Kokemuksia 3-pyöräisistä vaunuista?
Katselin Teutonian 2006 malleja ja siellä oli yhdet kolmipyöräiset vaunut. Kiinnostaisi kovasti,mutta miten ne käytännössä toimivat?
Kertokaahan vinkkejä & käytännön kokemuksia te jotka sellaiset omistatte. (Myös muut merkit kuin Teutoniat)
Kommentit (11)
Ei edes noita edellisen kirjoittajan. Hyvin niillä bussiin pääsee ja mahtuukin paremmin kuin nelipyöräisillä. Ja kun kääntyvä etupyörä niin mahtuu bussissakin tekemään täyden ympyrän ja kääntämään rattaat. Ja noista liuskista eli me mennään niin että nostetaan se etupyörä ilmaan ja mennään takapyörien varassa liuskaa pitkin.
Meillä on sekä neli-että kolmipyöräiset ja kyllä noi kolmipyöräiset on kevyemmät työntää ja voin vaan suositella. Tosin meillä ei ole Teutoniat vaan Quinnyt mutta kyllähän Teutoniat ainakin laadukkaat ovat.
Jos nyt hakemalla hakee jotain vikaa tai mietittävää käytössä niin liukuportaisiin kannattaa mennä peruuttamalla. Yhden pyörän varassa on melko epävarmaa toimintaa
Busseja ei käytetä ikinä joten se siitä,mutta nuo liukuporrasjutut olli hyviä vinkejä!
Lisää vinkkejä vaan kehiin kenellä on 3-pyöräiset vaunut!
2005 loppupuolella ostetut. Hyvät ollut käytössä. Pysty kääntämään kasvot menosuuntaan ja toisenpäin. Hyvin menee lumessa. Olen tykänyt myös tosta putomissuojasta.
Pienelle ehdottomasti kannata ostaa semmoset mitä pysty kääntämään selkä menosuuntaan. En tykänyt vanhoissa vaunuissa kun pikkuinen ei nähnyt mua ja itsellakin oli huono olo jos koko ajan ei nähnyt.
Minusta suurin miinuspuoli on se, että kolmipyöräisiin ei suositella jätettävän vauvaa nukkumaan ilman valvontaa.
Meillä ainakin vaunujen suurin käyttötarkoitus kuljettamisen lisäksi on se, että vauva nukkuu vaunuissa päiväunensa. Paikallisen vaunukauppiaan mielipide oli kuitenkin se, että hän ei missään tapauksessa jättäisi lasta kolmipyöräisiin nukkumaan ilman valvontaa näitten kaatumisvaaran vuoksi.
Omaa kokemusta näistä ei ole, mutta onko nämä kolmipyöräiset todella herkkiä kaatumaan? Minulle niistä ei sitten ainakaan ole mitään iloa....
Ja todellakaan eivät olleet mitenkään kiikkerät tai herkät kaatumaan, päinvastoin. Meidän nelipyöräiset vaunut keikahtavat paljon helpommin. Kyllä meidän vauva aina nukkui noissa kolmipyöräisissä ihan ilman ongelmia, ainoa paikka missä ne saattoi saada keikahtamaan oli jossain epätasaisessa maastossa mutta ihan yhtä hyvin nelipyöräisetkin voivat kaatua siellä. En sitten tiedä onko merkkien välillä eroja mutta nuo Hartanit ainakin on siis tosi tulevat.
valjaissa ja ei kai silloinkaan voi päästä vaikuttamaan rattaiden tasapainoon? Ei meillä kyllä yksiäkään kolmipyöräisiä ole ollut, joten kokemus puuttuu.
Bubbles:
Minusta suurin miinuspuoli on se, että kolmipyöräisiin ei suositella jätettävän vauvaa nukkumaan ilman valvontaa.
Ollaan oltu tosi tyytyväisiä näihin kolmipyöräisiin Hartanin Skatereihin. En luopuisi niistä mistään hinnasta. Tyttömme 1 v. 7 kk nukkuu parhaillaankin päikkäreitä niissä tuolla ulkona ja koskaan ei ole saanut niitä kaatumaan. Ovat todella vakaat ja kevyet työntää. Toimivat myös paremmin koiraa ulkoiluttaessa, kuin nelipyöräiset, sillä ohjailuun ei tarvitse yhtä kättä enenmpää. Näillä olemme käyneet sienimetsällä ja Helsingissä julkisilla kulkuneuvoilla, joten ongelmaa ei ole kummassakaan. Ainut ongelma on se, että vaunut ovat hiukan pidemmät, kuin nelipyöräiset ja vievät näin takakontissa vähän enemmän tilaa. Kannattaa testauttaa ennen ostoa.
Myyjä naurahtaen sanoiu, että kaikki vaunut päyörien määrästä riippumatta joutavat läpikäymään saman testin, joka on EU:ssa pakollinen ja siinä määritellään se paino ja kulma, joka vaunujen täytyy joka suuntaan kestääkaatumatta. Kolmipyöräiset ovat yhtä turvalliset kuin nelipyöräiset. Jos joku myyjämummo vielä esittää moisia väitteitä, pyydä tutustumaan nykyisiin testausvaatimuksiin ja
päivittämään asenteensa ja tietonsa.
Vaunuja etsiessäni kuulin kyllä itsekin, jos jonkinlaisia myyntiväitteitä,
joista suuren osan saa jättää omaan arvoonsa. Virheellisimmät koskivat vaunujen kopan kokoa, joten päädyin mittaamaan itse, kun
myyjät esittivät ihan virheellistä tietoa muiden liikkeiden tuotteista.
ja pääsääntöisesti olen ollut tyytyväinen kärryihin, kun ovat niin muunneltavat. Menivät ensin vaunuina ja sitten näppärinä rattaina. Meillä oli lisävarusteina kova kantokoppa, talvella fleecepussi ja pelkissä talvirattaissa isolla lapsella lampaantalja+ tuulisuoja.
Plussia:
Kasvot saa käännettyä molempiin suuntiin, vaunukoppa kätevä siirrellä, liikkuvat yhdellä kädellä lenkkeillessä eikä tarvitse hartioita jumittaa. Kärryt ovat kevyet ( n.11kg), joten jaksoin yksin nostaa lapsen kanssa bussiin ja pois. Mun mielestä toi pitkä " akseliväli" oli hyvä busseissa, kun helpotti sinne menemistä eikä tarvinnut turvautua muiden apuun aina!
Miinuksia:
Kärryjen leveys ( n.74cm) ja pituus, joka myös plussaa siis. Pieni tavarakori, jos haluaisi hoitaa kauppareissut samalla.
Vaunujen aatelia mun mielestä ja todella kestävät olleet. Laadun huomaa mm. siinä, ettei kankaan ole mennet miksikään pesuissa, kuten esim. meidän Emma-rattaissa, joiden kangas venyi pepun kohdalta jo tosi nopeasti. Ihan ihme höpötystä toi,e ttei saisi yksin nukkua. Tulee mieleen Amerikan-tyyliset varoitukset =) AINA voi sattua jotakin ja meillä vilkas lapsi nukkui isona valjailla kiinni kärryissä. Kerran sai noin 6kk ikäisenä jotenkin itsensä liikuteltua niin, että pää jäi jumiin kuomun väliin. KSen jälkeen oli aina kiinni valjailla!
No minä hieman itsekin ihmettelin että mitä hyötyä rattaista sitten on, jos nissä ei voi nukuttaa valvomatta. Itse en siis ollut sitä esittelyä kuuntelemassa, pisti vaan korvaan, kun myyjä tiukasti sanoi, ettei koskaan jättäisi kolmipyöräisiin lasta valvomatta. Tarkemmin en ole näihin rattaisiin muutenkaan tutustunut. Ja noita pään kuomunväliin jäämis-vaarojahan oli aiemmin esim Oran rattaissa. Nyttemmin korjattu puute. Lisäksi aika monilla on nykyään itkuhälyttimet, eli vauvan herääminen huomataan aika nopeasti.
Meillä on ollut 3-pyöräiset vaunut käytössä reilun vuoden verran ja ollaan oltu tyytyväisiä. Ainoa asia mikä on tuottanut ongelmia kyseisten vaunujen kanssa on ollut linja-autoon meno koska silloin pitää tasapainoilla yhden pyörän varassa linja-autoon noustessa, se ei kuitenkaan ole mikään suuri ongelma ollut ja aina ollaan matkaan päästy. Lisäksi rappusissa olevat luiskat tuottavat hankaluuksia, onneksia kyseisiä paikkoja ei ole kuin yhden ystäväni kerrostalon ulkorapuissa ja niissä olen ratkaissut ongelman ottamalla vauvan syliin ja kun hän oli pieni niin nostin kantokopan ensin pois ja vedin sitten vaunut pomppien rappuja ylös. Jos nyt saisin uudelleen valita ottaisin edelleen 3-pyöräiset. Meillä Teutoniat.