Lue keskustelun säännöt.
Romutuspalkkio on ympäristörikos
06.10.2026 |
Hallitus näköjään jatkaa edellisten linjalla ja maksaa tuhansia euroja käyttökelpoisen vanhan hävittämisestä.
Maalaisjärjellä jokainen ymmärtää että vanha käytetään pois ensin.
Uuden auton tuotannon hiilijalanjälki on valtaisa, puhumattakaan sähköautojen vaatimista akkumineraalikaivoksista!
Kommentit (12)
Näin tyhmän aloituksen voi vain persu tehdä. Romutettavasta autosta suurin osa palaa kiertoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näin tyhmän aloituksen voi vain persu tehdä. Romutettavasta autosta suurin osa palaa kiertoon.
Nimeomaan haukun persuhallitusta tässä.
Ap
Ennen romuautot ajettiin metsiin ja upotetiin järviin. Se oli paljon helpompaa kuin nyt.
Kokoomuslainen ratkaisu ekokatastrofiin: OSTA UUSI!
Vierailija kirjoitti:
Ennen romuautot ajettiin metsiin ja upotetiin järviin. Se oli paljon helpompaa kuin nyt.
Saa siitä nytkin rahaa ilman romutuspalkkiotakin. Nykyään autoilla on traficomin tiedoissa omistaja joka tavoitetaan jos sen jättää metsään, ei liity tähän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uuden auton hinnassa on aina sen verran ilmaa että tuolla palkkiolla ei ole mitään merkitystä.
Saakohan miehen ikuisuusprojekti autosta romutuspalkkion jos se ei ole rekisterissä? Vienyt kohta vuosikymmenen ajan tilaa autotallista, eikä ole edistynyt alkuinnostuksen jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin tyhmän aloituksen voi vain persu tehdä. Romutettavasta autosta suurin osa palaa kiertoon.
Nimeomaan haukun persuhallitusta tässä.
Ap
Tyhmä olet silti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauto ei ole vähäisillä kilometreillä mikään ympäristöteko. Yllättävän monella kilsoja tulee vuosittain niin vähän, että on suorastaan rikollista vaihtaa sähköautoon. Tietenkin sellainen on mukavuustekijä jos se on mahdollista ladata kotona ja rangesta ei tarvitse huolehtia kun kilometrejä tulee pävää kohden vain joitain kymmeniä. Etenkin talvella lyhyet matkat on miellyttävää ajella sähköautolla, joka käynnistyy kovallakin pakkasella ja puhaltaa lämmintä samantien. Ja vain parin minuutin ennakoinnilla saa hyttiin jo auttavasti lämpöä - siis ajassa jossa polttomoottoriauton mahdollinen webasto on juuri ja juuri ehtinyt käynnistyä ja lämmöstä ei voi kuin haaveilla.
Eliitillä kova kiima saada pakotettua kansalaiset ajamaan vakoiluautoja...
"Autot alkavat jarruttaa itse pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden edessä – turvaominaisuus tulee pakolliseksi ensi vuonna
EU on asteittain tiukentanut uusien autojen turvavaatimuksia. Seuraavaksi pakollisiksi tulevat laajemmat hätäjarrutustoiminnot ja tarkempi kuljettajan tarkkaavaisuuden valvonta.
Kehittynyt tarkkaamattomuuden valvonta tarkkailee kuljettajaa ja antaa äänimerkin ja rattiin fyysisen värähdyksen, jos huomio on esimerkiksi tekstiviestien selaamisessa
Useimpia turvajärjestelmiä ei saa pois päältä
Viime kesänä pakollisiksi tulivat muun muassa kameratarkkailuun perustuva kuljettajan vireystilan seuranta ja ylinopeudesta huomauttava varoitusjärjestelmä."
Autovalmistajien lobbaus mennyt perille. Paikallisliikenteen bussiyhtiöllä tai kirkonkylän pyöräkorjaamolla ei ollut samanlaisia lobbausmiljardeja...