Kumpi toimi liikenneympyrässä väärin?

Ympyrään tulija väistää aina ympyrässä olijaa riippumatta siitä, millä kaistoilla ollaan. Sisäkaistoilta voi joissain ympyröissä leikata ulos ja ympyrään tulijan on siihen varauduttava.

Jos siinä oli kaksi kaistaa pois ympyrästä, kuten isoissa ympyröissä voi olla, kumpikin olisi voinut ajaa niistä pois ympyrästä, mutta kun te molemmat olitte jo ympyrässä, ilmeisesti tämä toinen auto edelläsi, mutta sisemmällä kaistalla, niin ei hän voi siitä ajaa eteesi enää. 

Vierailija kirjoitti:

Tulin kohti ympyrää oikeanpuolimmaista kaistaa, koska olin kääntymässä ympyrästä oikealle. Ympyrässä oli auto, joka oli sisäkaistalla. Olin jo itsekin ympyrässä ja jo vilkku päällä, kun tämä toinen alkoi vaihtamaan kaistaa kääntyäkseen samaan suuntaan kuin minäkin. Kumpikaan ei ollut päästämässä toista, mutta jouduttiin sitten molemmat pysähtymään.

Mies sanoi että minun piti väistää. Minun mielestäni sen toisen, koska olin ulommaisella kaistalla jo valmiiksi eikä toinen vilkuttanut ajoissa ilmoittaakseen siirtymisestään "minun kaistalleni".

Liikenneympyrään saapuva väistää aina liikenneympyrässä jo olevaa autoa. Vilkun käyttäminen ei anna etuajooikeutta, se on vain merkki muille missä kohtaa aiot POISTUA liikenneympyrästä. Ympyrän mennessä ei käytetä vilkkua.

Monikaistaiset liikenneympyrät on kyllä paholaisen keksintö.

Ja kun niissä on vielä maakohtaisia sääntöjä, miten pitää ajaa. Esim. jossain on niin, että oikealle kaistalle ympyrään tulevan on käännyttävä heti seuraavasti liittymästä pois, vaikka tätä ei ole mitenkään merkitty kaistaopasteissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulin kohti ympyrää oikeanpuolimmaista kaistaa, koska olin kääntymässä ympyrästä oikealle. Ympyrässä oli auto, joka oli sisäkaistalla. Olin jo itsekin ympyrässä ja jo vilkku päällä, kun tämä toinen alkoi vaihtamaan kaistaa kääntyäkseen samaan suuntaan kuin minäkin. Kumpikaan ei ollut päästämässä toista, mutta jouduttiin sitten molemmat pysähtymään.

Mies sanoi että minun piti väistää. Minun mielestäni sen toisen, koska olin ulommaisella kaistalla jo valmiiksi eikä toinen vilkuttanut ajoissa ilmoittaakseen siirtymisestään "minun kaistalleni".

Liikenneympyrään saapuva väistää aina liikenneympyrässä jo olevaa autoa. Vilkun käyttäminen ei anna etuajooikeutta, se on vain merkki muille missä kohtaa aiot POISTUA liikenneympyrästä. Ympyrän mennessä ei käytetä vilkkua.

Jos poistuu ensimmäisestä liittymästä ympyrästä, ajetaan ympyrään vilkuttaen oikealle, näin opetetaan nykyään autokoulussa.

Inhoan noita kaksi kaistaisia liikenneympyröitä, en vain tajua että miten niissä toimitaan.

Eli siis, jos olen menossa ympyrään, niin mnun pitää odottaa myös siellä ympyrän sisemmällä kaistalla olevien menevän ohi, en saa siis liittyä edes ulommalle kaistalle, vaikka se olisi tyhjä?

Ja itse ainakin vilkutan jo ympyrään mennessä jos olen menossa pois ensimmäisestä liittymästä, hyvähän se on, mitä aiemmin muutkin voivat liikkeeni ennakoida. Vilkun tarkoitus on nimittäin se, että ennakkointi olisi helpompaa, ei se, että se lyödään päälle kun ollaan jo kääntymässä, vaikka yllättävän moni tuntuu luulevan jälkimmäistä, mikä on tajuttoman ärsyttävää ja tukkii liikennettä (ei pääse kääntyvät etenemään kun idarit lyö vilkun päälle vasta just kun kääntyvät, aaaargh!).

Sinä olit väistämisvelvollinen.

Kiitos vastauksista! Tosiaan jos olisin tullut ympyrään hieman myöhemmin, niin olisin tietenkin väistänyt. Koin kuitenkin olevani "edellä" koska olin jo oikealla kaistalla ja kääntymässä, eikä toinen tosiaan antanut merkkiä ajoissa.

Ja autokoulun käynyt n. vuosi sitten, eli tosiaan opetettu menemään vilkulla ympyrään jos poistuu heti ensimmäisestä.

En siis syytä toista tai ole satavarma omasta ratkaisustani, halusinkin kysyä teiltäkin mielipidettä niin osaan jatkossa paremmin :)

Jos sinä olit jo selvästi ympyrässä ja pysynyt koko ajan omalla kaistalla, niin sen toisen olisi pitänyt väistää/odottaa. Ei sinun.

Kun ollaan jo ympyrässä, eikä vasta tulossa siihen, pätee samat liikennesäännöt väistämisessä, kuin missä vain muualla autotiellä.

Se, joka vaihtaa kaistaa, väistää.

Jospa jäätte kotiin tai ajelette bussilla. Naiset pois liikenteestä, loppuu ruuhkat.

Käytän aina näissä liikenneympyröissä sitä ulointa kaistaa, en ymmärrä että mitä varten siinä edes on kaksi kaistaa, jos se ei kerran edes vaikuta väistämisvelvollisuuteen mitenkään (eli pitää odottaa että molemmat kaistat on tyhjät että saa mennä).

Omasta mielestäni siis hänen olisi pitänyt päästä ensin jos olisi antanut jotain merkkiä siitä, että on kääntymässä. Muutenhan pitäisi tosiaan aina pysähtyä ennen ympyrää kokonaan varmistamaan, että ympyrä on täysin tyhjä ettei kukaan vain olisi tulossa sinne oikealle kaistalle.

Tästä saatiin aikaiseksi ihan perheriita miehen kanssa :D

Ap

Pakkohan sieltä sisemmältä kaistalta on päästä vapaasti pois, joten lakia tuntematta väittäisin aika varmasti, että sisempänä ajava saa kääntyä ensin pois. 

En kyllä ymmärrä miksi näitä monikaistaisia liikenneympyröitä tehdään. Mielestäni niissä menee koko liikenneympyrän idea pilalle, koska ympyrässä olevien pitää pysähtyä väistääkseen toista. 

Liikenneympyrässä jo oleva on etuajo-oikeutettu ja sinne tuleva väistää (kun siis sinähän on kolmiot aina normisti ennen ympyrään menoa). Mutta kun jo ollaan kumpikin liikenneympyrässä ja siellä on useampi kaista, niin silloin pätee ihan samat säännöt kuin muuallakin liikenteessö eli kaistaa vaihtava on väistämisvelvollinen. Eli ulkokaistaa ajavilla ei ole mitään velvollisuutta antaa tietä sisempää kaistaa ajaville.

Sinun kysymyksesi on vaikea vastata sen vuoksi, kun ei oikeasti saa selvää, että ehditkö oikeasti ympyrään ennen jo siellä olevaa autoa vai menitkö sinne esim. siinä vaiheessa, kun ko. auto oli samalla kohdalla kuin sinä. Eli olisitko ehtinyt ympyrään ennen autoa, jos kyseessä olisi ollut yksikaistainen kiertoliittymä?

Vierailija kirjoitti:

Omasta mielestäni siis hänen olisi pitänyt päästä ensin jos olisi antanut jotain merkkiä siitä, että on kääntymässä. Muutenhan pitäisi tosiaan aina pysähtyä ennen ympyrää kokonaan varmistamaan, että ympyrä on täysin tyhjä ettei kukaan vain olisi tulossa sinne oikealle kaistalle.

Tästä saatiin aikaiseksi ihan perheriita miehen kanssa :D

Ap

Olit oikeassa koska koko tilanne ei voisi olla muuten mahdollinen.

Kuitenkin oikeassa maailmassa ei aina ole niin suotavaa pitää kiinni oikeassa olosta ettei kolhi autoaan. Siinä kun ei voi mitään voittaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulin kohti ympyrää oikeanpuolimmaista kaistaa, koska olin kääntymässä ympyrästä oikealle. Ympyrässä oli auto, joka oli sisäkaistalla. Olin jo itsekin ympyrässä ja jo vilkku päällä, kun tämä toinen alkoi vaihtamaan kaistaa kääntyäkseen samaan suuntaan kuin minäkin. Kumpikaan ei ollut päästämässä toista, mutta jouduttiin sitten molemmat pysähtymään.

Mies sanoi että minun piti väistää. Minun mielestäni sen toisen, koska olin ulommaisella kaistalla jo valmiiksi eikä toinen vilkuttanut ajoissa ilmoittaakseen siirtymisestään "minun kaistalleni".

Liikenneympyrään saapuva väistää aina liikenneympyrässä jo olevaa autoa. Vilkun käyttäminen ei anna etuajooikeutta, se on vain merkki muille missä kohtaa aiot POISTUA liikenneympyrästä. Ympyrän mennessä ei käytetä vilkkua.

Jos poistuu ensimmäisestä liittymästä ympyrästä, ajetaan ympyrään vilkuttaen oikealle, näin opetetaan nykyään autokoulussa.

Ihanko totta? Missäpäin Suomea?

Onko kellään muulla tuollaisa kokemuksia?

Vierailija kirjoitti:

Liikenneympyrässä jo oleva on etuajo-oikeutettu ja sinne tuleva väistää (kun siis sinähän on kolmiot aina normisti ennen ympyrään menoa). Mutta kun jo ollaan kumpikin liikenneympyrässä ja siellä on useampi kaista, niin silloin pätee ihan samat säännöt kuin muuallakin liikenteessö eli kaistaa vaihtava on väistämisvelvollinen. Eli ulkokaistaa ajavilla ei ole mitään velvollisuutta antaa tietä sisempää kaistaa ajaville.

Sinun kysymyksesi on vaikea vastata sen vuoksi, kun ei oikeasti saa selvää, että ehditkö oikeasti ympyrään ennen jo siellä olevaa autoa vai menitkö sinne esim. siinä vaiheessa, kun ko. auto oli samalla kohdalla kuin sinä. Eli olisitko ehtinyt ympyrään ennen autoa, jos kyseessä olisi ollut yksikaistainen kiertoliittymä?

Ei nelikaistaisella tiellä tarvitse väistää kääntyessä sitä toisella kaistalla olevaa. Siis: Tulen nelkiaistaisen tien risteykseen ja olen kääntymässä oikealle. Risteävällä tiellä menee auto vasemmalla kaistalla = voin mennä siitä autosta huolimatta, koska se on siellä vasemmalla kaistalla, väistämisvelvollisuus koskee vain sitä oikeaa kaistaa, jolle olen menossa. Jos olisin menossa vasemmalle kaistalle (ja olisin siis jo valmiiksi vasemmalla kaistalle) niin tällöin minun pitäisi tietenkin väistää myös risteävällä tiellä oikealla kaistalla olevia.

Liikenneympyrää olisin verrannut tuohon tilanteesen, eihän niissä kahdessa kaistassa ole muuten liikenneympyrässä mitään virkaa, paitsi että ne sekoittaa kuviota ja aiheuttaa hämmennystä.

Normaalitiellä kaistaa ei vaihdeta risteyksessä, eli liikenneympyrässäkin tarkoittaa, että kaistaa ei vaihdeta sen risteyksen kohdalla, eli siinä kodin mistä on toinen auto tulossa. Ulosmenoaukon kohdalla kaistaa voi vaihtaa, mutta sisääntuloaukon kohdalla EI. Tällöin liikenneympyrään tulijaa ei siis koskisi väistämisvelvollisuus liikenneympyrän sisemmällä kaistalla olevaa kohtaan. Kaistan vaihtaja on se joka noudattaa tilanteessa varovaisuutta. Kaistaa vaihtavaa ei tarvitse väistää, missään tilanteessa.

On aika erikoista tunkea Liikenneympyrään niin tiukkaan väliin että ajat suurinpiirtein rinnakkain ympyrässä jo olevan kanssa. Hiukan malttia liikenteeseen, et voittanut ajallisesti sekuntiakaan.

Vierailija kirjoitti:

On aika erikoista tunkea Liikenneympyrään niin tiukkaan väliin että ajat suurinpiirtein rinnakkain ympyrässä jo olevan kanssa. Hiukan malttia liikenteeseen, et voittanut ajallisesti sekuntiakaan.

Ja sitä toista autoilijaa ärsytti varmasti suunnattomasti kun tukit hänen kulkuväylänsä vaikka hän oli ympyrässä ennen sinua.

"

Kiertoliittymään tulevan on väistettävä liittymässä ajavaa. Kiertotilan sisäkaistalla ajava saattaa olla juuri vaihtamassa ulkokaistalle poistuakseen liittymästä. Kiertoliittymään tulevan väistämisvelvollisuus koskee myös tätä kaistanvaihtajaa.

Suuntamerkkiä käytetään aina, kun vaihdetaan ajokaistaa. Ajokaistan vaihto kiertotilassa on tarpeen yleensä vain ulospäin. Kiertotilassa ajavalle tulee antaa riittävästi tilaa ulkokaistalle siirtymiseen. Riittävä etäisyys edellä ajavaan helpottaa ajokaistan vaihtoa ja vähentää peräänajon riskiä."

Näin se on. Uskomatonta. Jatkossa siis väistän kaikkia ja valitsen aina oikeanpuoleisen kaistan. Kiitos tästä!