Lue keskustelun säännöt.
Mikä mun autossa on rikki?
08.10.2012 |
Akkuvalo syttyi kesken ajon ja sitten kierros- ja nopeusmittarit meni nollille ja myös vakionopeudensäädin lakkasi toimimasta. Pääsin kuitenkin kotiin, vaikka en tiedä olisko saanut ajaa...
Kommentit (16)
samalla lakkasi myös trippi- ja kilometrimittarin numerot juoksemasta...
Ei tuolla ulkona mitään nää konepellin alle, ja vaikka näkiskin, niin en mitään ymmärtäisi. :(
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
starttaako? Tuskin eli akusta liene virta loppu laturin takia.
joko akku viallinen tai laturi on rikki. Jos valoihin on uskominen.
30km kotiin ajoin noin eikä muuta ongelmaa kuin yllämainitut. En ehkä uskalla kuitenkaan töihin aamulla ajella tolla... vai?
vikaa elektroniikassa. Minun käsittääkseni voi kyllä ajaa jos muuten vaan käy normaalisti eikä mitään varoitusvaloja pala.
Usein akkuvirran loppuminen tekee tuontyyppistä vikaa mutta nyt ei taida olla siitä kyse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
30km kotiin ajoin noin eikä muuta ongelmaa kuin yllämainitut. En ehkä uskalla kuitenkaan töihin aamulla ajella tolla... vai?
mä asun Saksassa ja oma auto, väsähtänyt Bemari, tultiin käynnistämään, käytännössä maksutta..Ei kannata pelleillä noiden kanssa, voi mennä elektroniikka vialle myös. Ja tuntuu että juurikin elektroniikassa jotain mättää, jos sulla kaikkia valoja palaa. Muuten todennäköinen syy laturin tai akun vik.
(eli mittaristoon). Sitten vaan sulakelaatikko auki ja uusi sulake peliin. Yleensä ohjekirjan takana olevassa taulukossa on tietoa siitä minkä kokoistas sulaketta tarvitaan. Huoltoasemilta voi ostaa uusia, vaihto on helpooa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
akun latauspaineen voi tarkistaa latausmittarilla, mutta harvallapa se kotona on. Jos se ei jaksa ladata tai laturi on paskana niin ei toimi mikään enään..
Parempi, kun et aja autolla tässä vaiheessa. Huolto voi olla hyvinkin yksinkertainen mutta jos jatkat ajamista, niin saatat hajottaa autosta jotain muuta
t. Kymppi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En taida ajaa autoa (enhän edes näe kuinka lujaa se kulkee kun mittarit näyttää nollaa) ja vien sen huoltoon... Kai sen nyt sinne uskaltaa ajaa.
En kehtaa sanoa mikä auto kun pelkään että joku arvaa kuka oon :)
akun latauspaineen voi tarkistaa latausmittarilla, mutta harvallapa se kotona on. Jos se ei jaksa ladata tai laturi on paskana niin ei toimi mikään enään..
Parempi, kun et aja autolla tässä vaiheessa. Huolto voi olla hyvinkin yksinkertainen mutta jos jatkat ajamista, niin saatat hajottaa autosta jotain muuta
t. Kymppi
Latauspaine??? :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuulostaa, että mittaristosta on mennyt sulake tai liitin irronnut. Se, että akkuvalo on palanut ennen kuin sulake on mennyt viittaa, että jossain on oikosulku tai akun jännite on heittänyt ja siitä on voinut seurata se sulakkeen kärähtäminen. Ei haittaa yhtään, jos tarkistutat autosi sähköt, mutta jos auto kulkee, ei siitä pitäisi mitään vahinkoa syntyä. Jätä radio ja muut vähän aremmat elektroniikat pois päältä. Istuinlämmittimen vastus voi auttaa tasaamaan virtapiikkejä, eli jos kestät lämmön, pidä se päällä.
Kuulostaa, että mittaristosta on mennyt sulake tai liitin irronnut. Se, että akkuvalo on palanut ennen kuin sulake on mennyt viittaa, että jossain on oikosulku tai akun jännite on heittänyt ja siitä on voinut seurata se sulakkeen kärähtäminen. Ei haittaa yhtään, jos tarkistutat autosi sähköt, mutta jos auto kulkee, ei siitä pitäisi mitään vahinkoa syntyä. Jätä radio ja muut vähän aremmat elektroniikat pois päältä. Istuinlämmittimen vastus voi auttaa tasaamaan virtapiikkejä, eli jos kestät lämmön, pidä se päällä.
ja toki muistan myös pitää ikkunat auki tuulettumisen varmistamiseksi sekä hätävilkut päällä jotta mahdollinen oikosulku maadottuisi oikein.
T: Ap joka varasi autolle huollon...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuulostaa, että mittaristosta on mennyt sulake tai liitin irronnut. Se, että akkuvalo on palanut ennen kuin sulake on mennyt viittaa, että jossain on oikosulku tai akun jännite on heittänyt ja siitä on voinut seurata se sulakkeen kärähtäminen. Ei haittaa yhtään, jos tarkistutat autosi sähköt, mutta jos auto kulkee, ei siitä pitäisi mitään vahinkoa syntyä. Jätä radio ja muut vähän aremmat elektroniikat pois päältä. Istuinlämmittimen vastus voi auttaa tasaamaan virtapiikkejä, eli jos kestät lämmön, pidä se päällä.
ja toki muistan myös pitää ikkunat auki tuulettumisen varmistamiseksi sekä hätävilkut päällä jotta mahdollinen oikosulku maadottuisi oikein.
T: Ap joka varasi autolle huollon...
Huono akku yleisin syy tietokoneiden sekoamiseen
tai laturin hihna. Katso sinne konepellin alle, jooko.