Miten ihmeessä upporikkaat uskaltaa lennellä yksityiskoneilla

Tutkitusti matkan pituuksiin suhteutettuna mopo on vaarallisin kulkupeli. Lentokone turvallisin.

Ne on menestyneitä yrittäjiä. Yrittämiseen kuuluu riski. Ei se pelaa joka piirtää liidulla, sanotaan. 

Eipä ollut eka kone joka säävaroituksesta huolimatta lähti matkaan. Minä-minä-tyypit ja oma valinta.

Vierailija kirjoitti:

Ne on menestyneitä yrittäjiä. Yrittämiseen kuuluu riski. Ei se pelaa joka piirtää liidulla, sanotaan. 

Se voi olla juuri noin, että sama ominaisuus mikä tekee ihmisestä rikkaan yrittäjän, voi ajaa riskinottoon myös asioissa, joissa ei kannattaisi. Eli henkilöllä ei välttämättä ole itsesuojeluvaistoa riittävästi. 

Voi olla että varallisuuden kasvu voi myös osaltaan vahvistaa kaikkivoipaisuusharhaa. 

Onko nuo bisneskoneet "learjetit" muka sen turvattomampia kuin isot matkustajakoneet, vai tuleeko se ero nimenomaan toimijoista?

Vierailija kirjoitti:

Ne on menestyneitä yrittäjiä. Yrittämiseen kuuluu riski. Ei se pelaa joka piirtää liidulla, sanotaan. 

Ennenaikainen kuoleminen aika harvoin luettu menestymisen mittariksi.

Tuohan oli onnettomuus, joka sattui periaatteessa varsin turvallisella kukuneuvolla. Nehän vasta oli äärimmäisiä sekopäitä, jotka halusivat päättää päivänsä sillä tee-se-itse-sukelluskellolla titanicin hylyllä. 

Rikkaat luulevat olevansa kuolemattomia ja tietävänsä muita paremmin.

Vierailija kirjoitti:

Onko nuo bisneskoneet "learjetit" muka sen turvattomampia kuin isot matkustajakoneet, vai tuleeko se ero nimenomaan toimijoista?

Uskon että kyse on nimenomaan turvallisuuskulttuurista. Suurilla lentoyhtiöillä on todella tiukat proseduurit. 

Nopea kuolema.

Vierailija kirjoitti:

Onko nuo bisneskoneet "learjetit" muka sen turvattomampia kuin isot matkustajakoneet, vai tuleeko se ero nimenomaan toimijoista?

Isoilla lentoyhtiöillä on tiukemmat säädökset ja turvallisuusjärjestelmät.

Ihan samaa miettinyt joskus, Ap. Olen ollut joskus muinoin suht pienessä lentokoneessa, kun lennettiin Ahvenanmaalle, ja se oli todella epämukavaa. Pieni kone poukkoili ihan eri lailla kuin isot matkustajakoneet, jotka lentää tasaisesti. + sitten vielä nuo putoamiset.

Mutta olisihan se kätevää piipahtaa konsertissa Tukholmassa ja shoppailemassa Pariisissa omalla koneella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne on menestyneitä yrittäjiä. Yrittämiseen kuuluu riski. Ei se pelaa joka piirtää liidulla, sanotaan. 

Se voi olla juuri noin, että sama ominaisuus mikä tekee ihmisestä rikkaan yrittäjän, voi ajaa riskinottoon myös asioissa, joissa ei kannattaisi. Eli henkilöllä ei välttämättä ole itsesuojeluvaistoa riittävästi. 

Voi olla että varallisuuden kasvu voi myös osaltaan vahvistaa kaikkivoipaisuusharhaa. 

Toi jälkimmäinen luultavasti on totta. Ihan ymmärrettävää myös jos on todella hyvä ja onnistunut jollakin osa-alueella niin kuvittelee pystyvänsä samaan muuallakin. Sillä ihan taviksetkin monesti kuvittelee olevansa asiantuntijoita parin wiki-artikkelin luettuaan. Noilla rikkailla on sentään ihan kiistatonta osaamista jossakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko nuo bisneskoneet "learjetit" muka sen turvattomampia kuin isot matkustajakoneet, vai tuleeko se ero nimenomaan toimijoista?

Isoilla lentoyhtiöillä on tiukemmat säädökset ja turvallisuusjärjestelmät.

Ja koneen huolto.

Vierailija kirjoitti:

Onko nuo bisneskoneet "learjetit" muka sen turvattomampia kuin isot matkustajakoneet, vai tuleeko se ero nimenomaan toimijoista?

Pienkoneissa jos ne lasketaan kaikki samaan sisältää kaikenlaista puskapilottia joiden koneiden kunto voi olla mitä sattuu ja laskeutuvat niillä vaarallisiin paikkoihin, se toki nostaa tilastoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko nuo bisneskoneet "learjetit" muka sen turvattomampia kuin isot matkustajakoneet, vai tuleeko se ero nimenomaan toimijoista?

Uskon että kyse on nimenomaan turvallisuuskulttuurista. Suurilla lentoyhtiöillä on todella tiukat proseduurit. 

Näin minäkin arvelen. Noita koneita on armeijoiden käytössä, fbi:lla jne. eikä ne taida siinä käytössä tippua sen useammin kuin muutkaan.

Luultavasti myös lennon maksajan sana painaa näissä pienkoneella suoritettavissa lennoissa niin paljon, että lähdetään liikenteeseen vaikka olisi säävaroituksia päällä. 

Älkää köyhät turhaan miettikö rikkaiden lentokoneita tai luksusautoja.

Matkustakaa jatkossakin kuin sillit purkissa metrolla, ratikalla ja junalla -rahvaan kulkuneuvoilla.

Julkiset ovat hitaita, ahtaita ja likaisia liian usein.

Ostovoima liikkuu kumipyörillä - eli omalla autolla.

Tippuuhan noita matkustajakoneitakin  taivaalta muuallekkin kuin  lentokentille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko nuo bisneskoneet "learjetit" muka sen turvattomampia kuin isot matkustajakoneet, vai tuleeko se ero nimenomaan toimijoista?

Pienkoneissa jos ne lasketaan kaikki samaan sisältää kaikenlaista puskapilottia joiden koneiden kunto voi olla mitä sattuu ja laskeutuvat niillä vaarallisiin paikkoihin, se toki nostaa tilastoja.

JFK jr... se jopa lensi ihan itse.