Vilkkuvat ledivalot fillareissa ovat kamalat

Juuri näin!

Puhumattakaaan siitä että vilkkuva valo pimeässä tekee pyörän sijainnin, etenemissuunnan ja vauhdin hahmottamisesta huomattavasti vaikeampaa. Nimim. Toinen pyörälläliikkuja

Esim. usvaisella kelillä kuten nyt moni ei reagoi pyöriin ollenkaan(eivät näe). Itse en käytä vilkkuvaloa mutta ymmärrän sen merkityksen se huomataan silloin kun olosuhteet ovat huonot. En myöskään ole nähnyt ihmisten kaatuilevan kohtauksissaan kun tällainen pyörä menee ohi. Hieman pipoa löysemmälle. Myöskään polkupyörän valon valaisu ei ole merkityksellistä kaupungissa vaan sen tarkoitus että se huomataan. Miten etäisyyksien hahmottaminen sitten heikkenee, ehkä todella kaukaa katsottuna, mutta silloinkin kannattaa keventää sitä kaasujalkaa ei ole autolla pakko ehtiä aina ensin. Kävellessä en ole huomannut menettäväni mitään näköyhteyttä pyörään vaikka siinä valo vilkkuisikin. Ainakin kaupungissa tästä on apua, tuskin kukaan pilkkopimeällä metsässä vilkkuvaa valoa käyttääkään ja pyörän valo on erilainen jos ei ole katuvaloja lainkaan.

Vierailija kirjoitti:

Esim. usvaisella kelillä kuten nyt moni ei reagoi pyöriin ollenkaan(eivät näe). Itse en käytä vilkkuvaloa mutta ymmärrän sen merkityksen se huomataan silloin kun olosuhteet ovat huonot. En myöskään ole nähnyt ihmisten kaatuilevan kohtauksissaan kun tällainen pyörä menee ohi. Hieman pipoa löysemmälle. Myöskään polkupyörän valon valaisu ei ole merkityksellistä kaupungissa vaan sen tarkoitus että se huomataan. Miten etäisyyksien hahmottaminen sitten heikkenee, ehkä todella kaukaa katsottuna, mutta silloinkin kannattaa keventää sitä kaasujalkaa ei ole autolla pakko ehtiä aina ensin. Kävellessä en ole huomannut menettäväni mitään näköyhteyttä pyörään vaikka siinä valo vilkkuisikin. Ainakin kaupungissa tästä on apua, tuskin kukaan pilkkopimeällä metsässä vilkkuvaa valoa käyttääkään ja pyörän valo on erilainen jos ei ole katuvaloja lainkaan.

Meinaatko tosissasi, että migreeeni- tai epilepsiakohtauksen saanut henkilö menee tajuttomaksi heti nähdessään vilkkuvalon. Minä tunnen kyllä henkilön, joka ei voi katsoa vilkkuvaa valoa lainkaan, viimeksi viime syksynä vein hänet lääkäriin ankaran migreenikohtauksen takia. Hän ei aja autoa mutta luulisin tien päällä olevan myös autoa ajavia migreenipotilaita, jotka eivät moneen sekuntiin pysty katsomaan eteenpäin kun v....umaisuuksissaan vilkkuvaloa käyttävä fillaristi tulee vastaan.

Autoilijana minulle on yks hailee jos joku dorka pyöräilijä mäiskähtää konepellille siksi, ettei käytä valoja. Harmittaa vain se, että Mersuni on pajalla, poissa käytöstä, aivan turhan takia.

Siksi arvostan suunnattomasti niitä pyöräiljöitä joilla on vilkkuva punainen takavalo. Se erottuu kaupungin muusta valosaastesta ja näkyy valon imevästä märästä asvaltista selvänä huomiovalona.

Jos näet kaupungissa kulkea ilman fikkaria niin miksi ihmettelet, ettei pyöräilijä näkisi?

Tuulilasin takaa maailma on todella erinäköinen ja pimeänä singahtelevat pyöräilijät ovat todellisia kamikazesankareita ja itsemurhakanditaatteja.

Auotoilijan iän tuoma heikentynyt hämäränäkö/Pyöräilijän vilkkuva takavalo. Mieti!

Nyt ei puhuttu takavaloista mitään, hyvä autoilija.

Lienee syytä myös muistuttaa, että lain mukaan vain hälytysajoneuvoissa saa edessä olla punainen, vilkkuva valo. Pyörässä eteenpäin osoittavan valon tulisi olla valkoinen tai valko-keltainen, ja tosiaan yhtenäinen eikä vilkkuva. Periaatteessa vilkkuva valo ei ole tieliikennelakien mukainen missään osassa pyörää, mutta poliisit katsovat tuota sormien läpi ja ajattelevat että parempi punainen strobo kuin ei valoa ollenkaan. Kiinteä punainen takavalo olisi kuitenkin parempi.

Takana punainen valo on hyvä, siellä se on myös sen verran heikompitehoinen, ettei se vilkkuvanakaan ainakaan minua suuremmin häiritse, edessä sensijaan pitäisi ehdottomasti olla kiinteä valo. Ei kukaan minun tietääkseni autossakaan ole alkanut käyttämään strobevaloja väittäen sen olevan jossakin mielessä kiinteää valoa parempi.

up