Tila-auto
Kumpi parempi SEAT Alhambra vai Volgswagen Touran vai joku muu? Nykyinen VW Golf variant käy pieneksi (kaksi turvaistuinta takana - lapset 2v4kk ja 10kk) ja kolmas suunnitelmissa, mutta kolmatta turvaistuinta autoon ei enää mahdu. Eikä mahdu kyllä ketään enää taakse istumaankaan. Diesel-autoa ollaan hankkimassa ja tavaratilaakin sais kuitenkin olla enemmän kuin nykyisessä farmarissa.
On nyt käyty kattelemassa noita tila-autoja, mutta ihmetyttää, miksi noita SEAT Alhambroja on niin vähäsen. Ei edes koeajettavaa autoa löytynyt merkkiliikkeestä! Vapun jälkeen kuulemma tilaa jostain meille ja jollekin muulle koeajettavaksi. Mutta jotenkin epäillyttää, et onko niissä jotain vikaa vai miksi niitä on niin vähäsen - ei edes esittelyautoa löydy???
Touraneja kyllä löytyy pilvin pimein...
Osaiskos joku auttaa tässä meitä???
Kommentit (10)
Jarris:
on koetuksella, jos edes myyjä ei usko saavansa niitä kaupaksi, eikä sen takia pidä edes esittelyautoa nurkissa.
No joo, onhan siitä jo 20 vuotta kun Fiat irtisanoutui Seatista, ja kymmenen vuotta kun Volkkari alkoi tehdasta johtamaan, mutta mielikuvat elävät sitkeässä. Veikkaisin että edelleenkin käytetyn Seatin arvo laskee nopeammin kuin saman hintaisen Volkkarin. Jos käytetyn Volkkarin ja käytetyn Seatin hinnan erotus on 5000 tai enemmän, niin silloin kannattaa varmaankin sijoittaa siihen Volkkariin.
Harmi vaan kun volkkarilla ei ole Suomessa myynnissä vastaavan kokoista tila-autoa kuin Seatilla. Volkkarilla ois Sharan, mutta niitä ei ole Suomessa myynnissä. Jostain vertailusta netistä luin, että isompia tila-autoja ei tuoda kovin paljon Suomeen, koska niiden hinta nousee niin korkeaksi, että ne ei mene kovin hyvin kaupaksi.
Touran on kyllä hyvä ja n. 5000 e halvempi kuin Seat, mutta toi Seatti ois isompi.
Se on käytännössä sama auto Ford Galaxyn ja VW Sharanin kanssa (Sharania ei ole Suomeen virallista tietä tuotu). Ford on jo itsekseen tehnyt Galaxystä uuden version, ja ilmeisesti VW-konsernissa ajatellaan, että kenelle Touran ei riitä, ostakoot Multivanin (tai Caravellen).
Itse olen kallistumassa hyundai trajettiin jos jostain vain löytäis. Mutta myös Voyager (ei grand) pienemmällä koneella on tullu esille, bensankulutus siinä vissiin ~10l/100km. Niitä ainakin on markkinoilla pilvin pimein. Luotettavuudesta en tiedä mutta tilaa ainakin löytyy...
vaihteiston hajoaminen, lähipiirissä niitä on ainakin hajonnut.
Käytiin eilen koeajamassa tuo Seat Alhambra. Paremman tuntuinen oli ajaa kuin Beugeot 805. Penkit tosin olivat paljon kovemmat kuin Volkkarissa. Meillä kun tulee paljon matka-ajoa niin ei taideta Seattia sitten ottaa - ei ole kiva istua peffa puutuneena... Kysyinkin jo aiemmin myyjältä, et ovatko penkit samaa tyyliä kuin muissakin Seateissa eli kovemmat kuin Volkkarissa - väitti et ois ihan tismalleen samanlaiset ja sama auto kuin VW Sharan - merkki keulassa vaan eri, mutta ei näköjään ole. Tuo Alhambra, joka koeajettiin oli vielä parempaa mallia - business malli, eli ei ole kyse siitä et ois ollut halvin malli. Harmi kun eivät tuota Sharania Suomeen tuo, ehkä otettaisiin se, mutta nyt ollaan kyllä kallistumassa VW Touraniin. Kyseltiin vielä yhdeltä tutulta autohuollon korjarilta, mikä seuraavista merkeistä kannattaisi ottaa, hän listasi seuraavasti: VW, Chrystler ja viimeisenä Seat.
Mutta jos jollain vielä on tähän tila-auto -juttuun kommentoitavaa, otan kommentteja edelleen mielellään vastaan.
vaan sellaista mietin, että yleensä jenkin vaihdelaatikon hajoamiseen on kaksi syytä. Joko sinne laitetaan väärää öljyä (kun ei sitä tehtaan suosittelemaa ole joka huoltsikalla, niin laittavat sitten tilalle jotain Mobilia siinä uskossa että se on ihan samanlaista ominaisuuksiltaan), taikka sitten suomalaiseen tapaan ei vaihdeta niitä öljyjä ollenkaan. Automaattilaatikkoon kuitenkin pitää vaihtaa öljyt ja suodatin vähintään kerran vuodessa. Ja siis nimenomaan ne oikeat öljyt mitä valmistaja suosittelee, eikä vaan jotain sinne päin.
Tuo " korjari" jonka mainitsit ei taida työskennellä uudehkojen autojen parissa? ton listan sais kääntää toisin päin jos takuu tilastoja katellaan... ja ihan tiedoksi: volsu ja seatti on tosiaankin ihan sama auto..volkkaris on vaa hiukan enemmän seatin leimalla olevia osia...
Hei,
naisen kommentti tila-autosta: meillä on Keski-Euroopasta tuotu muutaman vuoden vanha VW Sharan ja tilat ovat kyllä tosi hyvät. Kevyesti mahtuu 3 turvaistuinta taakse eikä tavaratila ole kertaakaan vielä jäänyt pieneksi. Meillä ollut kohta vuoden, eikä ihmeempiä vikoja ole ollut, paitsi että eberi (siis webastoa vastaava lisälämmitin) renklaa, mikä tekee autosta talvella kylmähkön. Meidän Sharanissa on ainakin tosi hyvät penkit istumamukavuudeltaan. Diesel-kulutus on todella vähäistä: enimmäkseen lyhyen matkan kaupunkiajossa kulutus yleensä alta 8 l/100 km. Jollakin Chryslerillä kulutus voi huidella parinkympin tietämissä, samoin bensa-Ford Galaxylla, joka oli meillä koeajossa, mutta sitten kallistuimme dieseliin. Turbodieselillä ei ohittaminenkaan ole ongelma, kivasti kulkee.
Vähän rohjakehan tuo on käännellä parkkihallissa, tosin mikäpä tila-auto ei olisi. Parkkitutka toki helpottaa elämää kivasti.
on koetuksella, jos edes myyjä ei usko saavansa niitä kaupaksi, eikä sen takia pidä edes esittelyautoa nurkissa.
No joo, onhan siitä jo 20 vuotta kun Fiat irtisanoutui Seatista, ja kymmenen vuotta kun Volkkari alkoi tehdasta johtamaan, mutta mielikuvat elävät sitkeässä. Veikkaisin että edelleenkin käytetyn Seatin arvo laskee nopeammin kuin saman hintaisen Volkkarin. Jos käytetyn Volkkarin ja käytetyn Seatin hinnan erotus on 5000 tai enemmän, niin silloin kannattaa varmaankin sijoittaa siihen Volkkariin.