Haluan lentoemoksi. Mitä opiskella ja miten kehittää itseäni?
Opiskellen tällä hetkellä yliopistossa kieliä. Se nyt ei kuitenkaan ole se paras reitti emoksi, sillä ei niitä haastattelukutsujakaan kauheasti ole tullut :)
Mitkä kielet ovat tärkeitä, minkä kielen osaamisella on oikeasti painoarvoa? Auttaako esim. kiinan tai japanin alkeiden osaaminen ollenkaan, vai pitääkö olla sujuva kielitaito?
Millaista tutkintoa arvostetaan eniten? Onko se matkailurestonomi vai olisiko ehkä sairaanhoitajan koulutus?
Millaista työkokemusta arvostetaan erityisesti? Asiakaspalvelua tietysti, mutta entä fyysiset työt? Lentokentällä työskentely?
Kommentit (10)
Pitää olla nuori ja nätti ja hyvät hampaat ja hyvä iho. Normaalipainoinen, ei pullea tai lihava. Kielillä ei oo niin väliä.
Tiedän lentoyhtiöiden vaatimukset ja täytän ne. Aika moni muukin täyttää. Siksi haluan tietää, miten erottua joukosta ja millaista koulutus- ja työtaustaa arvostetaan erityisesti.
Ap
Joko olet sopiva tai et. Opiskelulla et emoksi pääse.
Vierailija kirjoitti:
Joko olet sopiva tai et. Opiskelulla et emoksi pääse.
Kuule, aika moni hakija on sopiva mutta silti kaikkia ei voida ottaa. Pelkkä sopiva luonne ei riitä.
Ap
Haluatko lentoemännäksi nimenomaan Suomessa? Itse muutama vuosi sitten hain lentoemännäksi useampaan lentoyhtiöön Englannissa, ja sain heti töitä! Itselläni oli taustalla vain lukio, ja useamman vuoden kokemus asiakaspalvelusta. Toki neljän kielen osaamisesta sai plussaa etenkin Englannissa, jossa harva osaa edes kahta kieltä :)
Tunnen kaksi lentoemäntää, molemmilla lukiopohjainen koulutus. Taustalla sekalaisia asiakaspalveluhommia. Kummatkaan ei muuten ole myöskään mitään kielineroja. Koska hakijoita on tuhottomasti, paha mennä sanomaan kuinka haastatteluun asti pääsisi.
Veikkaisin muuten, että taustakoulutuksista kovin ja erottuvin juttu voisi olla ensihoitajan koulutus. Tarjoilu ei kuitenkaan ole lentoemännän työssä se haastavin asia.
Vierailija kirjoitti:
Haluatko lentoemännäksi nimenomaan Suomessa? Itse muutama vuosi sitten hain lentoemännäksi useampaan lentoyhtiöön Englannissa, ja sain heti töitä! Itselläni oli taustalla vain lukio, ja useamman vuoden kokemus asiakaspalvelusta. Toki neljän kielen osaamisesta sai plussaa etenkin Englannissa, jossa harva osaa edes kahta kieltä :)
Vau :) Oletko vieläkin töissä siellä? Ulkomaat kiinnostaa, mutta miehelläni on työt Suomessa, eikä hän noin vaan voisi muuttaa kanssani. Kaukosuhde olisi aika raskas, vieläpä tällaisessa työssä jossa on välillä yöpymisiä kohteissa. Tiedän kyllä yhden emon, jonka kotikenttä on eri maassa kuin missä mies asuu, mutta itse en olisi valmis siihen.
Suurin ongelmani on se, että en tiedä onko järkevämpää tehdä sekalaisia asiakaspalveluhommia ja kerryttää sitä työkokemusta vai olla vähemmän töissä ja opiskella vaikka sairaanhoitajaksi, jos tavoitteena olisi työllistyä emoksi lähivuosina.
No englannin pitää olla vahva, mutta se varmasti sinulla on kielten opiskelijana ennenstään vahva. Operatiivinen kieli on siis englanti. Myös manuaalit ja tentit yms yms ovat englanniksi. On vähän lentoyhtiö kohtaista nuo kielivaatimukset muiden kielien osalta... enää ei kuitenkaan pakko ruotsin osaamista vaadita, vaikka siitä on iso plussa. (itse osaan sen verran ruotsia, että osaan kahvit tarjoilla, eli ei ole este) Mutta jos jaksat ja viitsit, niin jonkun kiinan osaamisesta saat varmasti aikamoista etua.
Perusterve pitää olla, jos sinulla on esim diabetestä, migreeniä, epilepsiaa jne jne.. voit unohtaa koko homman. Tarkemmat tiedot löydät ihan lentoyhtiön sivuilta. Myös pituusvaatimukset vaihtelevat lentyhtiöittäin, toiset hyväksyvät 158cm ja toisilla on se 160cm. Yläraja hipoo yleensä siellä 180cm hujakoilla.
Hyväksi katsotaan kyllä tuota sairaanhoitajan koulutusta, matkailu alan koulutus on myös hyvästä, samoin ravintola-alan koulutus. Ja tietenkin siitä asiakaspalvelutyöstä saa plussaa. Mutta ei nää ole ihan kiveen hakattua.. Miellyttävälle ja rauhalliselle käytökselle annetaan paljon painoarvoa, sekä niinkuin aina... siisti olemus.
Ne jotka luulevat työn olevan glamouria, ovat aina ne jotka ensimmäisenä lopettavat. Työ on ihanaa, ajoittain rankkaa.. aikaerot ja joskus on hyvinkin pitkiä työpäiviä. Työn epäsäännöllisyys voi joskus olla kuluttavaa, ja uniongelmat yleisiä. Koska työtä tehdään tuolla kymppikilometrissä, paineistuksen takia kannattaa pitää hyvää huolta kunnosta.
Itse pääsin työnsyrjään kiinni, kun kävin proffs aviationin, initial safety training kurssin... Maksoi muistaakseni jotain 800e, mutta oli sen arvoinen.. en itse kovasta hakemisesta huolimatta päässyt aiemmin edes haastatteluihin... Tietenkään tuon kurssin käyminen ei takaa yhtään mitään, mutta sitä kautta järjestyi myös haastattelu...Olen lentänyt jo vuosia, ja paras raha mitä olen "tuhlannut". ;)
Ei muutakun tsemppiä vaan. Ainakin tuolla suomi24 palstalla on paljon keskusteluita... sinne aina joku pistää linkin lentoyhtiöihin mitkä hakee henkilökuntaa... sitä kantsii seurata. keskustelu ->työ ja opiskellu->toimialat->matkailualan työ http://keskustelu.suomi24.fi/tyo-ja-opiskelu/toimialat/matkailualan-tyo
Finnair ainakin kouluttaa itse lentoemonsa ja joo kielitaitoinen pitää olla ja kokemusta asiakaspalvelutyöstä. Pituusrajoituksiakin on. Etsi tietoa finnairin sivuilta.