Mikä näistä on ensijainen säästötapasi?
Kommentit (36)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä ihmeen säästökeino on: Ajat pyörällä mahdollisimman paljon?
Ei tuossa mitään säästöä tule, vaan lisää kuluja.
Korvaat autoilun tai julkisen liikenteen käyttämisen polkupyörällä aina kun se on mahdollista. Se on yksi tehokkaimmista tavoista säästää rahaa arjessa, sillä liikkuminen on tyypillisesti yksi kotitalouksien suurimmista menoeristä.
Autoilun ja julkisen liikenteen välttäminen on eri asia kuin "Ajaa pyörällä mahdollisimman paljon".
Jos ajaa pyörällä mahdollisimman paljon, niin menee paljon rahaa pyörän osiin ja huoltamiseen, kuluu energiaa ja ruokakulut kasvaa, ja jos ei jo valmiiksi omista pyörää, niin sen hankkiminenkin maksaa ja jatkuvaan pyöräilyyn kuluvan ajan voisi käyttää vaikka lisätulojen hankkimiseen tai muuhun hyödyllisempään toimintaan.
Pyörä maksaa jo kahdessa kuukaudessa itsensä takaisin. Bussikortti maksaa yli 100 euroa kuukaudessa. Pyörällä voi yleensä ajaa pari vuotta ilman mitään huoltoa. Sen jälkeen joutuu vaihtaa vain ulkokumit ja jarrupalat. Ne maksavat yhteensä noin 20 euroa.
No kahvilassa käyminen on kuitenkin sosiaalista tekemistä... mutta joo, alkoholiin ei tule käytettyä kovin paljoa rahaa eikä karkkiin.
Töihin pyöräileminen on kyllä hyvä juttu. Ostin juuri uuden 800 euron pyörän. Laskin että jos käyn etätöissä 1-2 kertaa viikossa ja kaupungilla muuten vain noin kerta viikkoon, niin vähän toista vuotta kestää pyörän takaisinmaksu, jos lasketaan HSL:n halvimman taksan mukaan. Olen aikaisemminkin harrastanut pyöräilyä sekä talvella että sateella ja minulla on siihen sopivat vermeet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä ihmeen säästökeino on: Ajat pyörällä mahdollisimman paljon?
Ei tuossa mitään säästöä tule, vaan lisää kuluja.
Korvaat autoilun tai julkisen liikenteen käyttämisen polkupyörällä aina kun se on mahdollista. Se on yksi tehokkaimmista tavoista säästää rahaa arjessa, sillä liikkuminen on tyypillisesti yksi kotitalouksien suurimmista menoeristä.
Kannattaa ennemmin pyöräillä taksilla menon sijaan kuin julkisen liikenteen sijaan niin säästää enemmän.
Outo tuo aloituksen säästötapa ylipäätään.
Itse olen oppinut pienestä lähtien että palkasta laitetaan ihan ensimmäisenä rahaa syrjään säästöön, sitten maksetaan laskut ja se mitä jää jäljelle niin sen mukaan eletään. Kaikista tuloista laitetaan aina säästöön vähintään 10%. En ole koskaan säästänyt noin päin, että pihistelen ensin ja laitan säästöön vasta se mitä jää jäljelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
aivan paska kalluppi. mene vaikka puolukkaan
Harvalla on tähän mahdollisuutta, koska liikkuminen puolukkapaikkaan on haastavaa. Jos saa paljon puolukkaa, niin se painaa paljon. Harva jaksaa kilometrikaupalla kantaa täyttä puolukkaämpäriä metsässä.
Isäni 80vee marjastaa ja kantaa ämpäreittäin puolukkaa metsästä. Aika huonossa hapessa on ihminen jos uupuu ämpärin kannosta.
Ämpärillinen puolukkaa painaa 6 kiloa. Kokeile kävellä 5 kilometriä metsässä täysi puolukkaämpäri kädessä. Veikkaan, että et jaksa edes kilometriä kävellä, koska puristus voima pettää.
Kävelen kaksi puolukkaämpäriä käsissä ja matkaa on 15 km, ylitän matkalla kolme suota. Olen kylläkin yli 60 -vuotias nainen. Pitäisi saada enemmän tulemaan kerralla, mutta kun on vain kaksi kättä ja repussa kulkee eväät ja keruli.
Ap olettaa, että kaikki normaalisti ostaisivat jonkun perjantaipullon, syövät karkkia, käyvät kahvilassa, ajavat autolla...? Eihän noita asioita kaikki normaalisti edes tee, vaan ne ovat jo osa elämää, eivätkä mitään säästökohteita.
Säännölliset paastot ja herkut pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä ihmeen säästökeino on: Ajat pyörällä mahdollisimman paljon?
Ei tuossa mitään säästöä tule, vaan lisää kuluja.
Korvaat autoilun tai julkisen liikenteen käyttämisen polkupyörällä aina kun se on mahdollista. Se on yksi tehokkaimmista tavoista säästää rahaa arjessa, sillä liikkuminen on tyypillisesti yksi kotitalouksien suurimmista menoeristä.
Autoilun ja julkisen liikenteen välttäminen on eri asia kuin "Ajaa pyörällä mahdollisimman paljon".
Jos ajaa pyörällä mahdollisimman paljon, niin menee paljon rahaa pyörän osiin ja huoltamiseen, kuluu energiaa ja ruokakulut kasvaa, ja jos ei jo valmiiksi omista pyörää, niin sen hankkiminenkin maksaa ja jatkuvaan pyöräilyyn kuluvan ajan voisi käyttää vaikka lisätulojen hankkimiseen tai muuhun hyödyllisempään toimintaan.
Pyörä maksaa jo kahdessa kuukaudessa itsensä takaisin. Bussikortti maksaa yli 100 euroa kuukaudessa. Pyörällä voi yleensä ajaa pari vuotta ilman mitään huoltoa. Sen jälkeen joutuu vaihtaa vain ulkokumit ja jarrupalat. Ne maksavat yhteensä noin 20 euroa.
Uusi pyörä ei tosiaan tarvitse kuin öljyä ketjuun ja ilmaa renkaaseen. Vähän vanhempaan tulee remppaa. Halpaahan se on.
laitetaan ihan ensimmäisenä rahaa syrjään säästöön, sitten maksetaan laskut ja se mitä jää jäljelle niin sen mukaan eletään.
Outo säästötapa sinulla. 😅
Itse olen oppinut, että ensin maksetaan laskut, lasketaan, paljonko laskuihin koko kuukauden aikana tulee menemään. Laskuista jäänyt summa on sitten muuhun.
Vierailija kirjoitti:
laitetaan ihan ensimmäisenä rahaa syrjään säästöön, sitten maksetaan laskut ja se mitä jää jäljelle niin sen mukaan eletään.
Outo säästötapa sinulla. 😅
Itse olen oppinut, että ensin maksetaan laskut, lasketaan, paljonko laskuihin koko kuukauden aikana tulee menemään. Laskuista jäänyt summa on sitten muuhun.
Aina ensin maksetaan itselle, se on vaurastumisen tärkein perusperiaate.
Säästän käyttämällä vaatteet loppuun. En käytä rahaa ulkonäköni parantamiseen eli meikkeihin tai hiuksiin. Kävelen kaikkialle. Käyn suihkussa kerran viikossa. Teen ruokani itse edullisista, mutta terveellisistä ainesosista. Sijoitan indeksirahastoihin.
Käyn aina illalla ruokaostoksilla koska kaupassamme on klo 18.00 alkaen -50% alennuksella punalaputetut tuotteet. Ostan kerralla enemmän, osan pakastan, käyn n 6 päivän välein kaupassa. Olen laskenut säästäväni 15e- 18e/ ostoskerta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä ihmeen säästökeino on: Ajat pyörällä mahdollisimman paljon?
Ei tuossa mitään säästöä tule, vaan lisää kuluja.
Korvaat autoilun tai julkisen liikenteen käyttämisen polkupyörällä aina kun se on mahdollista. Se on yksi tehokkaimmista tavoista säästää rahaa arjessa, sillä liikkuminen on tyypillisesti yksi kotitalouksien suurimmista menoeristä.
Autoilun ja julkisen liikenteen välttäminen on eri asia kuin "Ajaa pyörällä mahdollisimman paljon".
Jos ajaa pyörällä mahdollisimman paljon, niin menee paljon rahaa pyörän osiin ja huoltamiseen, kuluu energiaa ja ruokakulut kasvaa, ja jos ei jo valmiiksi omista pyörää, niin sen hankkiminenkin maksaa ja jatkuvaan pyöräilyyn kuluvan ajan voisi käyttää vaikka lisätulojen hankkimiseen tai muuhun hyödyllisempään toimintaan.
Pyörä maksaa jo kahdessa kuukaudessa itsensä takaisin. Bussikortti maksaa yli 100 euroa kuukaudessa. Pyörällä voi yleensä ajaa pari vuotta ilman mitään huoltoa. Sen jälkeen joutuu vaihtaa vain ulkokumit ja jarrupalat. Ne maksavat yhteensä noin 20 euroa.
Käveleminen on ilmaista.
Ja miksi sillä pyörällä pitää ajaa mahdollisimman paljon? Sitä en vieläkään ymmärrä mistä se säästö tulee. Ehkä siinä tapauksessa, jos pyörässä on kiinni dynamo, jolla varaat akkuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä ihmeen säästökeino on: Ajat pyörällä mahdollisimman paljon?
Ei tuossa mitään säästöä tule, vaan lisää kuluja.
Korvaat autoilun tai julkisen liikenteen käyttämisen polkupyörällä aina kun se on mahdollista. Se on yksi tehokkaimmista tavoista säästää rahaa arjessa, sillä liikkuminen on tyypillisesti yksi kotitalouksien suurimmista menoeristä.
Autoilun ja julkisen liikenteen välttäminen on eri asia kuin "Ajaa pyörällä mahdollisimman paljon".
Jos ajaa pyörällä mahdollisimman paljon, niin menee paljon rahaa pyörän osiin ja huoltamiseen, kuluu energiaa ja ruokakulut kasvaa, ja jos ei jo valmiiksi omista pyörää, niin sen hankkiminenkin maksaa ja jatkuvaan pyöräilyyn kuluvan ajan voisi käyttää vaikka lisätulojen hankkimiseen tai muuhun hyödyllisempään toimintaan.
Pyörä maksaa jo kahdessa kuukaudessa itsensä takaisin. Bussikortti maksaa yli 100 euroa kuukaudessa. Pyörällä voi yleensä ajaa pari vuotta ilman mitään huoltoa. Sen jälkeen joutuu vaihtaa vain ulkokumit ja jarrupalat. Ne maksavat yhteensä noin 20 euroa.
Käveleminen on ilmaista.
Ja miksi sillä pyörällä pitää ajaa mahdollisimman paljon? Sitä en vieläkään ymmärrä mistä se säästö tulee. Ehkä siinä tapauksessa, jos pyörässä on kiinni dynamo, jolla varaat akkuja.
Säästöä tulee kun ei tarvite ostaa bussikorttia. Voi ladata arvoa kortille, jota käyttää vain silloin kun esimerkiksi sataa vettä kaatamalla.
Ostan kaiken mikä on mahdollista suoraan ulkomailta 😛
Mä keksin aika monta parempaa tapaa nauttia elämästä kuin kahvilassa istuminen. Istun sen kahvitermarin kanssa vaikka rantakalliolla.