Kertokaas mikä automerkki on edullinen huoltaa ja ei ole kovin kallis pitää?

[quote author="Vierailija" time="16.04.2014 klo 21:55"]

[quote author="Vierailija" time="14.04.2014 klo 22:32"]

Ford

[/quote]Jep. Fordin varaosat ovat halvimmasta päästä, eikä merkkihuoltokaan maksa uuteen autoon kuin 200€. Meillä on viides menessa, välissä on kyllä ollu muitakin, renu ja nissan, mutta kyllä ford on parempi.

[/quote]

Nissaniin maksaa vuosihuolto yli 600egee merkkiliikkessä. Eka kerta oli halvempi.

[quote author="Vierailija" time="16.04.2014 klo 22:09"]Toyota. Vaihtoarvo tosi hyvä ja sen lisäksi kestävä perusjapsi. Tosin ei mitään glamouria noista muovisista perusautoista löydy, mutta onpahan luotettava ratsu, jonka saa pienellä vaihtorahalla päivitettyä 3-4 vuoden välein, vaikka kilometrejä kertyy yli 20 000 vuodessa.
[/quote]
Siis 20tkm ei ole vielä mitään, melkein voi sanoa auton olevan uusi jos noin vähän tulee kilometrejä...

[quote author="Vierailija" time="16.04.2014 klo 22:52"]

Skoda Oktavia on ihana auto, syö erittäin vähän ja on edullinen. Ei ole tarvinnut 6 vuoteen mitään korjata, pelkät huollot vain, ajoa 20k/vuosi

[/quote]

Skodaa minäkin suosittelisin. AP:lle ja miksei kaikille muillekin vinkkinä, että Volkkasi-Audi-Groupin (VAG) autot Vw, Skoda, Seat ja Audi ovat loppupeleissä melko samaa tavaraa. Merkki vain keulilla on eri, ja tietenkin hinta. Esimerkkinä vaikkapa vanhemmat Seat Leon/Toledo ovat sisustaltaan täysin samoja autoja kuin vastaavanikäinen Audi A3. Uudemmissa autoissa Seatin malli Exeo taas on tehty Audi A4 B7 pohjalta (B7 tarkoittaa auton "sukupolvea"). Katselkaapa vaikka googlen kuvahaulla. 

Vähän paha suositella AP:lle mitään noin suppeilla tiedoilla, mutta itse olen ajellut nyt vajaa 3v Seatilla, ja olen ihan tyytyväinen ollut. Seuraavakin autoni luultavasti on joko Seat tai Skoda, Volkkari ja Audi kun ovat hinnoitelleet autonsa turhan kalliiksi. Jos AP haluaa kertoa tarkemmin mitä haluaa (farkku vai tila-auto, bensa vai diesel, automaatti/manuaali jne), niin voin kirjoitella vielä lisää.

Huollot kannattaa teetättää esimerkiksi Euromasterilla merkkiliikkeen sijaan, hinta paljon halvempi.

Multakin ääni Skodalle.

Matchbox

Minäpä nyt googlailin tylsyyttäni teille valmiiksi nuo Seatin ja Audin lähes indenttiset sisustat

Seat Exeo: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/Seat_Exeo_ST_2.0_TDI_Sport_Magicoschwarz_Interieur.JPG

Audi A4: http://m.autokult.pl/audi-a4-kabriolet-wnetrz-f732f23,630,0,0,0.jpg

Älä ainakaan Skeidaa osta.

Onko Kiasta kokemuksia? Niillä näyttää olevan todella pitkä takuu, jopa 7 vuotta. Mietin vaan, että onko huoltojen hinnoissa tms. jotain eroa muihin merkkeihin verrattuna? Autojen hinnathan on tietysti helppo vertailla.

Nissan tai vw bora

Toyota. Aika vähillä huolloilla pääsee.

[quote author="Vierailija" time="16.04.2014 klo 21:57"]

[quote author="Vierailija" time="16.04.2014 klo 21:51"]

Toyota edullinen huoltaa. Toinen volkswagen. Älä osta ainakaan ranskalaisia mikäli haluat joskus ajaakin autolla. (Ovat usein korjaamolla suurimman osan ajasta)

[/quote]Paljonko uuden toyotan ja volkswagenin huollot maksaa? Olen ollut käsityksessä että ovat kalliita huoltaa ja ylseensä myös japanilaisten osat on kalliita.

[/quote]

Olen kuullut että volkkarin huollot on tosi kalliita, voi olla jopa yli tonnin.

Uudessa Fordissa huollot on vuorotelleen 200 ja 300€, en ole kuullut juuri halvemmista uuden auton merkkihuolloista.

Älä osta ainakaan Mister Auto:sta näyttävät että on varastossa ja tilaus lähtee 24 h kuluessa, mutta muutaman päivän päästä pudottelevat tilattuja osia tilauksesta ja joudut tilaamaan niitä muualta. Eivätkä hyvitä mitään.

bussikortti

Päivitys vanhaan ketjuun: Perheenisä vaihtoi uutena ostetun ranskalaisen käytettyyn Fordiin.

Vinkkinä että kannattaa unohtaa se kulutuslukemiin tuijottaminen ja keskittyä kokonaisuuteen. Iso auto on painavampi, jolloin tarvitaan hiukan isompi ja tehokkaampi moottori, jolloin myös kulutus nousee. Paitsi että kulutus nousi vain kaupunkiajossa. Maantiellä vie saman mitä se edellinen pienemmällä moottorilla. Ajotavoilla saisi varmaan kaupunkikulutuksenkin pienemmäksi.

 Varaosat ovat Fordissa halvempia myös merkkiosina, vaikkakin yritän tukea kaikessa mahdollisessa paikallista varaosamyyjää. Tarvikeosat ovatkin sitten edullisia ja niitä myös saa. Toisin kuin sen edellisen kanssa. 

 Samaten huollot onnistuvat paikallisessa korjauspajassa. Ranskalaisen kanssa alkoi välittömästi se kumma ähinä, kun mainitsi auton merkin ja mallin. Rivien välistä ymmärsi, että pitäisi huollattaa merkkihuollossa. Ja sama vei minne tahansa, ellei ollut valtuutettu huolto. Todennäköisesti kaikessa on huolehdittu että pitää olla jokin tietty erikoistyökalu ym. ja vaikeeta näyttikin huollot olevan normi pajalla. 

 Sitten ne merkkihuoltojen hinnat. Osta se uusi ranskalainen jos on varaa vaihtaa uuteen ennenkuin takuu loppuu. Ettei tartte maksella huoltoja merkkiliikkeeseen tyyliin tonni, puolitoista, kaksi ja puoli.

 Kun vaihdatat sitten iskarit paikallisessa pajassa, varmista että alle menee samanlaisella liikevaralla varustetut tai et enään aja sen hidastetöyssyn ylitse edes kolmeakymppiä.

 Niin ja jos auton moottorissa on VVT-pyörä, googlaa onko haluamassasi autossa sen kanssa ongelmia. Jos muilla on ollut,  tulee sinullakin olemaan. Aivan yhtä varmasti kuin aamulla aurinko nousee...

Osata vanha Toyota, ne kestävät!

Lada

Nää on aina yhtä huvittavia ku kinataan eiku bmw on parempi, eiku toyota, ei ole vaan audi. Autot on kuluvaa tavaraa ja aina jostaki merkista jokin osa menee joskus.

Vierailija kirjoitti:

Nää on aina yhtä huvittavia ku kinataan eiku bmw on parempi, eiku toyota, ei ole vaan audi. Autot on kuluvaa tavaraa ja aina jostaki merkista jokin osa menee joskus.

Siltikin katsastuksessa hylätään joitain automerkkejä enemmän kuin toisia...

Vierailija kirjoitti:

[quote author="Vierailija" time="16.04.2014 klo 22:52"]

Skoda Oktavia on ihana auto, syö erittäin vähän ja on edullinen. Ei ole tarvinnut 6 vuoteen mitään korjata, pelkät huollot vain, ajoa 20k/vuosi

Skodaa minäkin suosittelisin. AP:lle ja miksei kaikille muillekin vinkkinä, että Volkkasi-Audi-Groupin (VAG) autot Vw, Skoda, Seat ja Audi ovat loppupeleissä melko samaa tavaraa. Merkki vain keulilla on eri, ja tietenkin hinta. Esimerkkinä vaikkapa vanhemmat Seat Leon/Toledo ovat sisustaltaan täysin samoja autoja kuin vastaavanikäinen Audi A3. Uudemmissa autoissa Seatin malli Exeo taas on tehty Audi A4 B7 pohjalta (B7 tarkoittaa auton "sukupolvea"). Katselkaapa vaikka googlen kuvahaulla. 

Vähän paha suositella AP:lle mitään noin suppeilla tiedoilla, mutta itse olen ajellut nyt vajaa 3v Seatilla, ja olen ihan tyytyväinen ollut. Seuraavakin autoni luultavasti on joko Seat tai Skoda, Volkkari ja Audi kun ovat hinnoitelleet autonsa turhan kalliiksi. Jos AP haluaa kertoa tarkemmin mitä haluaa (farkku vai tila-auto, bensa vai diesel, automaatti/manuaali jne), niin voin kirjoitella vielä lisää.

Tuossa kun puhutte huoltoväleistä, niin kannattaa muistaa että nykyautojen ylipitkät huoltovälit (30 TKM.) eivät pääsääntöisesti ole järkeviä, jos aiot autoa pitää kauemmin, niin suosittelen ainakin öljynvaihtoa tiuhempaan.