G: MIksi ajatte ylinopeutta?

Onhan se kivempi päästä kotiin tai minne nyt onkaan menossa nopeammin. Istum muutenkin autossa ihan tarpeeksi, että jokainen minuutti jonka säästää niin on kotiinpäin.

Mainos näkyi joskus tienvarsissa. Oli hyvä.

Mainos näkyi joskus tienvarsissa. Oli hyvä.

kun joku on astumassa suojatielle? Ja miksi jotkut yrittävät olla pysähtymättä jos jalankulkija on jo puolivälissä suojatietä?

Perille pääsee nopeammin, en halua olle tientukkeena ja jos ei ole ketään missään ja tie on hyvä, niin miksei.

päästä aikaisemmin perille. Ellei nyt satu olemaan ihan tyhjä moottoritie edessä, jossa voi ohitella koko ajan. Jos kyseessä lyhyempi pätkä, niin turhaa uhmailua sellainen ohittelu. Niin monta kertaa nähnyt itse, kuinka ohitseni on porhaltanut monta autoa, mutta kaupunkia lähestyttäessä ovatkin sitten edessäni niissä ekoissa liikennevaloissa.

80 km/h nopeusrajoitusalueella liikenne vetää hyvin kun ajetaan 85 km/h... hassua mutta totta. Kun ajelee 85 km/h ei näy enää niin paljoa noita mittarivirheitä, vaan todellisuudessa mennään 80 tuntumaa.

Miksei saisi ajaa 100 jos se sallittua??? En käsitä

ehkä noin 10 prosenttia mittarin mukaan. Silloin ajaminen on helpointa, liikenne vetää parhaiten ja hermot säästyy. Hidastelemalla saa kaikille pahan mielen. Sitä paitsi minulla on yleensä parempaakin tekemistä kuin ajella niin hiljaa kuin rajoitusten mukaan pitäisi.

että 5-10 km/h "ylinopeus" vetää liikennettä paremmin. Ehkä juuri näiden mittarivirheiden takia todellisuudessa mennään aikalailla samaa vauhtia koko letka. Ohituksia ei tule niin paljoa=vaaratilnteen vähenee, rekat kulkee 85km/h joten edellleen sujuvaa menoa. Jokaisen kannattaisi aina renkaiden vaihdon jälkeen tarkistuttaa paljonko mittari heitää. Ne jotka omasta mielestään ajaa tasan 80 km/h todellisuudessa köröttelevät noin 76-78 km/h ja jonoa muodostuu.Monella vauhti hiipuu hieman ylämäessä, pieni ylinopeus ennen ylämäkea ei pudota vauhtia 70km/h tuntumaan. Yksinkertaista. Aika harva automaattisesti lisää kaasua pieneen nyppylään, sitä ei melkeinpä huoma, mutta jos seuraa mittaria, laskee vauhti muutamia kilometrejä tunnissa.

Lisäksi ajan todella, todella paljon. Haluan nopeasti perille...



Jos rajoitus on esim. 80km/h siihen voi lisätä mittarimarginaalin 5km/h ja sakkorajan 10km/h. Ajan siis AUTON MITTARIN mukaan 80:n alueella 95 km tunnissa (ehkä pienen hiukkasen alle) ja poliisin tutkan mukaan nopeaus on tällöin n. 89 km tunnissa. Siitä ei vielä sakkoja pämähdä, liikenne pysyy sujuvana (koska muillakin järkevillä on tämän tyyppinen vauhti) ja pääsee joskus kotiinkin.

Rajoitukset ovaat liian alhaisia enkä hyväksy virkamiesten elimielistä "kyllä me tiedetään mikä on sinulle hyväksi" -tyyliä.

ajan miten jaksan ja kulloisenkin oloni mukaisesti.

Entä miksi kukaan autoilija ei pysähdy suojatien eteen kun joku on astumassa suojatielle? Ja miksi jotkut yrittävät olla pysähtymättä jos jalankulkija on jo puolivälissä suojatietä?

"Kukaan autoilija" on vähän lapsellinen ilmaus;) No, ruuhka-aikoina kaksikaistaisella tiellä pelottaa pysähtyä suojatien eteen. Sääntöjen mukaan toisella kaistalla olevan täytyy tällöin pysähtyä myöskin, mutta kun näin ei käy, vaarantaa omalla pysähtymisellään jalankulkijoiden hengen. Muuta järkeä en näe siinä, miksi suojatien eteen ei pysähdyttäisi. Itse saan kyllä ihan mukavasti jalankulkijanakin suojatiet ylitettyä.

Miksi sitten jotkut yrittävät olla pysähtymättä? Voisiko tämä liittyä ihan vain taloudelliseen ajotapaan: Jalankulkija huomataan jo kaukaa, annataan auton hiljentää vauhtia mottorijarrutuksella, sitten ihan kunnolla jarrutellen, mutta kuitenkin siten, ettei auto kokonaan pysähdy. Kun auton saa taas pienestä vauhdista uudelleen liikkeelle, tämä kuluttaa huomattavasti vähemmän autoa kuin pysähdyksestä liikkeelle lähteminen.

Ja eiköhän ap tarkoittanut että miksi ajaa 100km/h jos nopeusrajoitus 80.



Ääliöt. Kyllä näköjään on ihan oikein, että linjaa tiukennetaan. Tutustukaa tutkimuksiin. Ja joku valopää vielä perustelee sillä, että hänellä on oikeus ajaa ylinopeutta, koska on "niin paljon parempi" kuski kuin "tavalliset torvelot".



Idioottimaista.

Paikkakunnallani päätien varrella on ala-asteen koulu, jonka kohdalla normaali taajamanopeus (50 km/h) on alennettu arkisin nopeudeksi 30 km/h. Ei siinä muuten mitään ongelmaa olisi, mutta kun tämä alennettu nopeus on voimassa koko kesän, vaikka koulu on pimeänä ja tyhjillään eikä lapsia ole missään! Siksi en viitsi alentaa nopeutta koulun kohdalla kesällä.

Entä miksi kukaan autoilija ei pysähdy suojatien eteen kun joku on astumassa suojatielle? Ja miksi jotkut yrittävät olla pysähtymättä jos jalankulkija on jo puolivälissä suojatietä?

"Kukaan autoilija" on vähän lapsellinen ilmaus;) No, ruuhka-aikoina kaksikaistaisella tiellä pelottaa pysähtyä suojatien eteen. Sääntöjen mukaan toisella kaistalla olevan täytyy tällöin pysähtyä myöskin, mutta kun näin ei käy, vaarantaa omalla pysähtymisellään jalankulkijoiden hengen. Muuta järkeä en näe siinä, miksi suojatien eteen ei pysähdyttäisi. Itse saan kyllä ihan mukavasti jalankulkijanakin suojatiet ylitettyä. Miksi sitten jotkut yrittävät olla pysähtymättä? Voisiko tämä liittyä ihan vain taloudelliseen ajotapaan: Jalankulkija huomataan jo kaukaa, annataan auton hiljentää vauhtia mottorijarrutuksella, sitten ihan kunnolla jarrutellen, mutta kuitenkin siten, ettei auto kokonaan pysähdy. Kun auton saa taas pienestä vauhdista uudelleen liikkeelle, tämä kuluttaa huomattavasti vähemmän autoa kuin pysähdyksestä liikkeelle lähteminen.

Omaa mukavuuttasi vain ajattelet kun et "uskalla" pysähtyä, jos vaikka vieräiseltä kaistalta tulisi joku. Jos jalankulkija jää alle, se ei ole sinun vikasi. Jälkimmäisessä kysmyksessä tarkoitin sitä, että ei edes hidasteta, vaan yritetään koukata jalankulkijan ohi.

ihan haukkua nämä ylinopeutta ajelevat, pakkoko teidän on vaarantaa kaikki muutkin tien päällä kulkevat?! Idiootteja kaikki tyynni jotka ei rajoituksia noudata.

Minä ajan 40km/h rajoitusalueella ihan juuri tasan 40km/h, ja tiedän että mittarini on oikeassa (on mitattu). Aina löytyy näitä urpoja joiden pitää päästä tollasen rajotuksen alueella ohi, voi helvetti mitä porukkaa! Ei sitä neljänkympin rajoitusta siihen syyttä ole pykästy.

Joskus mulla vahingossa hetkellisesti menee esim. taajamassa 54km/h, silloin on jo perässä oleva miltei puskurissa kiinni, vähän vielä monesti hidastan, siis siihen viiteenkymppiin että varmasti ajan rajoituksen mukaan ja että VARMASTI TAKANAOLEVALLA VITUTTAA. Ja vakkari päällä meen, en mitään humpaile sen ajamisen kanssa.



Kysymys vielä: miksi te ette aja 100km/h rajoitusalueella jossa yksi kaista, rajoituksen mukaan, mutta kiihdytätte välittömästi kun tämä sama tie muuttuu kaksikaistaiseksi ja rajoitus sama?! Kertokaa, koska se on ihan helvetin ärsyttävää.