tuplarattaiden leveydellä merkitystä arjessa?

Meillä ainakin on useamman kerran jäänyt ihan parista sentistä kiinni, että ei olis mahduttu ovesta tai kassan läpi. Hisseissä on monta kertaa myös tukalat olot ja muutamalla sentilläkin on merkitystä, kun äidin ja esikoisen 8 v pitää mahtua mukaan. Jotkut rullaportaatkin ovat niin kapeita, että vähänkin leveämmillä pitäis kiertää hissin kautta (myönnän, rullaportaisiin ei rattaiden kanssa olis asiaa, mutta hissiä on joskus niin turhauttavaa odottaa, ja esim. hesan rautatieasemalla voi joutua kiertämään tosi kaukaa jos hissillä menee). Hesan ei-matalalattia-paikallisjunissakin on niin kapea oviaukko, että leveämpien mahtuminen olis hankalaa.



Olisin ottanut vieläkin kapeammat rattaat jos olis löytynyt. Koko tämän reilun kahden vuoden ajan on olleet käytössä Ora Duoletot, leveimmillään 73 cm renkaiden kohdalta (ilmakennorankaat). Olen tykännyt. 80 senttisiä en olisi ikinä ottanut. Mutta riippuu missä itse asut ja liikut ja millä kulkupeleillä kuljet. Ota mittanauha mukaan ja mittaile. Vierekkäin istuttavat ovat hyvät myös lumikeleillä ja kynnysten yli kuljettaessa (jalkakäytävien rotvallit erityisesti, peräkkäin istuttavaa hankala saada semmoisten yli).

Mulla ei enempää kokemusta, kuin tuosta lähikaupasta. Tuttavan uudet Emmaljungat (79,5cm) ei mahdu kassalta läpi. Hän kiertää kaupan kautta takaisin ulos. Ovista menee. Minä olen ostamassa saman levyisiä vaunuja silti, KOSKA minusta on tärkeää, että myös lapsilla on tilaa! Aivan onnettomia nämä nykyisen tarjonnan rattaat (myös nämä uudet Emmaljungat, joissa aivan sairaan pienet kantokassit). Onneksi saan vanhanaikaiset yhteinäisellä vaunukopalla ja erillisellä istuinosalla. Ostosmatkoja varten olen ostanut matkarattaat.

sekä yhtenäisestä, että erillisistä selkänojista ja tämä jälkimmäinen on ehdottomasti parempi vaihtoehto. Meillä kun toinen tyttönen nukahti välittömästi vaunuun laittaessa, mutta toinen katseli maailmaa vielä muutaman minuutin ja sai raivarit jos hänet laski heti täysin makuuasentoon. Jos käytät paljon julkisia kulkuneuvoja, on parempi hommata mahdollisimman kapea malli, muutoin ei ole toisilla vaunuilla asiaa samaan kyytiin eikä läheskään kaikista kaupan kassoista mahdu leveidin vaunujen kanssa (ei tosin niiden kapeimpienkaan kanssa joistain kaupoista...) Jos itse olisin vaunuostoksille menossa, ostaisin erillisselkänojaiset kuomurattaat ja niihin pehmeät kantokassit (meillä talvikaksoset ja tämä erittäin toimiva yhdistelmä!), vauvat mahtuvat pieninä hyvin toppatamineissaan ja pysyvät hyvin lämpiminä, mutta kuomarit on kaikenlisäksi vielä kevyet käsitellä (nostella bussiin jne jne). Vauvojen kasvaessa ei tarvitse kuin luopua kantokasseista ja kuomarit toimii koko ratasiän. Oran mallit on vissiin siroimpia ja kevyimpiä, tykkäsin itse kovasti, mutta toisaalta emmaljungat on hyvin kestävät (vaikkakin painavat ja kömpelöt). Kannattaa ihan rauhassa ajan kanssa käydä liikkeissä kärräämässä ja kääntelemässä, kokeilla kasaamista ja muuta käsittelyä, varmasti tämänpäivän valikoimasta löytyy kaikille sopivat vaihtoehdot =)

Olivat 73cm leveät ja mahtuivat kapeammistakin ovista. Tosin Orat on tosi painavat yli 20kg, joten autoon nostaminen yksin oli hankalaa. Aina ei ulkomitoilla ole merkitystä sisämittoihin. Orat oli muistaakseni vertailussa yhtä tilavat sisältä, kuin 78,5cm leveät Emmaljungat. -03 joulukuun kaks plus lehdessä tuo vertailu muistaakseni oli. Minä myin nuo kyllä aika pian pois, kun vain tappelivat. Myöhemmin nukkuivat väliseinällisissä matkarattaissa ja lenkillä käytiin perusrattailla.

Meillä on Emmaljungan Twin Ceroxit, jotka ovat aika leveät varmaan lähempänä sitä 80 cm. Aluksi meillä oli ne kantokassit, jolloin liikuttelu oli helppoa. Näissä rattaissa on erillinen selkänoja. Työntäaisan suuntaa voi vaihtaa ja korkeutta säätää. Iso plussa on isot ilmakumirenkaat, jotka ovat kevyet työntää hiekkatiellä. Negatiivisena asiana on tosiaan toi leveys ja ovat aika raskaat nostella. Meillä lähinä käytetään kävelyllä ja nukkuivat lähen vuoden ikäisiksi niissä päikkärit. Nyt nukkuvat vain sattunnaisesti, jos ollaan oltu kävelyllä ja nukahtavat, niin jätän rattaisiin nukkumaan.

Me ei olla käytty julkisia kulkuneuvoa, vaan läninä mennään autolla. Joten rattaiden kätevyydestä julkisilla en osaa sanoa.



Kaupassa ja kaupungillä hyrrätessä meillä on kevyt sateenvarjorattaat (MacLarenin Twin Rally) jotka ovat näppärät, menee pieneen tilaan. Ovat kapeat, eli niillä mahtuu menemään kauppojen kassojen ohitse. Näissä on sitten pienet renkaat , joten talvella sohjossa tai pehmeässä hiekassa ei meinaa päästä eteenpäin.



hopsi ja taaperot 1v8kk

Sen kummemmin liputtamatta minkään mallin tai merkin puolesta... Vertaa myös sisämittoja! Tiedän että Emmaljungia markkinoidaan tilavina, todellisuudessa ne ei ole juuri oraa tai brioa tilavammat sisämitoiltaan. Meillä on ollut jo useat vaunut käytössä ja itse liputan 3-pyörästen puolesta. X-Adveturella on hyviä rattaita...

eli monissa vaunuissa/rattaissa sisämitat on lähes sentilleen samat, vain rungon leveyksissä on eroja. Ja yksi elämää helpottava asia on todellakin noi tarpeeksi suuret pyörät, etenkin jos liikutte paljon ulkona, pienten pyörien kanssa mm. katukiveykset on hankalia, sohjoinen keli myös...

Eli koska ei ole sopivaa ulkovarastoa, vaunujen on mahduttava ulko-ovesta eteiseen säilytykseen. 80-senttiset eivät mahtuisi. Olemme muutoinkin mieltyneet Brion Doublewaveihin mm. heittoaisan vuoksi. Niillä leveyttä on 76 cm (muistaakseni...) ja hyvänoloiset sisätilat ja päänsuoja. Joissakin vaunuissa tosiaan lisää leveyttä tekevät ulkopuolella olevat " töröttimet" tai esim. aisan kiinnityskohdat, eli ulkomitoiltaan leveämmissä ei välttämättä ole enempää sisätilaa.



Käytännön kokemusta meillä ei vielä ole, vaunut ovat edelleen tilaamatta ja vaunujen " asukkaat" vauvateholla kasvamassa... Mutta siskon kaksosratasseikkailuja seuranneena olen huomannut, että usein ratkaisevan kapeita kohtia ovat esim. vaatekauppojen varashälytinportit, jotka ovat yllättävän kapealla välillä, vaikka oviaukko muuten olisi leveä.