Pitäisikö auton kevytmetallivanteiden pulttien kiristyä parinsadan km ajon jälkeen...
...kun käyttää momenttiavaimessa samaa asetusta kuin rengasliikkeessä on vaihdossa käytetty. Vai onko syytä epäillä momenttiavaimensa tarkkuutta, jos yksikään pultti ei kiristy yhtään?
Kommentit (10)
Ei niiden kuulukaan kiristyä, tuo on enemmän sellainen tarkistustoimenpide sen varalta että joku olisi löystynyt. Yleensä ei löysty.
-alalla töissä
Ne kiristyy kun peruuttaa. Eli mahdollisimman paljon ajoa peruuttamalla niin onnistuu.
Vierailija kirjoitti:
Ne kiristyy kun peruuttaa. Eli mahdollisimman paljon ajoa peruuttamalla niin onnistuu.
Toisella puolella autoa kiristyy, toisella puolella löyastyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ne kiristyy kun peruuttaa. Eli mahdollisimman paljon ajoa peruuttamalla niin onnistuu.
Toisella puolella autoa kiristyy, toisella puolella löyastyy.
Eli käytännössä kannattaa peruuttaa puolet matkoista, esim. etuperin töihin ja peruuttamalla kotiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ne kiristyy kun peruuttaa. Eli mahdollisimman paljon ajoa peruuttamalla niin onnistuu.
Toisella puolella autoa kiristyy, toisella puolella löyastyy.
Ei ne pultit ole keskiössä...
no itse väännän pultit ensin tiukalle,ja sitten sen jälkeen vielä kiristän niitä hieman lisää.Eivätkä ole koskaan sen jälkeen löystyneet ajaessa.Ei niitä hartiavoimin tarvitse kiristää jos ne meinaa saada vuoden päästä vielä auki.
Vierailija kirjoitti:
no itse väännän pultit ensin tiukalle,ja sitten sen jälkeen vielä kiristän niitä hieman lisää.Eivätkä ole koskaan sen jälkeen löystyneet ajaessa.Ei niitä hartiavoimin tarvitse kiristää jos ne meinaa saada vuoden päästä vielä auki.
Joo, mutta kevytmetallivanteet suositellaan kiristettäväksi momenttiavaimella.
Vierailija kirjoitti:
no itse väännän pultit ensin tiukalle,ja sitten sen jälkeen vielä kiristän niitä hieman lisää.Eivätkä ole koskaan sen jälkeen löystyneet ajaessa.Ei niitä hartiavoimin tarvitse kiristää jos ne meinaa saada vuoden päästä vielä auki.
Kyllä minun autooni renkaat vaihdetaan useammin kuin kerran vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ne kiristyy kun peruuttaa. Eli mahdollisimman paljon ajoa peruuttamalla niin onnistuu.
Toisella puolella autoa kiristyy, toisella puolella löyastyy.
Ei ne pultit ole keskiössä...
Ja niissä autoissa, joissa vanteet kiinnitetään yhdellä keskiömutterilla, on eri puolilla autoa erikätiset kierteet.
Kiristäminen on enemmänkin varotoimenpide.