Lue keskustelun säännöt.
Kiikalan turma: kyllä harmittaa!!!
21.06.2007 |
Eilen oli radiossa seuraavanlaista juttua. Tiehallinon edustaja valitteli, kuinka tätäkään kuuden hengen vaatinutta kolaria ei olisi tapahtunut jos mootoritie olisi tässä kohtaa ollut jo valmis (arvioitu valmistumisaika syksy 2008).
Moottorien tekemistä tällä kapealla ja vaarallisella tienpätkällä on viivästyttänyt luvattoman paljon LIITO-ORAVISTA tehty valitus. Eli joku maanomistaja yms ääliö valittanut ettei moottoritietä voi rakentaa koska liito-orava kanta siitä häiriintyy. Se ei muuten ole ihan yksi tai kaksi krt kun joku tienomistaja kuskaa oravan papanoita metsään ja selittää kuinka ne siellä asustelevat.
Onko oikeasti jonkun mielestä oravat tärkeämpiä kuin ihmisten henki?
Tuo tienpätkä on hengenvaarallinen. Kapea ja mutkainen. Rekkajono on jatkuva. Pienikin virhelike kuskilta ja koko perhe kuolee silmänräpäksessa.
Tämä on niin väärin!!!!
Kommentit (26)
Onnettomuushan tapahtui kuskin virheliikkeen johdosta (ohjasi liikaa oikealle, sitten vasemmalle ja viimeinen korjausliike takaisin vei auton kaistalta).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija:
Onnettomuushan tapahtui kuskin virheliikkeen johdosta (ohjasi liikaa oikealle, sitten vasemmalle ja viimeinen korjausliike takaisin vei auton kaistalta).
yrittää liittymästä väärään suuntaan.
Niin minä, mieheni, veljeni, äitini, isäni, isoisäni, enoni... kaikki. Mennään suvun mökille sitä reittiä.
Pointti: jos keskittyy olennaiseen eli ajamiseen, niin pysyy kaistalla. Jos katselee takapenkille, puhuu kännykkään, vaihtaa cd-levyä tai radiokanavaa, tai tekee mitä tahansa muuta epäolennaista, niin voi ajautua väärälle kaistalle vaikka tie olisi millainen.
Oma keskittyminenkään ei kyllä pelasta siltä, jos joku muu ajaa päin omalla kaistallasi. Mutta jos kaikki keskittyisivät, ei tällaisia onnettomuuksia tapahtuisi :)
Minua säälittää myös se rekkakuski, joka teki vain työtään, ja kuoli koska toinen auto ajoi väärällä kaistalla. Häneltäkin jäi varmaan perhettä ja läheisiä suremaan, ja koko kansakunta keskittyy itkemään vain onnettomuuden aiheuttanutta perhettä. Suren minä toki tätä perhettäkin, mutta ei toisen osapuolen menetys ollut sen arvottomampi.
isoon rekkaan.
Vastaava virhe ei mitä suurimmalla todennäköisyydellä olisi motarilla tappanut kuutta ihmistä.
Vierailija:
Onnettomuushan tapahtui kuskin virheliikkeen johdosta (ohjasi liikaa oikealle, sitten vasemmalle ja viimeinen korjausliike takaisin vei auton kaistalta).
sehän olisi voinut motarilla tuolla korjausliikkeellä pamauttaa vasenta kaistaa ajavan kylkeen ja suistaa sen tieltä ja tehdä samalla hitonmoisen ketjukolarin.
Siis jos spekuloimaan ruvetaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
että tuo tie (ja moni muu tie Suomessa!) on vanhentunut ja huono nykyisille liikennemäärille. Ne tiet on tehty 60-luvulla ja jokainen voi käydä katsomassa esim. minkä levuisia on autot silloin ollut ja liikennemääräkin kasvanut valtavasti. Tottakai huonot tiet pitää saada kuntoon vaikka ehkä onnettomuus tälläkin kertaa oli kuljettajan syy.
Vierailija:
Onnettomuushan tapahtui kuskin virheliikkeen johdosta (ohjasi liikaa oikealle, sitten vasemmalle ja viimeinen korjausliike takaisin vei auton kaistalta).
Niin kuin joku jo tässä ketjussa totesi, ei turma varmasti johtunut tiestä! Kyllä nuo onnettomuudet yleensä aina johtuvat ihmisten tekemistä virheistä. Nyt oli hyvä keli ja tiessä tai ajoneuvoissa ei mitään vikoja, joten eiköhän se syy ollut kuljettajassa.
Todella ikävä ja surullinen tapaus, siitä olen ihan samaa mieltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja totta kai ne kaikki pitäisi pistää kuntoon ja sekin vähentäisi onnettomuuksia.
MUTTA, tarkoitan nyt tätä nimenomaista tapausta. Aihetta käsitellään asian vierestä!
Vaikka tie olisi juuri valmistunut ja hehkuisi uutuuttaan, niin jos kuski tekee virheen, niin siinä ei mitkään maailman asfaltit pelasta.
Vierailija:
isoon rekkaan.Vastaava virhe ei mitä suurimmalla todennäköisyydellä olisi motarilla tappanut kuutta ihmistä.
Vierailija:
Onnettomuushan tapahtui kuskin virheliikkeen johdosta (ohjasi liikaa oikealle, sitten vasemmalle ja viimeinen korjausliike takaisin vei auton kaistalta).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Että nyt sitten uhanalaiset liito-oravat ovat tappaneet kokonaisen perheen! Ja että eläinten henki laitetaan ihmishengen edelle! Kyllä taas saisi iltalehteen ja seiskaan niin makeita lööppejä, että!
Tosiasia on tämä: Asuntoauton kuljettaja teki virheliikkeen, jonka takia nämä ihmiset kuolivat. Auton kuljettaja on syyllinen.
Jossitella voi vaikka maailman loppuun, mutta me emme yksinkertaisesti voi tietää mitä olisi tapahtunut jos... Faktat ovat nyt nämä mitkä ovat, ulkopuolisia syyllisiä on turha etsiä. Oravat eivät tappaneet ketään, tiet eivät tappaneet ketään. Nämä ihmiset kuolivat, koska kuljettaja teki ohjausvirheen.
Ja niille ihmisille jotka eivät tätä ymmärrä tahdon antaa varoituksen:
Mikäli ajat tiellä, joka on huonokuntoinen tai jolla keliolosuhteet vaikuttavat ajorataan, ole varovainen! Vähennä nopeutta, pidä molemmat kädet ratissa ja katse tiessä. Tämä on ainut tapa välttää kolareita. Jälkikäteen on turha itkeä, perheesi kohtalo määräytyy silloin kun auto kiitää tietä pitkin. Toivottavasti tämä tapaus herätti mahdollisimman monta kiireistä kuskia, sillä autossa todellakin se kuski on aina vastuussa, ei luonnonvoimat tai teiden kunto.
joten on aivan turhaa hakea syytä tien kapeudesta tai suurista liikennemääristä.
Moottoriteitä tulee aina olemaan hyvin pieni osuus tiestöstä, joten missään vaiheessa ei tuolla liikenteessä päästä sellaiseen olotilaan, etteikö jossakin olisi myös vastaantulevaa liikennettä. Kuskin pitää keskittyä kuskin tehtävään, eikä duunata yhtään mitään muuta samalla kun ajaa autoa.
Ja onhan se hemmetin väärin, jos jokainen neliömetri tässä maassa peitetään asfaltilla. Luonnolle ja varsinkin uhanalaisille eliölajeille pitää jättää tilaa.
Aina ei voi pistää onnettomuuksia ja vastoinkäymisiä olosuhteiden tai muiden syyksi - joskus ihmisten pitää itse vaan kantaa vastuu siitä mitä on tapahtunut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta fakta on kuitenkin se, että motari on turvallisempi kuin kapea ja mutkainen tie, jossa tulee monen tonnin rautaa jatkuvalla syötöllä vastaan.
Jos teet autolla virheliikkeen, ja auto syöksyy sivuun monta kerta ympäri pyörien on matkustajilla mahdollisuus selvitä.
Näin on käynyt esim. ystävälleni, joka onneksi selvisi motarilla ulosajostaan.
Samoin selvisi formuloissa Kubica mitättömin vammoin, kun auto jatkoi törmäyksen jälkeen kierimistään eikä auto pysähtynyt vauhdilla seinään.
Jos törmäät vauhdilla seinään tai rekkaan henki lähtee heti.
Faktaa on se, että leveällä motarilla törmäyksen todennäköisyys on pienempi kuin kapealla tiellä.
Kyllä se aina on kuskista kiinni, ei tiestä. Nythän oli hieno tilaisuus tietä haluavan syyttää maanomistajaa ja liito-oravia tästäkin onnettomuudesta saadakseen haluamansa tien siihen mihin haluaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei toista Konginkankaan turmaa, kiitos.
Vierailija:
Moottoriteitä tulee aina olemaan hyvin pieni osuus tiestöstä, joten missään vaiheessa ei tuolla liikenteessä päästä sellaiseen olotilaan, etteikö jossakin olisi myös vastaantulevaa liikennettä. .
Vierailija:
Mutta fakta on kuitenkin se, että motari on turvallisempi kuin kapea ja mutkainen tie, jossa tulee monen tonnin rautaa jatkuvalla syötöllä vastaan.Jos teet autolla virheliikkeen, ja auto syöksyy sivuun monta kerta ympäri pyörien on matkustajilla mahdollisuus selvitä.
Näin on käynyt esim. ystävälleni, joka onneksi selvisi motarilla ulosajostaan.Samoin selvisi formuloissa Kubica mitättömin vammoin, kun auto jatkoi törmäyksen jälkeen kierimistään eikä auto pysähtynyt vauhdilla seinään.
Jos törmäät vauhdilla seinään tai rekkaan henki lähtee heti.
Faktaa on se, että leveällä motarilla törmäyksen todennäköisyys on pienempi kuin kapealla tiellä.
että yli 130 km/h ei pääsisi ylipäänsä ajamaan. Huonoilla keleillä enemmän liikkuvan poliisin kalustoa vilkkaille tieosuuksille pitämään järjestystä yllä, kun ei se tunnu muuten joitakin yksilöitä kiinnostavan.
sairauskohtauksesta tai rattiin nukahtamisesta ei huonosta tiestä.
Vierailija:
sairauskohtauksesta tai rattiin nukahtamisesta ei huonosta tiestä.
Minä olen menettänyt muutamia tuttuja autokolareissa. Eräskin oli raskaana (odotti kaksosia). Nokkakolarissa menehtyi.
Ne jotka hokevat koko ajan, että kuskin syy kuskin syy. Niinpä niin, mutta se voi olla yksi kaksi SINÄ jonka auton eteen tuulenpuuska heittää matkailuauton vastaan tulevian kaistalta.
Vierailija:
Minä olen menettänyt muutamia tuttuja autokolareissa. Eräskin oli raskaana (odotti kaksosia). Nokkakolarissa menehtyi.Ne jotka hokevat koko ajan, että kuskin syy kuskin syy. Niinpä niin, mutta se voi olla yksi kaksi SINÄ jonka auton eteen tuulenpuuska heittää matkailuauton vastaan tulevian kaistalta.
Juuri kun kaikki luvat oli kunnossa ja rakentamisen piti alkaa. Ilmestyi yhden puun alle papanoita ja melkein heti kunnan virkamies, joka oli saanut ilmoituksen liito-oravan papanoiden löytymisestä (ilmoitusta ei ollut tehnyt ystävän perhe).
No siinä olivat tutkineet papanat ja luvat oltiin peruttu. Viikkoja kului asian puinnissa. Vihastuneena ystäväni ajoi mökillee tarkoituksena kerätä nämä papanat talteen, niin niitä ei ollutkaan missään, ei edes yhtä pikkusta?
Joku joka ne oli tuonutkin, oli hakenut ne pois. Yhtään liito-oravaa ei paikalla ole näkynyt ja paikka on ystäväni perheellä ollut jo yli 20 vuotta.
No onneksi juttu ratkesi onnellisesti ja lausunnossa päädyttiin siihen, ko. orava oli ollut vain ohi kulku matkalla ja rantasauna saatiin rakennettua.
Kyllä tämä liito-orava juttu on mennyt aika paljon yli ja sitä käytetään sumeilematta hyväksikin.