Lue keskustelun säännöt.
Miksi vouhottajat eivät ymmärrä että sähköautot nostavat sähkön hintoja, eivät konesalit
23.09.2026 |
Konesaleihin sähkö tuodaan isoja linjoja pitkin, joiden rakentamisen maksaa konesalifirma. Sen sijaan patteriautojen latausinfraa tarvitaan 10 tai 100 kertaa enemmän ympäri maata ja tämän rakentamisen maksaa pelkästään kuluttaja korkeammilla siirtohinnoilla ja sähkönhinnoilla. Miten voi olla niin vaikeaa ymmärtää tätä faktaa?
Kommentit (8)
Vierailija kirjoitti:
"Kokonaiskulutus: Suomen tieliikenteen sähkönkulutus on noin 0,93 TWh vuodessa, mikä on reilu prosentti Suomen kokonaissähkönkulutuksesta (noin 83 TWh). [1, 2]"
Ihan tosissasiko olit aloituksesi kanssa?
Kyse ei ole kokonaiskulutuksesta, vaan infran rakentamisen kustannuksista, jotka heijastuvat patteriautoiluinfrassa suoraan kuluttajien siirtohintoihin ja energiahintoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuvittelet, että jokaiselle latauspisteelle vedetään erikseen uusi, paksu johto? Voit tietysti kuvitella, mutta kannattaako sitä nyt julkisilla foorumeilla kertoa?
Nyt on taas aamulla tehtaalla jollain välähtänyt uusi idea! Esimies-Pjotr hyväksyi sen heti ja käski laittaa jakoon.
Niin olen kyllä sähköautoilijana ihan tietoinen että maksan lataussähkön hinnassa niitä kuluja mitä latauskentän pystyttämisestä johtui. Ja siinä on mukana myös siirtohinta sille lataamalleni sähkölle.
Vierailija kirjoitti:
"Kokonaiskulutus: Suomen tieliikenteen sähkönkulutus on noin 0,93 TWh vuodessa, mikä on reilu prosentti Suomen kokonaissähkönkulutuksesta (noin 83 TWh). [1, 2]"
Ihan tosissasiko olit aloituksesi kanssa?
Niin mutta tuonhan oletetaan ainakin 10 kertaistuvan lähivuosien aikana ja juuri samaan aikaan kun datakeskukset rupeavat pyörimään.
Tämä tarkoittaa noin 2 nollan lisäämistä sähkölaskun perään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun sähkön kulutus kasvaa esimerkiksi datakeskuksilla ja sähköautoilla niin sähkön hinta nousee. Sähkön tuotanto ei kasva yhtä nopeasti kuin kulutus. Sekin nostaa hintoja kun rakennetaan lisää sähköntuotantoa koska se rakentaminen maksaa myös. Suomalainen sähkön käyttäjä on tässä aina se joka joutuu maksamaan enemmän.
Nyt oli kyllä jo huono..
Putinin trollitehtaalla huonot palkat, jos tämä on taso?
"Kokonaiskulutus: Suomen tieliikenteen sähkönkulutus on noin 0,93 TWh vuodessa, mikä on reilu prosentti Suomen kokonaissähkönkulutuksesta (noin 83 TWh). [1, 2]"
Ihan tosissasiko olit aloituksesi kanssa?