Turvakaukalo kolmioviseen autoon

.. se laitetaan siihen matkustajan penkin taakse.

Jos autossanne on edessä turvatyynyt, ei etupenkille edes saa laittaa istuinta. Kannattaa oikeastaan vaan käydä kaupassa kokeilemassa mikä kaukalo sopii hyvin autoonne. Suosittelisin " oientä ja näppärää" , esim Britax Rok-A-Tot tai Akta-Graco Basic. Molemmissa on myös alakiinnitykset lykyemmille vöille. Tällöin istuin on myös helppo jättää autoon vyöt kiinni ja silti vauvan kiinnittäminen on helpooa.



Meillä oli esikoisella tuo Britaxin kaukalo, eikä kauaa sitä jaksettu (lue Viitsitty) kantaa joten jätettiin autoon. Meillä se oli takan keskellä. Meillä on kyllä Farmari auto, mutta etten ei saa laittaa. Focuksessa on lisäki lyhyet vyöt joten alakiinnitykset oli meille tarpeen, ei oli kaukalo muuten autoon mennyt:)



Onnea kaukalo-ostoksille!!!



-Santtu (joka tuntuu vastaavan jokaiseen esittämääsi kysymykseen tänään:) )

...koska ihan tutkittu juttu on, että mitä vaikeampi kaukalo on kiinnittää, sitä varmemmin ja useammin sitä käytetään väärin ja sehän on sitten turvallisuusriski.



Eli eteen ette saa laittaa istuinta, jos on turvatyynyt ja niitä ette voi takuuvarmasti kytkeä pois päältä. Tästä on täällä ollut pitkä keskutelu, voiko luottaa näihin malleihin missä airbagin saa avaimella pois. Siihen en ota enempää kantaa, kuin että ainaskin on pakko olla joku tämmönen kytkentäsysteemi jos aikoo eteen kaukalon panna ja airbagit on. Jos airbagia ei oo, periaatteessa on luvallista kytkeä kaukalo eteen. Se ei vain ole suositeltavaa, koska ajon aikana on liian matala kynnys alkaa säätämään tuttia, kauluksia tms ja huomio kiinnittyy ihan väärään asiaan, ja lisäksi vauvan kannalta kaikkein turvallisin paikka on mahdollisimman keskellä autoa ja mahdollisimman kaukana nokasta (nokka törmää useammin kuin auton perä).



Jalustallinen malli voisi toimia hyvinkin, esim Gracon autobaby. Siinä tarvii se jalusta köyttää vaan kerran turvavöillä kiinni ja se on sitten aina paikallaan. Kaukalo vaan tiputetaan jalustaan ja se napsahtaa kiinni, vastaavasti saa irti yhtä vipua vetämällä.



Mutta menkää liikkeeseen testaamaan auton kera, tiiätte parhaiten että mitä systeemiä haluatte ja jaksatte käyttää OIKEIN, koska vain se on turvallisuutta kaukalon merkistä riippumatta.

Meidän autosta saa etupenkin airbagin kytkettyä pois, joten sen puolesta kaukalon voisi ehkä eteen laittaa, mutta ollaan molemmat miehen kanssa oltu sitä mieltä, että laitetaan mielummin taakse.

Takapenkillä olisi isofix-valmius, joten sitäkin voisi harkita. Harkitsimme alkuun juuri sitä Gracon jalustallista turvakaukaloa, mutta jostain keskustelusta luin, että jos on vähänkään muotoillut penkit, saattaa istuin jäädä liian pystyyn asentoon. En ole ihan varma, koskiko asia myös juuri tätä jalustallista mallia, vai pelkkää kaukaloa...

että meillä on se nyt Opel Vectran takapenkillä. Siinä jalustassa on säätövaraa vaikka kuinka ja semmonen merkkikiekko, jonka mukaan säädetään oikea vaaka-asento.

käydä kokeilemassa autoon, jalustan kanssa. Jos se on hyvä, niin siihen varmaan päädytään.

jalustallinen Autobaby meidän kolmioviseen pikkuautoon. (Tosin olin jo aikanaan autoa ostettaessa " räpättänyt" miehelle, että eikö olisi järkevämpää ottaa viisiovinen... mutta kun kuulemma pilaa ulkonäön :o)



Kyllä mun mielestä kaltevuuskulmaa saa säädettyä ihan hyvin, mutta Autobaby on aika painava, eli meidänkin autossa joutuu takapenkille ujutettaessa kääntämään kaukalo ensin poikittain ja sitten pitkittäin, joten käsivoimia tarvitaan. Tai sitten jätetään suosiolla autoon, saapi nähdä sitten kun ensi vuoden puolella käyttöön tulee.

Kummalla puolella teillä se kaukalo on, kuskin vai matkustajan takana?