Sähköautojen arvot saattoivat juuri romahtaa Suomessa – Jesse Haapala: "Me ollaan lirissä"

Viranomaisten uuden ohjeistuksen myötä käytetyn tai kolaroidun auton akusta vaikuttaisi tulevan Suomessa käytännössä jätettä, jota ei saa sellaisenaan hyödyntää toisen auton korjauksessa. Mikäli korjaamo käyttää näitä jätteeksi luokiteltuja osia akkujen korjaamiseen, siitä tulee pykälien mukaan akkuvalmistaja, jolta vaaditaan erittäin kalliit tyyppihyväksyntätestit sekä ympäristöluvat.

Tämä uhkaa nostaa sähköautojen korjauskustannukset ja vakuutusmaksut pilviin sekä romuttaa käytettyjen sähköautojen jälleenmyyntiarvoa. Samalla tiukka byrokratia vaarantaa yksityisen korjausalan turvallisuuden ajamalla akkujen korjaukset harmaaseen talouteen.

Asia on huomattu myös sosiaalisessa mediassa. Kärkkäimmät ovat ehtineet jo lausumaan, että kenenkään ei tulisi enää ostaa käytettyä sähköautoa.

Uusi ohjeistus

Lupa- ja valvontaviraston 3. heinäkuuta julkaisema ohjeistus käytettyjen akkujen käsittelystä ja jätestatuksesta uhkaa tehdä sähkö- ja hybridiautojen akkujen korjaamisesta mahdotonta vähintäänkin riippumattomille autokorjaamoille ja käytännössä kokonaan ylipäätään Suomessa. Ohjeen ovat valmistelleet yhteistyössä Lupa- ja valvontavirasto, Tukes ja Traficom.

Aiheen on nostanut nyt pinnalle sähkö- ja hybridiautojen korjauksiin erikoistunut Kokkolan Autohuolto Youtube-videollaan, jota on katsottu kymmeniä tuhansia kertoja jo muutaman ensimmäisen tunnin aikana. Voit katsoa videon jutun lopusta.

Videolla Kokkolan Autohuollon tunnettu somekasvo Jesse Haapala varoittaa, että alan nykyinen sääntelytulkinta on ajamassa sähkö- ja hybridiautoilijat ahtaalle. Ydinongelmana on EU:n akkuasetukseen ja Suomen jätelainsäädäntöön pohjautuva viranomaisohjeistus, joka määrittää käytetyn akun jätestatusta.

Ongelman ytimessä on pykälä, jonka mukaan akusta tulee jätettä sillä hetkellä, kun kuluttaja päättää luopua siitä.

– Tämä tapahtuu esimerkiksi silloin, kun auto ajetaan kolariin, se lunastetaan ja romutetaan. Tällöin romutetun auton akku on automaattisesti jätettä. Sama pätee silloin, jos asiakas vaihdattaa autoonsa uuden akun ja luopuu vanhasta, sanoo Haapala videolla.

Sähköautojen arvot saattoivat juuri romahtaa Suomessa – Jesse Haapala: "Me ollaan lirissä"