Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Ministeri Lulu Ranne kertoo, miksi sähköauto ei ole köyhille hyväksi
31.08.2026 |
Liikenneministeri Lulu Ranne tyrmää pienituloisten 6 000 euron sähköauton romutuspalkkion.
”Olen aivan varma, että pienituloisella olisi rahalle varmasti paljon tärkeämpiäkin käyttökohteita”, Ranne sanoo.
Romutuspalkkio | Ministeri kertoo, miksi sähköauto ei ole köyhille hyväksi
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000012236414.html
Kommentit (27)
kerrankin eu sta on tulossa päätös josta myös vähemmän varakkaat hyötyisivät. niin jo on persut sitä torpaamassa! On kyllä ärsyttävin ja surkein puolue mittä on ikinä ollu
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jälleen kerran persu on oikeassa. Kyseisessä tuessa ei ole mitään järkeä
Jos persu avaa suunsa, niin paskaahan sieltä tulee.
Kaikkea mikä liittyy Euroopan unioniin pitää haukkua, sillä Venäjän asialla.
Niin nyt saataisiin 6000 euroa EU:lta ja köyhät saisivat 10 x halvemman "polttoaineen" sähkössä mutta miten käy Venäjän tulonmuodostuksen? Kaalia myymällä ei 3 päivän erikoisoperaatiot rahoitu.
Myös suurituloisella oli rahoille tärkeämpiä käyttökohteita kun aikaisemmassa haastattelussa toimittaja kysyi voisiko Lulu Ranne itse ajaa sähköautolla.
Kun saastutus-ideologia estää niin ei kai sille mitään voi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niin nyt saataisiin 6000 euroa EU:lta ja köyhät saisivat 10 x halvemman "polttoaineen" sähkössä mutta miten käy Venäjän tulonmuodostuksen? Kaalia myymällä ei 3 päivän erikoisoperaatiot rahoitu.
Persaukinen ajaa ne alla olevat renkaat loppuun ja jää odottamaan mistä rahat uusiin. Ovat huomattavasti kalliimpia ja kuluu nopeammin. Maksoin bensa-autostani 2v sitten samanverran kaksilla renkailla kun pelkkä rengas sarja maksaa sähköautoon.
Vierailija kirjoitti:
Myös suurituloisella oli rahoille tärkeämpiä käyttökohteita kun aikaisemmassa haastattelussa toimittaja kysyi voisiko Lulu Ranne itse ajaa sähköautolla.
Kun saastutus-ideologia estää niin ei kai sille mitään voi.
sähköautot (patteriautot) ovat vieläkin liian kalliita. Ja akkutakuut epäselviä. Minulla ei keskiluokkaisena 20000 km vuodessa ajavana ole mitään järkeä ostaa sähkistä.
Sitäpaitsi nykypäivän polttikset ovat erittäin bensapihejä. Ei ne mitään isolohko-v8:ja ole
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuossa on totta toinen puoli, niiden viat / alustan kolhiintumiset ovat kalliita korjata. Voisin pystyä ostamaan yhden sähköauton, mutta en enää voisikaan maksaa uuden auton hintaa kolhiintuneen akun uusimisesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Myös suurituloisella oli rahoille tärkeämpiä käyttökohteita kun aikaisemmassa haastattelussa toimittaja kysyi voisiko Lulu Ranne itse ajaa sähköautolla.
Kun saastutus-ideologia estää niin ei kai sille mitään voi.
sähköautot (patteriautot) ovat vieläkin liian kalliita. Ja akkutakuut epäselviä. Minulla ei keskiluokkaisena 20000 km vuodessa ajavana ole mitään järkeä ostaa sähkistä.
Sitäpaitsi nykypäivän polttikset ovat erittäin bensapihejä. Ei ne mitään isolohko-v8:ja ole
Eihän kyse ole siitä että "ovat vieläkin liian kalliita". Hinnat ovat jo pudonneet niin että uuden saa reilusti alle 30000 mikä ei vielä joku aika sitten ollut mahdollista.
Ongelma on siinä että vaikka sähköautot maksaisivat alle 1000 euroa ne olisivat eräille "vieläkin liian kalliita". Lulu Ranne voisi ministerinpalkallaan ostaa sähköauton mutta ei missään olosuhteissa tule sitä tekemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
jälleen kerran persu on oikeassa. Kyseisessä tuessa ei ole mitään järkeä
meinaatko että persu sitten on valmus antamaan jokin muunlaisen tuen tuo eu n tuen tilalle, siis sellaisen jota ei jaeta ennestään rikkaille ja yrittäjille!
Perheessä on kaksi sähköautoa. Toisella ajettu nyt 4 vuotta ja 90 000 km, toisella kaksi vuotta ja 30 000 km. Yhteensä siis kuusi vuotta ja 120 000 km sähköautoilua takana. Sitä ennen toki 45 vuotta polttomoottorihistoriaa.
Kummassakin autossa on takuu voimassa. Takuu on ollut aika turha; kummassakaan ei ole ollut yhtään vikaa. Kumpaankin on tehty yksi 200 € huolto, enemmän ajettuun tulee kohta toinen.
Toiseen piti jo uusia kesärengassatsi, ja se maksoi ihan saman kuin polttikseenkin. Itse asiassa vähemmän; merkkirenkaat olivat hyvässä tarjouksessa.
Ajaminen on naurettavan halpaa, koska lataamme autot pääosin öisin pörssisähköllä. Siihenkin on riittänyt 11 kW laturi, jonka hinta oli 249 €.
Voi olla, että hyvityshinta olisi hieman huonompi kuin vastaavalla polttiksella. Ero ei kuitenkaan ole suuren suuri. Kyllä niistä premium-polttiksistakin hävisi hinnasta lähes puolet ensimmäisen viiden vuoden jälkeen. Mutta ainakaan nyt en näe mitään tarvetta vaihtaa autoja vielä vuosikausiin. eiköhän se arvonlaskukin ole siihen mennessä tasaantunut.
Sen EU-tuen saisi käytettyynkin sähkäriin. Ehkäpä se tuki siten parantaisi perheemme autojen jälleenmyyntiarvoa joskus viiden vuoden kuluttua. Mutta persut haluavat tuomita pienituloiset maksamaan ikuisesti kovaa polttoaineveroa valtiolle ja ajamaan edelleen niillä ikälopuilla corolloilla ja nissaneilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hesarin piti lopettaa klikkiotsikot. Jo tuo köyhä-sanan käyttö on niin klikkiä, niin klikkiä. Ja itseasiassa tuo on aivan totta. Ei köyhällä ole varaa ostaa sähköautoa. Sen mahdolliset korjauskustannukset voi olla tähtitieteellisiä ja arvo laskee paljon enemmän kuin polttomoottoriautolla. Itse en edes hyvätuloisena ostaisi sähköautoa omilla rahoilla. Ja aika moni niistä taitaakin olla työsuhdeautoja
Teppo: sinä olet sairauseläkeläinen ja väität itseäsi hyvätuloiseksi 😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
kerrankin eu sta on tulossa päätös josta myös vähemmän varakkaat hyötyisivät. niin jo on persut sitä torpaamassa! On kyllä ärsyttävin ja surkein puolue mittä on ikinä ollu
Jos persu voi kadehtia jonkun tuen pois, niin se tekee sen vaikka voisi itsekin sen saada.
2020: Sähköautot ovat liian kalliita!
2025: Sähköautojen arvo on pudonnut liian nopeasti [koska uusien hinnat ovat pudonneet paljon]
2026: En halua edes kuutta tonnia sähköauton ostoon!
t. Teppo
Vierailija kirjoitti:
Tuossa on totta toinen puoli, niiden viat / alustan kolhiintumiset ovat kalliita korjata. Voisin pystyä ostamaan yhden sähköauton, mutta en enää voisikaan maksaa uuden auton hintaa kolhiintuneen akun uusimisesta.
Teppo: jos et olisi sössinyt elämääsi joutumalla huumerikoksista vankilaan ja hankkimalla itsellesi kannabispsykoosin, josta seurasi skitsofrenia, niin sinut ei tarvitsisi trollata p*skaa aamusta iltaan.
Vierailija kirjoitti:
Ilmaista rahaa EU:sta Suomelle? Se ei meille käy!
- persut
Ilmaista rahaa ei ole olemassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmaista rahaa EU:sta Suomelle? Se ei meille käy!
- persut
Ilmaista rahaa ei ole olemassa.
Tepolla satoja ilmaisia autoja, nimittäin mielikuvitusautoja
Alue: Aihe vapaa
Hesarin piti lopettaa klikkiotsikot. Jo tuo köyhä-sanan käyttö on niin klikkiä, niin klikkiä. Ja itseasiassa tuo on aivan totta. Ei köyhällä ole varaa ostaa sähköautoa. Sen mahdolliset korjauskustannukset voi olla tähtitieteellisiä ja arvo laskee paljon enemmän kuin polttomoottoriautolla. Itse en edes hyvätuloisena ostaisi sähköautoa omilla rahoilla. Ja aika moni niistä taitaakin olla työsuhdeautoja