Lue keskustelun säännöt.
Miksi bmw on parempi auto kuin mersu?
Kommentit (20)
Miksi kirjoittelet tänne typeriä lapsellisia miksi-kysymyksiä, joissa kysymys sisältää valheellisen väitteen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yleisesti ottaen bemarit on vaan parempia ajaa.
Totuus, ei ole.
Myös käyttäjäkunnassa on huomattava ero.
Mersuilla ajavat pääsääntöisesti sivistyneet herrasmiehet ja bemareilla, no bemarikuskit.
En tiedä , eikä sillä ole väliä koska molemmat ovat surkeita.
Bemarit on rakennettu niin että niillä ajaminen olisi mahdollisimman mukavaa, kun ne ovat uusia.
Esim. tietyt puslat (pehmusteet jotka vaimentavat tärinää) on tehty pehmeästä materiaalista joka menee nopeasti rikki. On todella mukava kunnes on hajalla paljon nopeammin kuin muissa autoissa. Sitten se onkin ihan perseestä kun ne on hajalla. Kaikki muutkin kuin puslat on rakennettu samalla logiikalla. Hetken aikaa paras auto, sitten täyttä helvettiä muutaman vuoden päästä kun kaikki alkaa menemään paskaksi.
Koko auto on vielä rakennettu niin että korjaamista ei ole mietitty ollenkaan. Voi joutu irrottamaan pientä korjausta varten kaiken moottoritilasta. Viiden euron osan vaihtoa varten pitää tehdä kymmenien tuntien työ ja korjauslasku on tuhansia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Totuus, ei ole.
Myös käyttäjäkunnassa on huomattava ero.
Mersuilla ajavat pääsääntöisesti sivistyneet herrasmiehet ja bemareilla, no bemarikuskit.
Minä suhtaudun subjektiivisesti autoihin, en tunne edellä, ja siinä mielessä bemarit ovat tuntuneet paremmilta.
Vierailija kirjoitti:
Bemarit on rakennettu niin että niillä ajaminen olisi mahdollisimman mukavaa, kun ne ovat uusia.
Esim. tietyt puslat (pehmusteet jotka vaimentavat tärinää) on tehty pehmeästä materiaalista joka menee nopeasti rikki. On todella mukava kunnes on hajalla paljon nopeammin kuin muissa autoissa. Sitten se onkin ihan perseestä kun ne on hajalla. Kaikki muutkin kuin puslat on rakennettu samalla logiikalla. Hetken aikaa paras auto, sitten täyttä helvettiä muutaman vuoden päästä kun kaikki alkaa menemään paskaksi.
Koko auto on vielä rakennettu niin että korjaamista ei ole mietitty ollenkaan. Voi joutu irrottamaan pientä korjausta varten kaiken moottoritilasta. Viiden euron osan vaihtoa varten pitää tehdä kymmenien tuntien työ ja korjauslasku on tuhansia.
Nyt sekoitit Audin ja Bemarin keskenään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Totuus, ei ole.
Myös käyttäjäkunnassa on huomattava ero.
Mersuilla ajavat pääsääntöisesti sivistyneet herrasmiehet ja bemareilla, no bemarikuskit.
eli teittemme omahyväiset mulqwistit joilla on pieni pippeli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bemarit on rakennettu niin että niillä ajaminen olisi mahdollisimman mukavaa, kun ne ovat uusia.
Esim. tietyt puslat (pehmusteet jotka vaimentavat tärinää) on tehty pehmeästä materiaalista joka menee nopeasti rikki. On todella mukava kunnes on hajalla paljon nopeammin kuin muissa autoissa. Sitten se onkin ihan perseestä kun ne on hajalla. Kaikki muutkin kuin puslat on rakennettu samalla logiikalla. Hetken aikaa paras auto, sitten täyttä helvettiä muutaman vuoden päästä kun kaikki alkaa menemään paskaksi.
Koko auto on vielä rakennettu niin että korjaamista ei ole mietitty ollenkaan. Voi joutu irrottamaan pientä korjausta varten kaiken moottoritilasta. Viiden euron osan vaihtoa varten pitää tehdä kymmenien tuntien työ ja korjauslasku on tuhansia.
Nyt sekoitit Audin ja Bemarin keskenään.
Samanlaisia ne on tässä asiassa. Rahamiehen autoja uutena (ostohinta) ja rahamiehen autoja käytettynä (sikakalliit korjaukset ja kaikki menee paskaksi).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mersun korkeajänniteakku kestää korkeintaan kuusi vuotta. Sitten on jo vaihtokunnossa.
Muutenkin Mersun laatu on nykyään aivan kuraa.
Mersu on ratsastanut vanhalla laatumaineella. Todellisuudessa on nykyään halpa nitisevä muovilaatikko, käytännössä ei parempi kuin kiinalainen auto. Osatkaan ei kestä kun niistäkin on säästetty. Silti laitettu iso hintalappu, koska vielä löytyy niitä jotka muistelee vanhojen mersujen laatua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ainakin somessa eräs meni ja osti kiertopalkinto e60 M5 ja nyt itkee kun auto on ollut pajalla jo 3kk 😂
Vierailija kirjoitti:
Miksi kirjoittelet tänne typeriä lapsellisia miksi-kysymyksiä, joissa kysymys sisältää valheellisen väitteen?
Etusivulla suurin osa aloituksista jotain kyselyikäisten mitä miksi kuka kuinka mitä häh - aloituksia
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ainakin somessa eräs meni ja osti kiertopalkinto e60 M5 ja nyt itkee kun auto on ollut pajalla jo 3kk 😂
Ei pitäisi olla yllätys että käytetty bemari viettää puolet ajasta korjaamolla ja pankkitili tyhjenee niin että yöllä ei saa unta.
Onko jomman kumman valmistajan uusissa autoissa fyysiset napit, vai täytyykö valtaosa asioista (kuten vaikka ilmastointi, istuimen lämmitys ja tuulettimien suuntaus) tehdä kosketusnäytössä?
Kuinka helposti kummassakin autossa saa nämä nykyajan ihanat varoituspiipittimet pois päältä? Uudessa Renaultissa ne saa nopeasti ja kätevästi pois päältä. Uusissa Toyotoissa ja Volkswageneissa se piipitys on raivostuttavaa.
Tällaisista asioista riippuu, kumpi on parempi automerkki.
Jossain uudessa BMW:ssä suuri kosketusnäyttö ei ole enää suorakulmio, vaan jokin ihmeellinen monikulmio. Mietin heti sen nähtyäni, että paljonko sen uusiminen maksaa, kun on noin yksilöllinen muoto... koska nuo kosketusnäytöthän aina hajoavat jossain vaiheessa.
Mersu hylkäsi suoran kuutosen aikoinaan mutta otti sen lopulta takaisin valikoimaan. BMW on pysynyt uskollisena suoralle kuutoselle koko ajan joten se on merkkinä parempi.
Mersumiehet mielletään lähes poikkeuksetta homoseksuaaleiksi. Itse en 100% heteromiehenä voisi mersulla ajaa. Minulla ei ole autoa.
Miksi joku aina luulee että joku bemari on parempi kuin volvo tai toyota, saksalaiset täyttä paskaa, samoin vw ja skeida.
Mersun korkeajänniteakku kestää korkeintaan kuusi vuotta. Sitten on jo vaihtokunnossa.
Muutenkin Mersun laatu on nykyään aivan kuraa.