Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
IS: Poliisin esitutkinta Tuusulan mopomiitistä valmistui – mopoilijaa epäillään törkeästä rikoksesta
27.08.2026 |
Hieno homma että mopoilija rotta saadaan oikeuden eteen ja sälli joutuu kaltereiden taakse pitkäksi aikaa. Mitähän tuon kaverin kopassa oikein pyöri kun yritti lähteä karkuu. Ei ilmeisesti käynyt kaikilla sylintereillä kun ei poliisia uskonut. Ks. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000012235278.html
Kommentit (323)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Moni vanhempi ei tiedä, että jos mopo kulkee mittauksessa yli 65 km/h, se luokitellaan kevytmoottoripyöräksi. Sanktiona moposta poistetaan kilpi ja se määrätään valvontakatsastukseen. Katsastuksessa mopon on oltava täysin kunnossa, eikä se saa kulkea yli 45 km/h.
Kevytmoottoripyöräksi luokitteleminen aiheuttaa myös laskun verottajalta. Maksuun lankeaa kevytmoottoripyörävero, joka maksaa moposta riippuen reilut tuhat euroa – ja sakot päälle. Vanhemmille tulee yllätyksenä sekin, että sakon seurauksena poliisi tekee lastensuojeluilmoituksen. Vanhemmat saattavat joutua sosiaaliviranomaisten kuultavaksi."
https://tekniikanmaailma.fi/viritetylla-mopolla-ajamisesta-voi-pamahtaa…
Vanhaa tietoa, vero on satasia.
Linkki?
Eti ite.
Laittamani ei kelvannut "vanhentuneena" tietona.
Esimerkkilaskelma:
Jos poliisi mittaa moposi kulkevan yli rajojen, ja sen merkin sekä vuosimallin mukainen käypä markkina-arvo Suomessa on 2 500 euroa:
Lasku: 2 500 € 9,8 % = 245,00 € [1]
Jos kyseessä on vanhempi tai huonompikuntoinen mopo, jonka markkina-arvo on esimerkiksi 1 000 euroa:
Lasku: 1 000 € 9,8 % = 98,00 €
Keskimäärin Traficomin määräämät autoverot viritetyille mopoille pyörivät 130 ja 450 euron välillä riippuen täysin mopon arvosta. [1]
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viritetystä moposta koituvat vakuutusmaksut voivat nousta takautuvasti satoihin tai jopa tuhansiin euroihin, koska viritetty mopo luokitellaan lakisääteisesti kevytmoottoripyöräksi. Kun mopo kulkee yli sallitun 45 km/h, sen mopolle otettu liikennevakuutus ei vastaa ajoneuvon todellista luokkaa. [1, 2, 3, 4]
Seuraamukset ja maksut jakautuvat vakuutusyhtiöiden ja Liikennevakuutuskeskuksen (LVK) kautta seuraavasti:
Vakuutusmaksut ja korotukset
Takautuva vakuutusmaksu: Vakuutusyhtiöt perivät kiinnijääneiltä keskimäärin 500–600 euroa takautuvia maksuja, jotta vakuutusmaksu saadaan vastaamaan ajoneuvon todellista tehoa ja luokkaa (kevytmoottoripyörä). [1, 2]
Korotettu maksu laiminlyönnistä: Jos ajoneuvo on ollut kokonaan vakuuttamaton tai rekisteristä poistettu, peritään liikennevakuutuslain nojalla enintään kolminkertainen korotettu vakuutusmaksu. [1]
Tuntuvat laiminlyöntimaksut: Koska viritetty mopo rinnastetaan kevytmoottoripyörään, myös Liikennevakuutuskeskuksen perimä vakuuttamattomuusmaksu lasketaan moottoripyörän tariffien mukaan. Esimerkiksi kolmen kuukauden ajalta maksu voi nousta jopa 3 000 euroon. [1, 2]
Vahinkotilanteiden korvausvelvollisuus
Omat henkilövahingot: Jos viritetyllä mopolla ajetaan kolari, kuljettaja ei välttämättä saa korvauksia omista henkilövahingoistaan. Liikennevakuutuksesta voidaan evätä tai alentaa korvauksia, jos virityksen katsotaan osoittavan törkeää huolimattomuutta. [1, 2, 3]
Kaskovakuutuksen raukeaminen: Vapaaehtoinen kaskovakuutus ei pääsääntöisesti korvaa omalle viritetylle ajoneuvolle tulleita vaurioita, koska ajoneuvo ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia. [1]
Takaisinperintä (regressio-oikeus): Vaikka liikennevakuutus korvaa vastapuolen vahingot, vakuutusyhtiöllä on oikeus periä maksetut korvaukset takaisin viritetyn mopon omistajalta tai kuljettajalta. [1]
Muut taloudelliset ja juridiset seuraamukset
Vakuutusmaksujen lisäksi kiinnijäämisestä seuraa usein ns. taloudellinen triplakombo:
Autovero: Traficom määrää maksettavaksi kevytmoottoripyörän autoveron. [1, 2]
Sakot ja ajokielto: Kuljettaja saa sakot kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta (mopokortti ei riitä kevytmoottoripyörälle) sekä muutoskatsastamattoman ajoneuvon ajamisesta. [1]
Katsastus- ja rekisteröintikulut: Poliisi poistaa moposta rekisterikilvet, ja se on muutoskatsastettava takaisin mopoksi ennen kuin sillä saa taas ajaa. [1]
Jos haluat tarkistaa mopo- tai kevytmoottoripyörävakuutusten perushintoja, voit laskea suuntaa-antavan arvion esimerkiksi OP:n mopovakuutuslaskurilla tai Ifin sivuilta. [1, 2]
Haluatko tietää tarkemmin, miten mopon nopeus vaikuttaa suoraan siihen, luokitellaanko se mopoksi, kevytmoottoripyöräksi vai moottoripyöräksi? Voin myös kertoa, miten viritys vaikuttaa seuraavan ajokortin (kuten autokortin) saamiseen.
Saahan näitä tekoäly paskoja laittaa, sattuu olemaan asiasta tietoa eikä netti arvailuja.
Joku teikäläisistä väitti tietävänsä paremmin, muttei antanut linkkiä tietonsa äärelle. Nuo tiedot on kerätty viranomaisten ja vakuutusyhtiöiden julkaisuista. Pistä paremmaksi!
Lue tuosta yltä nyt aluksi
Naispoliisi Rantanenkin ollut otsikoissa ja häntäkin vituttaa. On ne surkeita, naispoliisit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Moni vanhempi ei tiedä, että jos mopo kulkee mittauksessa yli 65 km/h, se luokitellaan kevytmoottoripyöräksi. Sanktiona moposta poistetaan kilpi ja se määrätään valvontakatsastukseen. Katsastuksessa mopon on oltava täysin kunnossa, eikä se saa kulkea yli 45 km/h.
Kevytmoottoripyöräksi luokitteleminen aiheuttaa myös laskun verottajalta. Maksuun lankeaa kevytmoottoripyörävero, joka maksaa moposta riippuen reilut tuhat euroa – ja sakot päälle. Vanhemmille tulee yllätyksenä sekin, että sakon seurauksena poliisi tekee lastensuojeluilmoituksen. Vanhemmat saattavat joutua sosiaaliviranomaisten kuultavaksi."
https://tekniikanmaailma.fi/viritetylla-mopolla-ajamisesta-voi-pamahtaa…
Vanhaa tietoa, vero on satasia.
Linkki?
Eti ite.
Laittamani ei kelvannut "vanhentuneena" tietona.
Esimerkkilaskelma:
Jos poliisi mittaa moposi kulkevan yli rajojen, ja sen merkin sekä vuosimallin mukainen käypä markkina-arvo Suomessa on 2 500 euroa:
Lasku: 2 500 € 9,8 % = 245,00 € [1]
Jos kyseessä on vanhempi tai huonompikuntoinen mopo, jonka markkina-arvo on esimerkiksi 1 000 euroa:
Lasku: 1 000 € 9,8 % = 98,00 €
Keskimäärin Traficomin määräämät autoverot viritetyille mopoille pyörivät 130 ja 450 euron välillä riippuen täysin mopon arvosta. [1]
Vakuutukset päälle. Mutuilu ei siinä vaiheessa auta.
Vai että ihan vankilaan. Ensikertalainen, alaikäinen. Ehkä kuukausi ehdollista maksimissaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viritetystä moposta koituvat vakuutusmaksut voivat nousta takautuvasti satoihin tai jopa tuhansiin euroihin, koska viritetty mopo luokitellaan lakisääteisesti kevytmoottoripyöräksi. Kun mopo kulkee yli sallitun 45 km/h, sen mopolle otettu liikennevakuutus ei vastaa ajoneuvon todellista luokkaa. [1, 2, 3, 4]
Seuraamukset ja maksut jakautuvat vakuutusyhtiöiden ja Liikennevakuutuskeskuksen (LVK) kautta seuraavasti:
Vakuutusmaksut ja korotukset
Takautuva vakuutusmaksu: Vakuutusyhtiöt perivät kiinnijääneiltä keskimäärin 500–600 euroa takautuvia maksuja, jotta vakuutusmaksu saadaan vastaamaan ajoneuvon todellista tehoa ja luokkaa (kevytmoottoripyörä). [1, 2]
Korotettu maksu laiminlyönnistä: Jos ajoneuvo on ollut kokonaan vakuuttamaton tai rekisteristä poistettu, peritään liikennevakuutuslain nojalla enintään kolminkertainen korotettu vakuutusmaksu. [1]
Tuntuvat laiminlyöntimaksut: Koska viritetty mopo rinnastetaan kevytmoottoripyörään, myös Liikennevakuutuskeskuksen perimä vakuuttamattomuusmaksu lasketaan moottoripyörän tariffien mukaan. Esimerkiksi kolmen kuukauden ajalta maksu voi nousta jopa 3 000 euroon. [1, 2]
Vahinkotilanteiden korvausvelvollisuus
Omat henkilövahingot: Jos viritetyllä mopolla ajetaan kolari, kuljettaja ei välttämättä saa korvauksia omista henkilövahingoistaan. Liikennevakuutuksesta voidaan evätä tai alentaa korvauksia, jos virityksen katsotaan osoittavan törkeää huolimattomuutta. [1, 2, 3]
Kaskovakuutuksen raukeaminen: Vapaaehtoinen kaskovakuutus ei pääsääntöisesti korvaa omalle viritetylle ajoneuvolle tulleita vaurioita, koska ajoneuvo ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia. [1]
Takaisinperintä (regressio-oikeus): Vaikka liikennevakuutus korvaa vastapuolen vahingot, vakuutusyhtiöllä on oikeus periä maksetut korvaukset takaisin viritetyn mopon omistajalta tai kuljettajalta. [1]
Muut taloudelliset ja juridiset seuraamukset
Vakuutusmaksujen lisäksi kiinnijäämisestä seuraa usein ns. taloudellinen triplakombo:
Autovero: Traficom määrää maksettavaksi kevytmoottoripyörän autoveron. [1, 2]
Sakot ja ajokielto: Kuljettaja saa sakot kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta (mopokortti ei riitä kevytmoottoripyörälle) sekä muutoskatsastamattoman ajoneuvon ajamisesta. [1]
Katsastus- ja rekisteröintikulut: Poliisi poistaa moposta rekisterikilvet, ja se on muutoskatsastettava takaisin mopoksi ennen kuin sillä saa taas ajaa. [1]
Jos haluat tarkistaa mopo- tai kevytmoottoripyörävakuutusten perushintoja, voit laskea suuntaa-antavan arvion esimerkiksi OP:n mopovakuutuslaskurilla tai Ifin sivuilta. [1, 2]
Haluatko tietää tarkemmin, miten mopon nopeus vaikuttaa suoraan siihen, luokitellaanko se mopoksi, kevytmoottoripyöräksi vai moottoripyöräksi? Voin myös kertoa, miten viritys vaikuttaa seuraavan ajokortin (kuten autokortin) saamiseen.
Saahan näitä tekoäly paskoja laittaa, sattuu olemaan asiasta tietoa eikä netti arvailuja.
Joku teikäläisistä väitti tietävänsä paremmin, muttei antanut linkkiä tietonsa äärelle. Nuo tiedot on kerätty viranomaisten ja vakuutusyhtiöiden julkaisuista. Pistä paremmaksi!
Minä voin pistää paremmaksi.
Tiedän tapauksen lähipiirista. Poika ajoi viritetyllä mopolla poliisia karkuun ja jäi kiinni. Poliisit mittasivat huippunopeudeksi 96 km/h.
Isälle tuli sakkoa 240€ kun oli luovuttanut kortittomalle kevytmoottoripyörän joksi mopo laskettiin. Vakuutuksesta tuli 260€ 3kk takautava kevytmoottoripyörä vakuutus.
Pojalle tuli oikeudesta 270€ sakkoa ja poliisilta 6kk ajokieltoa. Ajoneuvovero ei edes mennyt maksuun kun moposta joku aiempi omistaja oli maksanut jo kertaalleen sen.
Ja sekin olisi ollut 2015 vm moposta n.150€. Syytteet olivat tasan samat kuin tuusulan tapauksessa.
Että ei nyt kannata vallan vauhkoontua näiden netti tietureiden laskelmista.
Pistinkö nyt paremmaksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Moni vanhempi ei tiedä, että jos mopo kulkee mittauksessa yli 65 km/h, se luokitellaan kevytmoottoripyöräksi. Sanktiona moposta poistetaan kilpi ja se määrätään valvontakatsastukseen. Katsastuksessa mopon on oltava täysin kunnossa, eikä se saa kulkea yli 45 km/h.
Kevytmoottoripyöräksi luokitteleminen aiheuttaa myös laskun verottajalta. Maksuun lankeaa kevytmoottoripyörävero, joka maksaa moposta riippuen reilut tuhat euroa – ja sakot päälle. Vanhemmille tulee yllätyksenä sekin, että sakon seurauksena poliisi tekee lastensuojeluilmoituksen. Vanhemmat saattavat joutua sosiaaliviranomaisten kuultavaksi."
https://tekniikanmaailma.fi/viritetylla-mopolla-ajamisesta-voi-pamahtaa…
Vanhaa tietoa, vero on satasia.
Linkki?
Eti ite.
Laittamani ei kelvannut "vanhentuneena" tietona.
Esimerkkilaskelma:
Jos poliisi mittaa moposi kulkevan yli rajojen, ja sen merkin sekä vuosimallin mukainen käypä markkina-arvo Suomessa on 2 500 euroa:
Lasku: 2 500 € 9,8 % = 245,00 € [1]
Jos kyseessä on vanhempi tai huonompikuntoinen mopo, jonka markkina-arvo on esimerkiksi 1 000 euroa:
Lasku: 1 000 € 9,8 % = 98,00 €
Keskimäärin Traficomin määräämät autoverot viritetyille mopoille pyörivät 130 ja 450 euron välillä riippuen täysin mopon arvosta. [1]
Vakuutukset päälle. Mutuilu ei siinä vaiheessa auta.
Vakuutu n.300€ ei ole mutuilua
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oliko se mopo edes viritetty??
Ai oliko? Kundi saanut pari viikkoa aiemmin mopokortin ja ajeli 90km/h.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oliko se mopo edes viritetty??
Ai oliko? Kundi saanut pari viikkoa aiemmin mopokortin ja ajeli 90km/h.
Liekkö tuolla niin väliä milloin oli kortin saanut???
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viritetystä moposta koituvat vakuutusmaksut voivat nousta takautuvasti satoihin tai jopa tuhansiin euroihin, koska viritetty mopo luokitellaan lakisääteisesti kevytmoottoripyöräksi. Kun mopo kulkee yli sallitun 45 km/h, sen mopolle otettu liikennevakuutus ei vastaa ajoneuvon todellista luokkaa. [1, 2, 3, 4]
Seuraamukset ja maksut jakautuvat vakuutusyhtiöiden ja Liikennevakuutuskeskuksen (LVK) kautta seuraavasti:
Vakuutusmaksut ja korotukset
Takautuva vakuutusmaksu: Vakuutusyhtiöt perivät kiinnijääneiltä keskimäärin 500–600 euroa takautuvia maksuja, jotta vakuutusmaksu saadaan vastaamaan ajoneuvon todellista tehoa ja luokkaa (kevytmoottoripyörä). [1, 2]
Korotettu maksu laiminlyönnistä: Jos ajoneuvo on ollut kokonaan vakuuttamaton tai rekisteristä poistettu, peritään liikennevakuutuslain nojalla enintään kolminkertainen korotettu vakuutusmaksu. [1]
Tuntuvat laiminlyöntimaksut: Koska viritetty mopo rinnastetaan kevytmoottoripyörään, myös Liikennevakuutuskeskuksen perimä vakuuttamattomuusmaksu lasketaan moottoripyörän tariffien mukaan. Esimerkiksi kolmen kuukauden ajalta maksu voi nousta jopa 3 000 euroon. [1, 2]
Vahinkotilanteiden korvausvelvollisuus
Omat henkilövahingot: Jos viritetyllä mopolla ajetaan kolari, kuljettaja ei välttämättä saa korvauksia omista henkilövahingoistaan. Liikennevakuutuksesta voidaan evätä tai alentaa korvauksia, jos virityksen katsotaan osoittavan törkeää huolimattomuutta. [1, 2, 3]
Kaskovakuutuksen raukeaminen: Vapaaehtoinen kaskovakuutus ei pääsääntöisesti korvaa omalle viritetylle ajoneuvolle tulleita vaurioita, koska ajoneuvo ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia. [1]
Takaisinperintä (regressio-oikeus): Vaikka liikennevakuutus korvaa vastapuolen vahingot, vakuutusyhtiöllä on oikeus periä maksetut korvaukset takaisin viritetyn mopon omistajalta tai kuljettajalta. [1]
Muut taloudelliset ja juridiset seuraamukset
Vakuutusmaksujen lisäksi kiinnijäämisestä seuraa usein ns. taloudellinen triplakombo:
Autovero: Traficom määrää maksettavaksi kevytmoottoripyörän autoveron. [1, 2]
Sakot ja ajokielto: Kuljettaja saa sakot kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta (mopokortti ei riitä kevytmoottoripyörälle) sekä muutoskatsastamattoman ajoneuvon ajamisesta. [1]
Katsastus- ja rekisteröintikulut: Poliisi poistaa moposta rekisterikilvet, ja se on muutoskatsastettava takaisin mopoksi ennen kuin sillä saa taas ajaa. [1]
Jos haluat tarkistaa mopo- tai kevytmoottoripyörävakuutusten perushintoja, voit laskea suuntaa-antavan arvion esimerkiksi OP:n mopovakuutuslaskurilla tai Ifin sivuilta. [1, 2]
Haluatko tietää tarkemmin, miten mopon nopeus vaikuttaa suoraan siihen, luokitellaanko se mopoksi, kevytmoottoripyöräksi vai moottoripyöräksi? Voin myös kertoa, miten viritys vaikuttaa seuraavan ajokortin (kuten autokortin) saamiseen.
Saahan näitä tekoäly paskoja laittaa, sattuu olemaan asiasta tietoa eikä netti arvailuja.
Joku teikäläisistä väitti tietävänsä paremmin, muttei antanut linkkiä tietonsa äärelle. Nuo tiedot on kerätty viranomaisten ja vakuutusyhtiöiden julkaisuista. Pistä paremmaksi!
Minä voin pistää paremmaksi.
Tiedän tapauksen lähipiirista. Poika ajoi viritetyllä mopolla poliisia karkuun ja jäi kiinni. Poliisit mittasivat huippunopeudeksi 96 km/h.
Isälle tuli sakkoa 240€ kun oli luovuttanut kortittomalle kevytmoottoripyörän joksi mopo laskettiin. Vakuutuksesta tuli 260€ 3kk takautava kevytmoottoripyörä vakuutus.
Pojalle tuli oikeudesta 270€ sakkoa ja poliisilta 6kk ajokieltoa. Ajoneuvovero ei edes mennyt maksuun kun moposta joku aiempi omistaja oli maksanut jo kertaalleen sen.
Ja sekin olisi ollut 2015 vm moposta n.150€. Syytteet olivat tasan samat kuin tuusulan tapauksessa.
Että ei nyt kannata vallan vauhkoontua näiden netti tietureiden laskelmista.
Pistinkö nyt paremmaksi?
Paljos meni muuntokatsastukseen ja varusteluun sen myötä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viritetystä moposta koituvat vakuutusmaksut voivat nousta takautuvasti satoihin tai jopa tuhansiin euroihin, koska viritetty mopo luokitellaan lakisääteisesti kevytmoottoripyöräksi. Kun mopo kulkee yli sallitun 45 km/h, sen mopolle otettu liikennevakuutus ei vastaa ajoneuvon todellista luokkaa. [1, 2, 3, 4]
Seuraamukset ja maksut jakautuvat vakuutusyhtiöiden ja Liikennevakuutuskeskuksen (LVK) kautta seuraavasti:
Vakuutusmaksut ja korotukset
Takautuva vakuutusmaksu: Vakuutusyhtiöt perivät kiinnijääneiltä keskimäärin 500–600 euroa takautuvia maksuja, jotta vakuutusmaksu saadaan vastaamaan ajoneuvon todellista tehoa ja luokkaa (kevytmoottoripyörä). [1, 2]
Korotettu maksu laiminlyönnistä: Jos ajoneuvo on ollut kokonaan vakuuttamaton tai rekisteristä poistettu, peritään liikennevakuutuslain nojalla enintään kolminkertainen korotettu vakuutusmaksu. [1]
Tuntuvat laiminlyöntimaksut: Koska viritetty mopo rinnastetaan kevytmoottoripyörään, myös Liikennevakuutuskeskuksen perimä vakuuttamattomuusmaksu lasketaan moottoripyörän tariffien mukaan. Esimerkiksi kolmen kuukauden ajalta maksu voi nousta jopa 3 000 euroon. [1, 2]
Vahinkotilanteiden korvausvelvollisuus
Omat henkilövahingot: Jos viritetyllä mopolla ajetaan kolari, kuljettaja ei välttämättä saa korvauksia omista henkilövahingoistaan. Liikennevakuutuksesta voidaan evätä tai alentaa korvauksia, jos virityksen katsotaan osoittavan törkeää huolimattomuutta. [1, 2, 3]
Kaskovakuutuksen raukeaminen: Vapaaehtoinen kaskovakuutus ei pääsääntöisesti korvaa omalle viritetylle ajoneuvolle tulleita vaurioita, koska ajoneuvo ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia. [1]
Takaisinperintä (regressio-oikeus): Vaikka liikennevakuutus korvaa vastapuolen vahingot, vakuutusyhtiöllä on oikeus periä maksetut korvaukset takaisin viritetyn mopon omistajalta tai kuljettajalta. [1]
Muut taloudelliset ja juridiset seuraamukset
Vakuutusmaksujen lisäksi kiinnijäämisestä seuraa usein ns. taloudellinen triplakombo:
Autovero: Traficom määrää maksettavaksi kevytmoottoripyörän autoveron. [1, 2]
Sakot ja ajokielto: Kuljettaja saa sakot kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta (mopokortti ei riitä kevytmoottoripyörälle) sekä muutoskatsastamattoman ajoneuvon ajamisesta. [1]
Katsastus- ja rekisteröintikulut: Poliisi poistaa moposta rekisterikilvet, ja se on muutoskatsastettava takaisin mopoksi ennen kuin sillä saa taas ajaa. [1]
Jos haluat tarkistaa mopo- tai kevytmoottoripyörävakuutusten perushintoja, voit laskea suuntaa-antavan arvion esimerkiksi OP:n mopovakuutuslaskurilla tai Ifin sivuilta. [1, 2]
Haluatko tietää tarkemmin, miten mopon nopeus vaikuttaa suoraan siihen, luokitellaanko se mopoksi, kevytmoottoripyöräksi vai moottoripyöräksi? Voin myös kertoa, miten viritys vaikuttaa seuraavan ajokortin (kuten autokortin) saamiseen.
Saahan näitä tekoäly paskoja laittaa, sattuu olemaan asiasta tietoa eikä netti arvailuja.
Joku teikäläisistä väitti tietävänsä paremmin, muttei antanut linkkiä tietonsa äärelle. Nuo tiedot on kerätty viranomaisten ja vakuutusyhtiöiden julkaisuista. Pistä paremmaksi!
Minä voin pistää paremmaksi.
Tiedän tapauksen lähipiirista. Poika ajoi viritetyllä mopolla poliisia karkuun ja jäi kiinni. Poliisit mittasivat huippunopeudeksi 96 km/h.
Isälle tuli sakkoa 240€ kun oli luovuttanut kortittomalle kevytmoottoripyörän joksi mopo laskettiin. Vakuutuksesta tuli 260€ 3kk takautava kevytmoottoripyörä vakuutus.
Pojalle tuli oikeudesta 270€ sakkoa ja poliisilta 6kk ajokieltoa. Ajoneuvovero ei edes mennyt maksuun kun moposta joku aiempi omistaja oli maksanut jo kertaalleen sen.
Ja sekin olisi ollut 2015 vm moposta n.150€. Syytteet olivat tasan samat kuin tuusulan tapauksessa.
Että ei nyt kannata vallan vauhkoontua näiden netti tietureiden laskelmista.
Pistinkö nyt paremmaksi?
Paljos meni muuntokatsastukseen ja varusteluun sen myötä?
Ei euroakaan, poika osti kilvellisen rungon torista 90€
Eikä se katsastuskaan ole kuin 100€
Ja vakio sylinteri, kaasutin, pakoputki ja läpät oli tietenkin tallessa, muutakuin laittoi vakio osat takaisin
Että ei tuosta nyt tuhansia saa millään, ainakaan minun laskuopilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viritetystä moposta koituvat vakuutusmaksut voivat nousta takautuvasti satoihin tai jopa tuhansiin euroihin, koska viritetty mopo luokitellaan lakisääteisesti kevytmoottoripyöräksi. Kun mopo kulkee yli sallitun 45 km/h, sen mopolle otettu liikennevakuutus ei vastaa ajoneuvon todellista luokkaa. [1, 2, 3, 4]
Seuraamukset ja maksut jakautuvat vakuutusyhtiöiden ja Liikennevakuutuskeskuksen (LVK) kautta seuraavasti:
Vakuutusmaksut ja korotukset
Takautuva vakuutusmaksu: Vakuutusyhtiöt perivät kiinnijääneiltä keskimäärin 500–600 euroa takautuvia maksuja, jotta vakuutusmaksu saadaan vastaamaan ajoneuvon todellista tehoa ja luokkaa (kevytmoottoripyörä). [1, 2]
Korotettu maksu laiminlyönnistä: Jos ajoneuvo on ollut kokonaan vakuuttamaton tai rekisteristä poistettu, peritään liikennevakuutuslain nojalla enintään kolminkertainen korotettu vakuutusmaksu. [1]
Tuntuvat laiminlyöntimaksut: Koska viritetty mopo rinnastetaan kevytmoottoripyörään, myös Liikennevakuutuskeskuksen perimä vakuuttamattomuusmaksu lasketaan moottoripyörän tariffien mukaan. Esimerkiksi kolmen kuukauden ajalta maksu voi nousta jopa 3 000 euroon. [1, 2]
Vahinkotilanteiden korvausvelvollisuus
Omat henkilövahingot: Jos viritetyllä mopolla ajetaan kolari, kuljettaja ei välttämättä saa korvauksia omista henkilövahingoistaan. Liikennevakuutuksesta voidaan evätä tai alentaa korvauksia, jos virityksen katsotaan osoittavan törkeää huolimattomuutta. [1, 2, 3]
Kaskovakuutuksen raukeaminen: Vapaaehtoinen kaskovakuutus ei pääsääntöisesti korvaa omalle viritetylle ajoneuvolle tulleita vaurioita, koska ajoneuvo ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia. [1]
Takaisinperintä (regressio-oikeus): Vaikka liikennevakuutus korvaa vastapuolen vahingot, vakuutusyhtiöllä on oikeus periä maksetut korvaukset takaisin viritetyn mopon omistajalta tai kuljettajalta. [1]
Muut taloudelliset ja juridiset seuraamukset
Vakuutusmaksujen lisäksi kiinnijäämisestä seuraa usein ns. taloudellinen triplakombo:
Autovero: Traficom määrää maksettavaksi kevytmoottoripyörän autoveron. [1, 2]
Sakot ja ajokielto: Kuljettaja saa sakot kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta (mopokortti ei riitä kevytmoottoripyörälle) sekä muutoskatsastamattoman ajoneuvon ajamisesta. [1]
Katsastus- ja rekisteröintikulut: Poliisi poistaa moposta rekisterikilvet, ja se on muutoskatsastettava takaisin mopoksi ennen kuin sillä saa taas ajaa. [1]
Jos haluat tarkistaa mopo- tai kevytmoottoripyörävakuutusten perushintoja, voit laskea suuntaa-antavan arvion esimerkiksi OP:n mopovakuutuslaskurilla tai Ifin sivuilta. [1, 2]
Haluatko tietää tarkemmin, miten mopon nopeus vaikuttaa suoraan siihen, luokitellaanko se mopoksi, kevytmoottoripyöräksi vai moottoripyöräksi? Voin myös kertoa, miten viritys vaikuttaa seuraavan ajokortin (kuten autokortin) saamiseen.
Saahan näitä tekoäly paskoja laittaa, sattuu olemaan asiasta tietoa eikä netti arvailuja.
Joku teikäläisistä väitti tietävänsä paremmin, muttei antanut linkkiä tietonsa äärelle. Nuo tiedot on kerätty viranomaisten ja vakuutusyhtiöiden julkaisuista. Pistä paremmaksi!
Minä voin pistää paremmaksi.
Tiedän tapauksen lähipiirista. Poika ajoi viritetyllä mopolla poliisia karkuun ja jäi kiinni. Poliisit mittasivat huippunopeudeksi 96 km/h.
Isälle tuli sakkoa 240€ kun oli luovuttanut kortittomalle kevytmoottoripyörän joksi mopo laskettiin. Vakuutuksesta tuli 260€ 3kk takautava kevytmoottoripyörä vakuutus.
Pojalle tuli oikeudesta 270€ sakkoa ja poliisilta 6kk ajokieltoa. Ajoneuvovero ei edes mennyt maksuun kun moposta joku aiempi omistaja oli maksanut jo kertaalleen sen.
Ja sekin olisi ollut 2015 vm moposta n.150€. Syytteet olivat tasan samat kuin tuusulan tapauksessa.
Että ei nyt kannata vallan vauhkoontua näiden netti tietureiden laskelmista.
Pistinkö nyt paremmaksi?
Paljos meni muuntokatsastukseen ja varusteluun sen myötä?
Eikai sitä mikään pakko ole katsasta jos ei vaikka enää aja sillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja taas saivat av:n murhanhimoiset mammat ja jonnet päivän törkyketjunsa.
Ottaako mopojonnella tunteisiin?
Ajelen itse skootterilla.- mummu 70v.
Oletko paljonkin kaasutellut poliisia karkuun?
Ajattelitko ajaa ton mummon päältä seuraavaksi?
Kannatan ehdottomasti myös sitä että poliisi kiilaa hurjastelevat mopomummot pois tieltä liikennettä vaarantamasta. Kuten mopojonnen tapauksessa niin "If he dies, he dies".
Kysessähän ei ollut mopo ja tilannetta oli edeltäny aiempiakin kertoja kyseisen kaaharin kanssa. Nyt viimein jäi kiinni.
Mopo mikä mopo, ei se siitä muuksi muutu vaikka kuinka jankkaat.
Sen päättää tutkiva viranomainen ja vakuutusyhtiö. Tämä taitaa kirpaista Jonnen vanhempia ja Jonnea.
Mopo se silti on.
Kevytmoottoripyöriksi lasketaan myös mopot, joiden kuutiotilavuus on 50 cm3 tai sen yli, mutta huippunopeus vähintään 45 km/h.[1]
Kevytmoottoripyörän kuljettamiseen oikeuttaa ajokorttiluokka A1, jonka voi suorittaa 16-vuotiaana.Nyt ei tainnu olla tekoälyllä älyä. Että jos menee 45 km/h on kevari. Ja se on aivan sama miksi se luokitellaan se on silti mopo.
Ei ole tekoälyllä älyä siksi otinkin tiedot wikipediasta. Voit katsoa sieltä jos älyät.
Joo, ei ole wikipediallakaan älyä. Jos silläkään ei ole tietoa että pitää kulkea yli 65 km/h että menee kevarin puolelle.
Pojan mopo kulki yli 90km/h tunnissa. Löytyykö sulla matikka päätä ymmärtää onko se enemmän vai vähemmän kuin 65km/h?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viritetystä moposta koituvat vakuutusmaksut voivat nousta takautuvasti satoihin tai jopa tuhansiin euroihin, koska viritetty mopo luokitellaan lakisääteisesti kevytmoottoripyöräksi. Kun mopo kulkee yli sallitun 45 km/h, sen mopolle otettu liikennevakuutus ei vastaa ajoneuvon todellista luokkaa. [1, 2, 3, 4]
Seuraamukset ja maksut jakautuvat vakuutusyhtiöiden ja Liikennevakuutuskeskuksen (LVK) kautta seuraavasti:
Vakuutusmaksut ja korotukset
Takautuva vakuutusmaksu: Vakuutusyhtiöt perivät kiinnijääneiltä keskimäärin 500–600 euroa takautuvia maksuja, jotta vakuutusmaksu saadaan vastaamaan ajoneuvon todellista tehoa ja luokkaa (kevytmoottoripyörä). [1, 2]
Korotettu maksu laiminlyönnistä: Jos ajoneuvo on ollut kokonaan vakuuttamaton tai rekisteristä poistettu, peritään liikennevakuutuslain nojalla enintään kolminkertainen korotettu vakuutusmaksu. [1]
Tuntuvat laiminlyöntimaksut: Koska viritetty mopo rinnastetaan kevytmoottoripyörään, myös Liikennevakuutuskeskuksen perimä vakuuttamattomuusmaksu lasketaan moottoripyörän tariffien mukaan. Esimerkiksi kolmen kuukauden ajalta maksu voi nousta jopa 3 000 euroon. [1, 2]
Vahinkotilanteiden korvausvelvollisuus
Omat henkilövahingot: Jos viritetyllä mopolla ajetaan kolari, kuljettaja ei välttämättä saa korvauksia omista henkilövahingoistaan. Liikennevakuutuksesta voidaan evätä tai alentaa korvauksia, jos virityksen katsotaan osoittavan törkeää huolimattomuutta. [1, 2, 3]
Kaskovakuutuksen raukeaminen: Vapaaehtoinen kaskovakuutus ei pääsääntöisesti korvaa omalle viritetylle ajoneuvolle tulleita vaurioita, koska ajoneuvo ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia. [1]
Takaisinperintä (regressio-oikeus): Vaikka liikennevakuutus korvaa vastapuolen vahingot, vakuutusyhtiöllä on oikeus periä maksetut korvaukset takaisin viritetyn mopon omistajalta tai kuljettajalta. [1]
Muut taloudelliset ja juridiset seuraamukset
Vakuutusmaksujen lisäksi kiinnijäämisestä seuraa usein ns. taloudellinen triplakombo:
Autovero: Traficom määrää maksettavaksi kevytmoottoripyörän autoveron. [1, 2]
Sakot ja ajokielto: Kuljettaja saa sakot kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta (mopokortti ei riitä kevytmoottoripyörälle) sekä muutoskatsastamattoman ajoneuvon ajamisesta. [1]
Katsastus- ja rekisteröintikulut: Poliisi poistaa moposta rekisterikilvet, ja se on muutoskatsastettava takaisin mopoksi ennen kuin sillä saa taas ajaa. [1]
Jos haluat tarkistaa mopo- tai kevytmoottoripyörävakuutusten perushintoja, voit laskea suuntaa-antavan arvion esimerkiksi OP:n mopovakuutuslaskurilla tai Ifin sivuilta. [1, 2]
Haluatko tietää tarkemmin, miten mopon nopeus vaikuttaa suoraan siihen, luokitellaanko se mopoksi, kevytmoottoripyöräksi vai moottoripyöräksi? Voin myös kertoa, miten viritys vaikuttaa seuraavan ajokortin (kuten autokortin) saamiseen.
Saahan näitä tekoäly paskoja laittaa, sattuu olemaan asiasta tietoa eikä netti arvailuja.
Joku teikäläisistä väitti tietävänsä paremmin, muttei antanut linkkiä tietonsa äärelle. Nuo tiedot on kerätty viranomaisten ja vakuutusyhtiöiden julkaisuista. Pistä paremmaksi!
Minä voin pistää paremmaksi.
Tiedän tapauksen lähipiirista. Poika ajoi viritetyllä mopolla poliisia karkuun ja jäi kiinni. Poliisit mittasivat huippunopeudeksi 96 km/h.
Isälle tuli sakkoa 240€ kun oli luovuttanut kortittomalle kevytmoottoripyörän joksi mopo laskettiin. Vakuutuksesta tuli 260€ 3kk takautava kevytmoottoripyörä vakuutus.
Pojalle tuli oikeudesta 270€ sakkoa ja poliisilta 6kk ajokieltoa. Ajoneuvovero ei edes mennyt maksuun kun moposta joku aiempi omistaja oli maksanut jo kertaalleen sen.
Ja sekin olisi ollut 2015 vm moposta n.150€. Syytteet olivat tasan samat kuin tuusulan tapauksessa.
Että ei nyt kannata vallan vauhkoontua näiden netti tietureiden laskelmista.
Pistinkö nyt paremmaksi?
Paljos meni muuntokatsastukseen ja varusteluun sen myötä?
Mitä tarkoitat varustelulla? Jos vakio osia viritys osien tilalle meinaat niin eihän ne maksa juuri mitään, jos käytettyjä ostaa, sylinteri kymppejä, kaasutin kymppejä, pakoputki kymppejä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja taas saivat av:n murhanhimoiset mammat ja jonnet päivän törkyketjunsa.
Ottaako mopojonnella tunteisiin?
Ajelen itse skootterilla.- mummu 70v.
Oletko paljonkin kaasutellut poliisia karkuun?
Ajattelitko ajaa ton mummon päältä seuraavaksi?
Kannatan ehdottomasti myös sitä että poliisi kiilaa hurjastelevat mopomummot pois tieltä liikennettä vaarantamasta. Kuten mopojonnen tapauksessa niin "If he dies, he dies".
Kysessähän ei ollut mopo ja tilannetta oli edeltäny aiempiakin kertoja kyseisen kaaharin kanssa. Nyt viimein jäi kiinni.
Mopo mikä mopo, ei se siitä muuksi muutu vaikka kuinka jankkaat.
Sen päättää tutkiva viranomainen ja vakuutusyhtiö. Tämä taitaa kirpaista Jonnen vanhempia ja Jonnea.
Mopo se silti on.
Kevytmoottoripyöriksi lasketaan myös mopot, joiden kuutiotilavuus on 50 cm3 tai sen yli, mutta huippunopeus vähintään 45 km/h.[1]
Kevytmoottoripyörän kuljettamiseen oikeuttaa ajokorttiluokka A1, jonka voi suorittaa 16-vuotiaana.Nyt ei tainnu olla tekoälyllä älyä. Että jos menee 45 km/h on kevari. Ja se on aivan sama miksi se luokitellaan se on silti mopo.
Ei ole tekoälyllä älyä siksi otinkin tiedot wikipediasta. Voit katsoa sieltä jos älyät.
Joo, ei ole wikipediallakaan älyä. Jos silläkään ei ole tietoa että pitää kulkea yli 65 km/h että menee kevarin puolelle.
Pojan mopo kulki yli 90km/h tunnissa. Löytyykö sulla matikka päätä ymmärtää onko se enemmän vai vähemmän kuin 65km/h?
Kulki mitä kulki, mutta yli 65km/h pitää kulkea että lasketaan kevariksi, ei 45km/h Sitähän minä yritin sanoa, mutta ei tunnu menevän jakeluun. Onko sulla muuten jotakin virallista tutkan lukemaa antaa tuosta nopeudesta vai on vain YLE:n laskelmia?
Eiköhän poitsu omilleen jää, kunhan poliisin syytteet vahvistuvat ja tuomio luetaan.
Vierailija kirjoitti:
Vai että ihan vankilaan. Ensikertalainen, alaikäinen. Ehkä kuukausi ehdollista maksimissaan.
NO eihän tuommosesta saa millään ehdollista, sakko asia.
Vierailija kirjoitti:
Eiköhän poitsu omilleen jää, kunhan poliisin syytteet vahvistuvat ja tuomio luetaan.
Luultavasti, vakava vammantuottamus ei ole pikku asia.
Tästä tehdään esimerkki, poju linnaan ja vanhemmille 20k€ sakot
Alue: Aihe vapaa
Joku teikäläisistä väitti tietävänsä paremmin, muttei antanut linkkiä tietonsa äärelle. Nuo tiedot on kerätty viranomaisten ja vakuutusyhtiöiden julkaisuista. Pistä paremmaksi!