Lue keskustelun säännöt.
Miten käytetyn sähköauton voi ostaa ja millä suomalainen ajaa tulevaisuudessa?
22.07.2026 |
Kokkolan autohuollon Jesse kertoi, että heillä näitä Nissaneita(ja muita) rempataan vastaavasta syystä vähän väliä, eli akun yksittäisen moduulin hajoamisen takia.
Eli videon esimerkki-Nissanilla oli ajettu 147tkm ja vm- 22. Akkupaketista oli yksi "moduuli" huono, jossa on 4 kennoa. Tämä piti vaihtaa ja hintaa vajaa 4000€. Nissan saatiin hienosti kuntoon ja hyvin kulkee taas..
Mutta; mitä jos 6kk päästä seuraava moduuli sanoo itsensä irti/menettää tehonsa? Taas sama neljäntonnin akkujumppa? Vuoden, kahden, kolmen päästä? Moduuli kerrallaan ja taas 4ke korjattavaa?
Nyt ei ole mitään ongelmaa ajaa 10-20v bensa-autolla, jolla on mittarissa 200-300tkm, ja jota voi pitää liikenteessä yleensä melko pienin kustannuksin ikuisesti. Mites tulevaisuudessa, vai ruvetaanko keräilemään talliin 2000-2010 sinänsä moderneja, mutta kohtalaisen huolettomia autoja.
Kommentit (2)
Toi kokkolan autohuolto on paljon esillä kun se on saanut hyvän alun, nyt sitä haastatellaan vähän väliä iltapäivälehdissä, ja ainahan ne artikkelit on sellaista pelottelua, se myy.
Siksi ennen aikojaan hajonneet akut saavat enemmän paltsatilaa kuin ennen aikojaan hajonneet moottorit.
Silti sähköautojen akut kestävät yleensä aika paljon kilometrejä. Jos ei ongelmiin törmätä niin parinsadan tuhannen kohdalla antaa melkein saman rangen kuin uutena. Nettiautostahan noita sähkäreitä voi etsiä. Moni vanhempi on uutena ollut kallis, jopa kalliimpi kuin nyt uudet myynnissä olevat. hinta putoaa silti selvästi 50t km:n aikana ja huomattavasti 100t ajetussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ei pidä uskoa kaiken maailman jessejä...tämä on niitä kuuluisia iltalehden asiantuntijoita yhdessä hommpppeli tynkkysen kanssa...