Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Perussuomalaiset ei suostu laskemaan jakeluvelvoitetta - Marinin hallitus laski
13.09.2026 |
Sanna Marinin hallitus laski liikennepolttoaineiden jakeluvelvoitetta vuosina 2022-2023
Päätös tehtiin keväällä 2022 osana satojen miljoonien eurojen energiapakettia, jolla pyrittiin hillitsemään Venäjän hyökkäyssodan ja Ukrainan kriisin vuoksi jyrkästi nousseita polttoaineiden pumppuhintoja.
Keskeisimmät kohdat Marinin hallituksen jakeluvelvoitemuutoksista olivat:
Vuoden 2022 alennus: Hallitus laski vuoden 2022 jakeluvelvoitetta kesken vuotta 7,5 prosenttiyksiköllä. Velvoite tippui 19,5 prosentista 12 prosenttiin.
Jatko vuodelle 2023: Alennusta jatkettiin Valtioneuvoston päätöksellä myös vuodelle 2023.
Orpon hallitus puolestaan nosti polttoaineiden jakeluvelvoitetta hallituksen oman lakimuutoksen mukaisesti:
2024: 13,5 %
2025: 16,5 %
2026: 19,5 %
2027: 22,5 %
Kommentit (399)
https://www.is.fi/politiikka/art-2000012230934.html
Polttoainevero taas asetettaisiin vuoden 2023 tasolle ja sidottaisiin indeksiin eli elinkustannuksiin. Se ja lentoveron säätäminen toisivat kumpikin 300 miljoonaa eli yhteensä 600 miljoonaa euroa....
Työkoneiden polttoaineen verotuki leikattaisiin
Älkää MISSÄÄN tapauksessa äänestäkö äärivasemmistoliittoa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sanna Marinin hallitus päätti nostaa liikennepolttoaineiden jakeluvelvoitetta alun perin niin, että se olisi noussut 28 prosenttiin vuonna 2024 ja 34 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.
Petteri Orpon hallitus lievensi alun perin vuoden 2024 jakeluvelvoitetta 13,5 prosenttiin. Tämän jälkeen tasoa on nostettu portaittain: vuonna 2025 velvoite oli 16,5 % ja vuonna 2026 se nousi 19,5 prosenttiin.
Kiitos tosiasioiden esittämisestä!!
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/politiikka/art-2000012230934.html
Polttoainevero taas asetettaisiin vuoden 2023 tasolle ja sidottaisiin indeksiin eli elinkustannuksiin. Se ja lentoveron säätäminen toisivat kumpikin 300 miljoonaa eli yhteensä 600 miljoonaa euroa....
Työkoneiden polttoaineen verotuki leikattaisiin
Älkää MISSÄÄN tapauksessa äänestäkö äärivasemmistoliittoa!
Ei oo autoa niin ei kiinnosta bensan hinta ja jos kiinnostaisi niin ei persutkaan näytä olevan ratkaisu
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sanna Marinin hallitus päätti nostaa liikennepolttoaineiden jakeluvelvoitetta alun perin niin, että se olisi noussut 28 prosenttiin vuonna 2024 ja 34 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.
Petteri Orpon hallitus lievensi alun perin vuoden 2024 jakeluvelvoitetta 13,5 prosenttiin. Tämän jälkeen tasoa on nostettu portaittain: vuonna 2025 velvoite oli 16,5 % ja vuonna 2026 se nousi 19,5 prosenttiin.
Kiitos tosiasioiden esittämisestä!!
Tuossa oli kyllä aika valikoiva "totuus".
Tarkistettava tosiasia on, että Orpon hallitus nosti jakeluvelvoitetta enemmän, kuin Marinin hallitus olisi tehnyt. Vasemmistohallitus sentään kompensoi bensiinin hintaa jakeluvelvoiteuraa alentamalla - tämä hallitus ei ole niin halunnut tehdä, vaikka rahaa olisi ollut vaikka hyvätuloisimpien ylimääräiset tuloveroalet perumalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/politiikka/art-2000012230934.html
Polttoainevero taas asetettaisiin vuoden 2023 tasolle ja sidottaisiin indeksiin eli elinkustannuksiin. Se ja lentoveron säätäminen toisivat kumpikin 300 miljoonaa eli yhteensä 600 miljoonaa euroa....
Työkoneiden polttoaineen verotuki leikattaisiin
Älkää MISSÄÄN tapauksessa äänestäkö äärivasemmistoliittoa!
Ei oo autoa niin ei kiinnosta bensan hinta ja jos kiinnostaisi niin ei persutkaan näytä olevan ratkaisu
uskon sen, ettei ole autoa. Aika monella töissäkäyvällä on. Persutkin on aina parempi ratkaisu kuin vasemmisto, joka haittaa kaikkea olennaista kuten autoilua Suomessa.
Nykyaikainen hyvinvointiyhteiskunta vaatii toimiakseen tehokkaat kuljetukset ihmisille ja tavaroille. Ilman yksityisautoilua tämä ei onnistu, se on täysin olennainen liikkumismuoto nyky-yhteiskunnassa. Erityisesti näin on Suomessa huomioiden etäisyydet ja ilmasto.
Ilmastonmuutokseen ei suomalaisten autoilu eikä muukaan toiminta vaikuta kärpäsen pierun vertaa. Suomalaiset tuottavat jo nyt vähemmän co2-päästöjä per kansalainen kuin kiinalaiset
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ero nykyisen ja edellisen hallituksen bensapolitiikassa on, että Marinin poppoo edes yritti hillitä kovia hintapainetta pumpuilla
Silloin Suomen hallitus puuttui polttoaineiden kohonneisiin hintoihin ainakin kolmella tavalla:
Jakeluvelvoitetta alennettiin 7,5 prosenttiyksiköllä 21:stä 13,5 prosenttiin.
Työmatkakustannuksiin tehtiin euromääräinen vähennys
Kuljetusalaa tuettiin kevytdieseli-järjestelmällä.
Nykyhallitushan laski tuota velvoitetta ja lisäksi laski polttoaineveroa.
Eihän laskenut!
Orpon hallitus päin vastoin kiristi polttoaineiden sekoitevelvoiteuraa jokaisena vallassaolovuotenaan 2023-2027. Tämän faktan voit tarkistaa mm Valtiokonttorin sivuilta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/politiikka/art-2000012230934.html
Polttoainevero taas asetettaisiin vuoden 2023 tasolle ja sidottaisiin indeksiin eli elinkustannuksiin. Se ja lentoveron säätäminen toisivat kumpikin 300 miljoonaa eli yhteensä 600 miljoonaa euroa....
Työkoneiden polttoaineen verotuki leikattaisiin
Älkää MISSÄÄN tapauksessa äänestäkö äärivasemmistoliittoa!
Ei oo autoa niin ei kiinnosta bensan hinta ja jos kiinnostaisi niin ei persutkaan näytä olevan ratkaisu
uskon sen, ettei ole autoa. Aika monella töissäkäyvällä on. Persutkin on aina parempi ratkaisu kuin vasemmisto, joka haittaa kaikkea olennaista kuten autoilua Suomessa.
Nykyaikainen hyvinvointiyhteiskunta vaatii toimiakseen tehokkaat kuljetukset ihmisille ja tavaroille. Ilman yksityisautoilua tämä ei onnistu, se on täysin olennainen liikkumismuoto nyky-yhteiskunnassa. Erityisesti näin on Suomessa huomioiden etäisyydet ja ilmasto.
Ilmastonmuutokseen ei suomalaisten autoilu eikä muukaan toiminta vaikuta kärpäsen pierun vertaa. Suomalaiset tuottavat jo nyt vähemmän co2-päästöjä per kansalainen kuin kiinalaiset
Persutko on sinusta joku autoilijan ystävä? :D salli mun nauraa.
Hehän kiristivät juuri itse polttonesteiden jakeluvelvoitetta n. 5 prosyksiköllä joka vuosi valtaanpääsystään alkaen.
PS on kaikkea muuta kuin bensa-autolla ajavan suomalaisen puolue...
Vierailija kirjoitti:
Niin siis Orpo laski heti jakeluvelvoitetta alkuperäisestä.
Ei laskenut. Jakeluvelvoite nousee jokaisena Orpon hallituksen vallassaolovuotenaan + 2028, jolloin velvoite kiristettiin jopa 31%. Tämän voit tarkistaa eduskunnan pöytäkirjoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostakaa köyhät sähköauto!
t. viherpersulit
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/politiikka/art-2000012230934.html
Polttoainevero taas asetettaisiin vuoden 2023 tasolle ja sidottaisiin indeksiin eli elinkustannuksiin. Se ja lentoveron säätäminen toisivat kumpikin 300 miljoonaa eli yhteensä 600 miljoonaa euroa....
Työkoneiden polttoaineen verotuki leikattaisiin
Älkää MISSÄÄN tapauksessa äänestäkö äärivasemmistoliittoa!
Ei oo autoa niin ei kiinnosta bensan hinta ja jos kiinnostaisi niin ei persutkaan näytä olevan ratkaisu
uskon sen, ettei ole autoa. Aika monella töissäkäyvällä on. Persutkin on aina parempi ratkaisu kuin vasemmisto, joka haittaa kaikkea olennaista kuten autoilua Suomessa.
Nykyaikainen hyvinvointiyhteiskunta vaatii toimiakseen tehokkaat kuljetukset ihmisille ja tavaroille. Ilman yksityisautoilua tämä ei onnistu, se on täysin olennainen liikkumismuoto nyky-yhteiskunnassa. Erityisesti näin on Suomessa huomioiden etäisyydet ja ilmasto.
Ilmastonmuutokseen ei suomalaisten autoilu eikä muukaan toiminta vaikuta kärpäsen pierun vertaa. Suomalaiset tuottavat jo nyt vähemmän co2-päästöjä per kansalainen kuin kiinalaiset
Persutko on sinusta joku autoilijan ystävä? :D salli mun nauraa.
Hehän kiristivät juuri itse polttonesteiden jakeluvelvoitetta n. 5 prosyksiköllä joka vuosi valtaanpääsystään alkaen.
PS on kaikkea muuta kuin bensa-autolla ajavan suomalaisen puolue...
vasemmistoliitto on luvannut kiristää polttoaineverotusta 300 miljoonalla. Samoin vihreät kiristävät polttoaineverotusta ja varmasti myös SDP. Jakelutavoitteet vedetään luonnollisesti tappiin.
Mikään ei ole niin autoilukielteistä kuin suomalainen vihervasemmisto. Pelkästään seuraamalla päähesuleiden kehitystä asia on kaikille selvä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ero nykyisen ja edellisen hallituksen bensapolitiikassa on, että Marinin poppoo edes yritti hillitä kovia hintapainetta pumpuilla
Silloin Suomen hallitus puuttui polttoaineiden kohonneisiin hintoihin ainakin kolmella tavalla:
Jakeluvelvoitetta alennettiin 7,5 prosenttiyksiköllä 21:stä 13,5 prosenttiin.
Työmatkakustannuksiin tehtiin euromääräinen vähennys
Kuljetusalaa tuettiin kevytdieseli-järjestelmällä.
Nykyhallitushan laski tuota velvoitetta ja lisäksi laski polttoaineveroa.
Eihän laskenut!
Orpon hallitus päin vastoin kiristi polttoaineiden sekoitevelvoiteuraa jokaisena vallassaolovuotenaan 2023-2027. Tämän faktan voit tarkistaa mm Valtiokonttorin sivuilta.
Nimenomaan laski. Jakeluvelvoitteessa oli astumassa 2024 voimaan 28% mutta hallitus piti sen 13.5%. 2026 olisi pitänyt olla 28% mutta hallitus asetti sen 19.5%.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hallitus persujen vahvalla tuella nosti jakeluvelvoitteen vuoden 2025 16,5 prosentin tasosta nyt jo 19,5 prosenttiin.
Se on aivan se ja sama mitä JOS vassarit ja mitä JOS niin. Purra itse vannoi kameroiden edessä että pumppuhinta ei nouse milläkään päätöksellä, ja piste.
Siinä ei paljon pitäisi olla tulkinnanvaraa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ero nykyisen ja edellisen hallituksen bensapolitiikassa on, että Marinin poppoo edes yritti hillitä kovia hintapainetta pumpuilla
Silloin Suomen hallitus puuttui polttoaineiden kohonneisiin hintoihin ainakin kolmella tavalla:
Jakeluvelvoitetta alennettiin 7,5 prosenttiyksiköllä 21:stä 13,5 prosenttiin.
Työmatkakustannuksiin tehtiin euromääräinen vähennys
Kuljetusalaa tuettiin kevytdieseli-järjestelmällä.
Nykyhallitushan laski tuota velvoitetta ja lisäksi laski polttoaineveroa.
Eihän laskenut!
Orpon hallitus päin vastoin kiristi polttoaineiden sekoitevelvoiteuraa jokaisena vallassaolovuotenaan 2023-2027. Tämän faktan voit tarkistaa mm Valtiokonttorin sivuilta.
Nimenomaan laski. Jakeluvelvoitteessa oli astumassa 2024 voimaan 28% mutta hallitus piti sen 13.5%. 2026 olisi pitänyt olla 28% mutta hallitus asetti sen 19.5%.
Ja taas on vassarin valheet paljastettu!
Vierailija kirjoitti:
Hallitus persujen vahvalla tuella nosti jakeluvelvoitteen vuoden 2025 16,5 prosentin tasosta nyt jo 19,5 prosenttiin.
Se on aivan se ja sama mitä JOS vassarit ja mitä JOS niin. Purra itse vannoi kameroiden edessä että pumppuhinta ei nouse milläkään päätöksellä, ja piste.Siinä ei paljon pitäisi olla tulkinnanvaraa.
Turha vassari valehdella kun paskat on jo housuissasi ja haju vaan leviää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ero nykyisen ja edellisen hallituksen bensapolitiikassa on, että Marinin poppoo edes yritti hillitä kovia hintapainetta pumpuilla
Silloin Suomen hallitus puuttui polttoaineiden kohonneisiin hintoihin ainakin kolmella tavalla:
Jakeluvelvoitetta alennettiin 7,5 prosenttiyksiköllä 21:stä 13,5 prosenttiin.
Työmatkakustannuksiin tehtiin euromääräinen vähennys
Kuljetusalaa tuettiin kevytdieseli-järjestelmällä.
Nykyhallitushan laski tuota velvoitetta ja lisäksi laski polttoaineveroa.
Eihän laskenut!
Orpon hallitus päin vastoin kiristi polttoaineiden sekoitevelvoiteuraa jokaisena vallassaolovuotenaan 2023-2027. Tämän faktan voit tarkistaa mm Valtiokonttorin sivuilta.
Nimenomaan laski. Jakeluvelvoitteessa oli astumassa 2024 voimaan 28% mutta hallitus piti sen 13.5%. 2026 olisi pitänyt olla 28% mutta hallitus asetti sen 19.5%.
Eihän laskenut.
Orpon hallituskaudella päätetyt jakeluvelvoitteen tasot:
Vuosi 2024: 13,5 % (lisävelvoite 2,0 %)
Vuosi 2025: 16,5 % (lisävelvoite 3,0 %)
Vuosi 2026: 19,5 % (lisävelvoite 4,0 %).
Vielä selkokielellä: Maksettava jakeluvelvoitteen taso nousee joka ikinen vuosi tämän hallituksen haluamilla päätöksillä!
Mikä tässä on niin vaikea persulle käsittää?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ero nykyisen ja edellisen hallituksen bensapolitiikassa on, että Marinin poppoo edes yritti hillitä kovia hintapainetta pumpuilla
Silloin Suomen hallitus puuttui polttoaineiden kohonneisiin hintoihin ainakin kolmella tavalla:
Jakeluvelvoitetta alennettiin 7,5 prosenttiyksiköllä 21:stä 13,5 prosenttiin.
Työmatkakustannuksiin tehtiin euromääräinen vähennys
Kuljetusalaa tuettiin kevytdieseli-järjestelmällä.
Nykyhallitushan laski tuota velvoitetta ja lisäksi laski polttoaineveroa.
Eihän laskenut!
Orpon hallitus päin vastoin kiristi polttoaineiden sekoitevelvoiteuraa jokaisena vallassaolovuotenaan 2023-2027. Tämän faktan voit tarkistaa mm Valtiokonttorin sivuilta.
Nimenomaan laski. Jakeluvelvoitteessa oli astumassa 2024 voimaan 28% mutta hallitus piti sen 13.5%. 2026 olisi pitänyt olla 28% mutta hallitus asetti sen 19.5%.
Eihän laskenut.
Orpon hallituskaudella päätetyt jakeluvelvoitteen tasot:
Vuosi 2024: 13,5 % (lisävelvoite 2,0 %)
Vuosi 2025: 16,5 % (lisävelvoite 3,0 %)
Vuosi 2026: 19,5 % (lisävelvoite 4,0 %).
Vielä selkokielellä: Maksettava jakeluvelvoitteen taso nousee joka ikinen vuosi tämän hallituksen haluamilla päätöksillä!
Mikä tässä on niin vaikea persulle käsittää?
Missä vassari niin siellä vale. Turha valehdella demukka enää kun paskat on jo housuissasi ja haju vaan leviää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hallitus persujen vahvalla tuella nosti jakeluvelvoitteen vuoden 2025 16,5 prosentin tasosta nyt jo 19,5 prosenttiin.
Se on aivan se ja sama mitä JOS vassarit ja mitä JOS niin. Purra itse vannoi kameroiden edessä että pumppuhinta ei nouse milläkään päätöksellä, ja piste.Siinä ei paljon pitäisi olla tulkinnanvaraa.
Turha vassari valehdella kun paskat on jo housuissasi ja haju vaan leviää.
Persuilla suorastaan epätoivoinen hätä unohtaa semmoinen pikku tosiasia, että jakeluvelvoite ei laske tämän hallituksen aikana senttiäkään, siis ei sentin latia. Päin vastoin se nosuee joka vuosi usealla prosenttiyksiköllä.
Tästä asiasta et enää pääse yli vaikka miten kiemurtelet. PS:n epäonneksi kaikki kun on dokumentoitu ylös.
Alue: Aihe vapaa
Nykyhallitushan laski tuota velvoitetta ja lisäksi laski polttoaineveroa.