Ovatko ohitussäännöt muuttuneet?

Mä olen huomannut sen olevan merkistä kiinni. Hyvin harvoin Audi, Volvo, Bmw tai Mersu ajaa nokkaan kiinni, jos on tilaa. Esim. Skodat taas melkein järjestään tulevat heti omalle kaistalle, kun mahdollista. Ihan uudet ja kalliitkin.

Vierailija kirjoitti:

Mä olen huomannut sen olevan merkistä kiinni. Hyvin harvoin Audi, Volvo, Bmw tai Mersu ajaa nokkaan kiinni, jos on tilaa. Esim. Skodat taas melkein järjestään tulevat heti omalle kaistalle, kun mahdollista. Ihan uudet ja kalliitkin.

Pitää alkaa tarkkailla tätä.. Mersuja tulee kyllä nenän eteen ja usein vielä ilman vilkkua - takseja.

Ap

Olen ihmetellyt samaa. Itse ajan motaria, jolloin samantien eteeni palaaminen on vielä turhempaa. Samoin autoilija joka ohittaessaan harvahkoa "jonoa" moottoritiellä palaa aina joka välissä oikealle vaikuttaa huvittavalta pelleltä. Ja selkeästi luulee siis itse noudattavansa jotakin mielettömän tärkeää liikennesääntöä. Kun vain sellaista olisikaan...

Minulle kun siis kyllä opetettiin autokoulussa vuonna -90 että jos moottoritiellä selvästi ohitetaan useampia autoja kerralla, niin koko ajan pysytään vasemmalla kaistalla ja suurin osa tekeekin niin.

3

Taitaa olla samoja autoilijoita,jotka ohittaa muita sillain että yrittää olla ajamatta ylinopeutta..

Eli jos joku ajaa vaikka 80 niin ohittaja lähtee ohittamaan 83 vauhdilla ja siitähän ei tule mitään..kaksi autoa lipuu vartin verran rinnakkain. Yleensä käy niin että ohituksiin tarkoitetulla kaksikaistaisella tiellä tientukkeen ohitse pääsee ehkä just 1-2 autoa kun ei osata ohittaa.

Mun mielestä ohitus tulee tehdä ripeästi ja palata sitten omalle kaistalle,että muutkin pääsee. Ja jos ei ole pokkaa niin ei tarvi ohittaa. Ja tosiaan ei jäädä kenenkään puskuriin roiskimaan sitä loskapaskaa.

Vierailija kirjoitti:

Taitaa olla samoja autoilijoita,jotka ohittaa muita sillain että yrittää olla ajamatta ylinopeutta..

Eli jos joku ajaa vaikka 80 niin ohittaja lähtee ohittamaan 83 vauhdilla ja siitähän ei tule mitään..kaksi autoa lipuu vartin verran rinnakkain. Yleensä käy niin että ohituksiin tarkoitetulla kaksikaistaisella tiellä tientukkeen ohitse pääsee ehkä just 1-2 autoa kun ei osata ohittaa.

Mun mielestä ohitus tulee tehdä ripeästi ja palata sitten omalle kaistalle,että muutkin pääsee. Ja jos ei ole pokkaa niin ei tarvi ohittaa. Ja tosiaan ei jäädä kenenkään puskuriin roiskimaan sitä loskapaskaa.

Pakko saivarrella kun sinäkin olet olevinasi niin tietäväinen, että miten se ohitus tehdään ripeästi jos ei haluta rikkoa liikennesääntöjä tuossa tilanteessa? Ja jos se yksi kerran jo ajaa 80 km/h, ja nopeusrajoitus on se, niin miksi sinunkaan täytyy päästä ohi? :)

Olet niin oikeassa. Tuo on yleistynyt viimeisen kymmenen vuoden aika. Eikä ole kiinni paikkakunnasta, sillä sitä tapahtuu ympäri Suomea ja tiedän omasta kokemuksesta, kun ajan 4000-6000km/kk.

Ja mikä pahinta, usein on pakko jarruttaa, ettei aja ohitettavan auton perään, joka taas sotkee muiden perässä ajajan rytmin.

Kerran eräs auto viilsi auton sivupeiliä, kun eteen piti päästä hinnalla millä hyvänsä, vaikka seuraavaan autoon oli niukka turvaväli.

Suomessa on muutenkin kumma tapa ajaa moottoritiellä aina oikeanpuoleista kaistaa ja tosiaan ängetä sinne takaisin välittömästi ohituksen jälkeen.

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on muutenkin kumma tapa ajaa moottoritiellä aina oikeanpuoleista kaistaa ja tosiaan ängetä sinne takaisin välittömästi ohituksen jälkeen.

???

Vierailija kirjoitti:

Ihmettelen, kun 90% ohittavista autoista pukkaa itsensä ohitettavan nenän eteen, vaikka tyhjää kaistaa olisi edessä kuinka paljon.

Tästä johtuen rapakelillä tulee ohitetun tuulilasiin kauheat raparoiskeet, irtokivistä tulee kiveniskemiä ja ohitettavan pitää jarrutella, jotta turvaväli säilyy.

Turha selittää, että tätä tehdään siksi, että ohittajan peräpuskurissa roikkuu auto. Yleensä näin ei ole.

Joudun ajamaan työmatkat (en ruuhka-aikoina) pääkaupunkiseudulla ja tätä nenän eteen ohittelua tapahtuu jatkuvasti kehä 1:llä, Turun motarilla ja Länsiväylällä.

Inhoan autoilua tästä syystä. Enkä ole mikään tien tuke.

Kun ohitan, palaan kaistalle, kun ohitetun ajovalot näkyvät taustapeilissäni. Näin opetettiin autokoulussa vielä 90-luvulla. Onko tämä muuttunut?

Ei ole muuttunut mutta ratin takana istuu paljon individillejä joiden mielestä on kiva vaihtaa takaisin ohituksen jälkeen miltei ohitetun etupuskuriin ja myös ajella pimeällä sumarit päällä. Ajelen motarilla päivittäin ja olen huomannut saman. Tekisi mieli iskeä pitkät päälle noiden idioottien kohdalla.

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on muutenkin kumma tapa ajaa moottoritiellä aina oikeanpuoleista kaistaa ja tosiaan ängetä sinne takaisin välittömästi ohituksen jälkeen.

Ei se ole tapa vaan lain määräämä juttu. Ajetaan oikeanpuoleista kaistaa paitsi jos ollaan a) ohittamassa (motari ym. tiet)  tai b) käännytään seuraavasta risteyksestä vasemmalle ja ryhmittäydytään sitä varten (taajamassa yms. ) Ihan on autokoulussa opetettu nämä jutut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on muutenkin kumma tapa ajaa moottoritiellä aina oikeanpuoleista kaistaa ja tosiaan ängetä sinne takaisin välittömästi ohituksen jälkeen.

???

Mitä kohtaa et ymmärtänyt? Asun nimittäin itse Keski-Euroopassa eikä täällä kaikki aja jonossa oikeanpuoleisella kaistalla. Vain Suomessa olen siihen törmännyt. Vasen kaista ammottaa tyhjyyttään paitsi kun joku ohittaa ja tunkee saman tien takaisin nenän eteen.

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on muutenkin kumma tapa ajaa moottoritiellä aina oikeanpuoleista kaistaa ja tosiaan ängetä sinne takaisin välittömästi ohituksen jälkeen.

Jepjep... juuri näitä vasenta kaistaa jatkuvasti ajavat ovat niitä ärsyttävimpiä tapauksia moottoritiellä. Oikealle kaistalle palataan aina, kun ei olla ketään ohittamassa. Se, että kilometrin päässä näet oikealla kaistalla vaikkapa kuorma-auton perän etkä mitään muita autoja, niin et ole ohittamassa ketään kilometriin, niin paluu oikealle kaistalle - vaikeaa? 

On eri asia tehdä mitä itseä huvittaa kuin se, miten kuuluu tehdä ja miten liikenne sujuu. Moottoritien vasen kaista on vain ohittamista varten. 

Autokoulussa tosiaan ihan opetetaan, että valitaan aina oikeanpuoleinen kaista, jos mahdollista. Eihän kukaan pääse ohi, jos sinne vasemmalle kaistalle jäädään vain ihan huvikseen.

Vierailija kirjoitti:

Autokoulussa tosiaan ihan opetetaan, että valitaan aina oikeanpuoleinen kaista, jos mahdollista. Eihän kukaan pääse ohi, jos sinne vasemmalle kaistalle jäädään vain ihan huvikseen.

Mutta entä jos ihan huvikseen ajaa suurinta sallittua nopeutta tai vähän ylikin vasemmalla kaistalla? Kenen pitää silloin päästä ohi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autokoulussa tosiaan ihan opetetaan, että valitaan aina oikeanpuoleinen kaista, jos mahdollista. Eihän kukaan pääse ohi, jos sinne vasemmalle kaistalle jäädään vain ihan huvikseen.

Mutta entä jos ihan huvikseen ajaa suurinta sallittua nopeutta tai vähän ylikin vasemmalla kaistalla? Kenen pitää silloin päästä ohi?

Sen, joka köröttelee jonkun karavaanarin perässä oikeanpuoleisella kaistalla, mutta ei pääse ohittamaan, koska vasen kaista on täynnä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on muutenkin kumma tapa ajaa moottoritiellä aina oikeanpuoleista kaistaa ja tosiaan ängetä sinne takaisin välittömästi ohituksen jälkeen.

???

Mitä kohtaa et ymmärtänyt? Asun nimittäin itse Keski-Euroopassa eikä täällä kaikki aja jonossa oikeanpuoleisella kaistalla. Vain Suomessa olen siihen törmännyt. Vasen kaista ammottaa tyhjyyttään paitsi kun joku ohittaa ja tunkee saman tien takaisin nenän eteen.

Eli olet ajanut korttisi Keski-Euroopassa? Koska kaikki Suomessa ajokortin suorittaneet tietävät, että tieliikennelaki velvoittaa toimimaan noin. Ohituskaista on vain ohitusta varten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on muutenkin kumma tapa ajaa moottoritiellä aina oikeanpuoleista kaistaa ja tosiaan ängetä sinne takaisin välittömästi ohituksen jälkeen.

???

Mitä kohtaa et ymmärtänyt? Asun nimittäin itse Keski-Euroopassa eikä täällä kaikki aja jonossa oikeanpuoleisella kaistalla. Vain Suomessa olen siihen törmännyt. Vasen kaista ammottaa tyhjyyttään paitsi kun joku ohittaa ja tunkee saman tien takaisin nenän eteen.

Eli olet ajanut korttisi Keski-Euroopassa? Koska kaikki Suomessa ajokortin suorittaneet tietävät, että tieliikennelaki velvoittaa toimimaan noin. Ohituskaista on vain ohitusta varten.

Ei, kortin olen ajanut Suomessa kauan aikaa sitten mutta enimmäkseen olen ajanut täällä. Siis ohjeistuksena meillä päin on se, että vasempaa tai vasemmanpuolisia kaistoja ajaessa pitää ajaa max. sallittua nopeutta, muuten oikealla. Niitä ei siis pidetä "ohituskaistoina".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on muutenkin kumma tapa ajaa moottoritiellä aina oikeanpuoleista kaistaa ja tosiaan ängetä sinne takaisin välittömästi ohituksen jälkeen.

???

Mitä kohtaa et ymmärtänyt? Asun nimittäin itse Keski-Euroopassa eikä täällä kaikki aja jonossa oikeanpuoleisella kaistalla. Vain Suomessa olen siihen törmännyt. Vasen kaista ammottaa tyhjyyttään paitsi kun joku ohittaa ja tunkee saman tien takaisin nenän eteen.

Eli olet ajanut korttisi Keski-Euroopassa? Koska kaikki Suomessa ajokortin suorittaneet tietävät, että tieliikennelaki velvoittaa toimimaan noin. Ohituskaista on vain ohitusta varten.

Ei, kortin olen ajanut Suomessa kauan aikaa sitten mutta enimmäkseen olen ajanut täällä. Siis ohjeistuksena meillä päin on se, että vasempaa tai vasemmanpuolisia kaistoja ajaessa pitää ajaa max. sallittua nopeutta, muuten oikealla. Niitä ei siis pidetä "ohituskaistoina".

Eli puhut täysin eri asiasta... no, kiva että kommentoit kuitenkin.

Olen ajanut korttini Saksassa ja siellä poliisi antaa sakot, jos edessä on enemmän kuin 700 metriä vapasta oikealla kaistalla eikä palaa sinne. Onhan siellä hölmöjäkin, useimmiten ulkomaalaisia, jotka luulee, että vasenta kaistaa saa ajaa milloin vain. Mutta sSaksassa harvoin tökätään ohituksen jälkeen toisen nokan eteen. Liikennekulttuuri on siellä hieno ja kohtelias muita kohtaan. Muuten liikenne ei toimisi.