyistä enemmän aikaa.

Tämä johtaisi siihen, että Helsingin keskusta autioituisi. Yritykset muuttaisivat muualle, koska keskustan saavutettavuus tehtäisiin vielä nykyistäkin hankalammaksi. Myös tavallisten kansalaisten ja turistien liikkuminen keskustaan vaikeutuisi huomattavasti.

Seuraan eri mediota tarkasti, mukaan lukien sosiaalinen media. Käsitykseni mukaan ylivoimainen enemmistö eri medioiden yleisöpalstoilla kirjoittaneista kansalaisista vastustaa kaupunkibulevardeja yllä luettelemista syistä johtuen.

Myöskään Liikennevirasto uutisten mukaan ei kannata kaupunkibulevardien rakentamista ainakaan tärkeimmille sisääntuloväylille kuten esimerkiksi Länsiväylä, Turunväylä, Lahdenväylä ja Porvoonväylä.

Tuskin Espoon ja Vantaan kaupungitkaan tukisivat kaupunkibulevardien rakentamista. Tuusulanväylänkin bulevardisointi olisi erittäin ajattelematonta. Väylällä liikkuu uutisten mukaan jopa 80.000 autoa/vrk mukaan lukien todella tärkeä liikenne Helsinki-Vantaan lentoasemalle.

Malmin lentoasema pitää säilyttää lentoasemana kokonaisuudessaan. Lentoasema on Suomen toiseksi vilkkain, lentoliikenne on kasvava tulevaisuuden ala ja pääkaupunkiseutu tarvitsee ehdottomasti toisenkin lentoaseman Helsinki-Vantaan lisäksi. Malmin kenttä on kansainvälisestikin huomioitu kulttuurihistoriallinen aarre. Eri tutkimusten mukaan 60% ihmisistä haluaa säilyttää Malmin kentän lentoasemana.
Lisätietoa löytyy oheisesta linkistä:
http://www.malmiairport.fi/

Asuntorakentamiselle on Helsingissä tilaa paljonkin Malmin kenttäalueen ulkopuolella. Miksi esim. pakkoliitettyä Östersundomin aluetta rakenneta? Korkea rakentaminen, jota pääkaupunkiseudulla on aloitettukin, on järkevä ratkaisu.

Kommentit (0)

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: neljä kolme kuusi