Lue keskustelun säännöt.
Onneksi varusmies vapautui syytteestä. Ihmetyttää tämä käytäntö, että yritetään syyllistää varusmiehiä onnettomuuksista, vaikka
09.07.2026 |
syy onnettomuuteen on käytännössä aina se, että laitetaan kokemattomat ja väsyneet varusmiehet rattiin, eivätkä he siinä orgnaisaatiossa voi sanoa, että ovat liian kokemattomia tai väsyneitä kyseiseen hommaan.
"Syyttäjä vaati käräjäoikeudessa nykyään 21-vuotiaalle miehelle rangaistusta liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, vammantuottamuksesta ja tuottamuksellisesta palvelusrikoksesta.
Syyttäjä esitti vähintään 50 päivän sakkorangaistusta.
Myös Puolustusvoimat esitti pienen muodollisen korvausvaatimuksen Masin vaurioista."
"Oikeuden mukaan varusmies oli tapahtuma-aikaan kuorma-auton ja etenkin maastokuorma-auton kuljettajana hyvin kokematon. Lisäksi keli oli tuona päivänä nopeasti muuttunut hyvin liukkaaksi.
Näiden syiden vuoksi hänen ei voida katsoa olleen rikoslain tarkoittamalla tavalla huolimaton. Oikeus hylkäsi syytteet ja korvausvaatimukset."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/207cbed6-32ec-41b0-ad94-54833cc41637
Kommentit (40)
Tuossa tapauksessa puolustusvoimat ovat korvausvelvollisia, eikä siis mikään pieni muodollinen summa riitä oikeasti noin vakavaan henkilöön kohdistuvia vammoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmies upseerille: "Nyt tuntuu siltä, että olen niin väsynyt, että ei ole turvallista lähteä ajamaan."
Upseeri varusmiehelle: "EI TÄMÄ OLE MIKÄÄN LEPOKOTI, TÄMÄ ON SUOMEN ARMEIJA! TAAKSE POISTU!"
Tuohon on tullut muutos melko hiljattain. Aiemmin ne on painostettu ajamaan vaikka olisi ilmoittanut ettei lepomääräykset toteudu.
Kyllä toi oli itsestäänselvyys jo 20 vuotta sitten kun olin kuskina. Lepoajoista pidettiin tiukasti kiinni ja ihan suoraan sanottiin, että jos oikeasti on ihan liian väsynyt niin sanokaa ääneen. Liikenteessä ajaminen voi ihan oikeasti olla vaarallista. Intissä vielä valtaosa on tosi kokemattomia kuljettajia. Käytännössä vasta ajokortin saaneita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmieskuljettajat on orjatyövoimaa. Kuorma-auton kulkettajien tessin mukanen tuntipalkka on joku 15€/h nii varusveijarit ei saa sitä ees koko päivässä
Kuljettajan homma on yksi halutuimmista. Valtio maksaa autokoulun ja saa tarvittavat ammattipätevyydet. Reserviin siirtyessä on ammatti valmiina.
Mut jos on käyny jo logistiikka-alan amiksen nii on jo CE-kortti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmieskuljettajat on orjatyövoimaa. Kuorma-auton kulkettajien tessin mukanen tuntipalkka on joku 15€/h nii varusveijarit ei saa sitä ees koko päivässä
Kuljettajan homma on yksi halutuimmista. Valtio maksaa autokoulun ja saa tarvittavat ammattipätevyydet. Reserviin siirtyessä on ammatti valmiina.
tää on vääeää tietoa. CE-kortilla ei saa ajaa työkseen rekkaa vaan se vaatii ammattipätevyyden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmies upseerille: "Nyt tuntuu siltä, että olen niin väsynyt, että ei ole turvallista lähteä ajamaan."
Upseeri varusmiehelle: "EI TÄMÄ OLE MIKÄÄN LEPOKOTI, TÄMÄ ON SUOMEN ARMEIJA! TAAKSE POISTU!"
Yksikään upseeri ei laittaisi auton rattiin jos noin joku sanoo. Näihin turvallisuusasioihin suhtaudutaan vakavasti.
T. Intissä kuljettajana palvellut
Lepo- ja ajoaikoja ei armeijassa noudateta. Minut yllätti tämä, kun kuvittelin, että siellä oltaisi noista tarkkoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
OT: tuolla alueella moni autonkuljettaja ajaa päivittäin niin, että inssiajossa kortti jäisi saamatta eli erittäin suurpiirteisesti muuta liikennettä seurailematta. Keskustassa ajetaan niin, että vaikka jalankulkija on ennättänyt astua suojatielle, suojatien yli paahdetaan pysähtymättä. Ei pysähdytä edes silloin, kun viereiselle kaistalle on jo joku auto pysähtynyt. Päin vastoin, ennen suojatietä jopa polkaistaan kaasua lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmieskuljettajat on orjatyövoimaa. Kuorma-auton kulkettajien tessin mukanen tuntipalkka on joku 15€/h nii varusveijarit ei saa sitä ees koko päivässä
Kuljettajan homma on yksi halutuimmista. Valtio maksaa autokoulun ja saa tarvittavat ammattipätevyydet. Reserviin siirtyessä on ammatti valmiina.
tää on vääeää tietoa. CE-kortilla ei saa ajaa työkseen rekkaa vaan se vaatii ammattipätevyyden.
Kyllä siellä ne kaikki pätevyydet suoritetaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmieskuljettajat on orjatyövoimaa. Kuorma-auton kulkettajien tessin mukanen tuntipalkka on joku 15€/h nii varusveijarit ei saa sitä ees koko päivässä
Kuljettajan homma on yksi halutuimmista. Valtio maksaa autokoulun ja saa tarvittavat ammattipätevyydet. Reserviin siirtyessä on ammatti valmiina.
tää on vääeää tietoa. CE-kortilla ei saa ajaa työkseen rekkaa vaan se vaatii ammattipätevyyden.
Kyllä siellä ne kaikki pätevyydet suoritetaan.
Ei saa. Se ei mee silleen et on käyny kokkiamiksen ja käy armeijan vuoden kuskina ja sit vois ajaa työkseen rekkaa sen jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmies upseerille: "Nyt tuntuu siltä, että olen niin väsynyt, että ei ole turvallista lähteä ajamaan."
Upseeri varusmiehelle: "EI TÄMÄ OLE MIKÄÄN LEPOKOTI, TÄMÄ ON SUOMEN ARMEIJA! TAAKSE POISTU!"
Yksikään upseeri ei laittaisi auton rattiin jos noin joku sanoo. Näihin turvallisuusasioihin suhtaudutaan vakavasti.
T. Intissä kuljettajana palvellut
Lepo- ja ajoaikoja ei armeijassa noudateta. Minut yllätti tämä, kun kuvittelin, että siellä oltaisi noista tarkkoja.
Noudatetaan kyllä, mutta siellä on omat säännöt minkä mukaan mennään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmieskuljettajat on orjatyövoimaa. Kuorma-auton kulkettajien tessin mukanen tuntipalkka on joku 15€/h nii varusveijarit ei saa sitä ees koko päivässä
Kuljettajan homma on yksi halutuimmista. Valtio maksaa autokoulun ja saa tarvittavat ammattipätevyydet. Reserviin siirtyessä on ammatti valmiina.
tää on vääeää tietoa. CE-kortilla ei saa ajaa työkseen rekkaa vaan se vaatii ammattipätevyyden.
Niinpä niin. Juuri sitä varten moni hakeutuu noihin hommiin, jotta saa sen ammattipätevyyden. Noin on ollut maailman sivu. Isäni on hoitanut asian noin ammoin 50-luvulla ja mennyt intin jälkeen kuljetushommiin käymättä päivääkään ammattikoulua, vaikka niitä kouluja on jo tuolloinkin ollut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmieskuljettajat on orjatyövoimaa. Kuorma-auton kulkettajien tessin mukanen tuntipalkka on joku 15€/h nii varusveijarit ei saa sitä ees koko päivässä
Kuljettajan homma on yksi halutuimmista. Valtio maksaa autokoulun ja saa tarvittavat ammattipätevyydet. Reserviin siirtyessä on ammatti valmiina.
tää on vääeää tietoa. CE-kortilla ei saa ajaa työkseen rekkaa vaan se vaatii ammattipätevyyden.
Kyllä siellä ne kaikki pätevyydet suoritetaan.
Ei saa. Se ei mee silleen et on käyny kokkiamiksen ja käy armeijan vuoden kuskina ja sit vois ajaa työkseen rekkaa sen jälkeen.
Puolustusvoimat tarjoaa varusmiehille kuorma-auton (C) ja rekkakortin (CE) lisäksi tavaraliikenteen perustason ammattipätevyyden. Koulutus suoritetaan palveluksen aikana. Se vastaa siviilin ammattitutkintoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmieskuljettajat on orjatyövoimaa. Kuorma-auton kulkettajien tessin mukanen tuntipalkka on joku 15€/h nii varusveijarit ei saa sitä ees koko päivässä
Kuljettajan homma on yksi halutuimmista. Valtio maksaa autokoulun ja saa tarvittavat ammattipätevyydet. Reserviin siirtyessä on ammatti valmiina.
tää on vääeää tietoa. CE-kortilla ei saa ajaa työkseen rekkaa vaan se vaatii ammattipätevyyden.
Niinpä niin. Juuri sitä varten moni hakeutuu noihin hommiin, jotta saa sen ammattipätevyyden. Noin on ollut maailman sivu. Isäni on hoitanut asian noin ammoin 50-luvulla ja mennyt intin jälkeen kuljetushommiin käymättä päivääkään ammattikoulua, vaikka niitä kouluja on jo tuolloinkin ollut.
50-luvulla oli asiat toisin. Ei mee eäöä niin. Nykyään ees pelkällä CE-kortilla ei saa ajaa työkseen rekkaa. Nii älä jauha paskaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmieskuljettajat on orjatyövoimaa. Kuorma-auton kulkettajien tessin mukanen tuntipalkka on joku 15€/h nii varusveijarit ei saa sitä ees koko päivässä
Kuljettajan homma on yksi halutuimmista. Valtio maksaa autokoulun ja saa tarvittavat ammattipätevyydet. Reserviin siirtyessä on ammatti valmiina.
tää on vääeää tietoa. CE-kortilla ei saa ajaa työkseen rekkaa vaan se vaatii ammattipätevyyden.
Kyllä siellä ne kaikki pätevyydet suoritetaan.
Ei saa. Se ei mee silleen et on käyny kokkiamiksen ja käy armeijan vuoden kuskina ja sit vois ajaa työkseen rekkaa sen jälkeen.
Puolustusvoimat tarjoaa varusmiehille kuorma-auton (C) ja rekkakortin (CE) lisäksi tavaraliikenteen perustason ammattipätevyyden. Koulutus suoritetaan palveluksen aikana. Se vastaa siviilin ammattitutkintoa.
Ei tarjoa. Ees CE-korttia ei saa välttämättä vaikka ois vuoden kuski. Ja sekään ei riitä et sais ajaa ammatikseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmieskuljettajat on orjatyövoimaa. Kuorma-auton kulkettajien tessin mukanen tuntipalkka on joku 15€/h nii varusveijarit ei saa sitä ees koko päivässä
Kuljettajan homma on yksi halutuimmista. Valtio maksaa autokoulun ja saa tarvittavat ammattipätevyydet. Reserviin siirtyessä on ammatti valmiina.
tää on vääeää tietoa. CE-kortilla ei saa ajaa työkseen rekkaa vaan se vaatii ammattipätevyyden.
Niinpä niin. Juuri sitä varten moni hakeutuu noihin hommiin, jotta saa sen ammattipätevyyden. Noin on ollut maailman sivu. Isäni on hoitanut asian noin ammoin 50-luvulla ja mennyt intin jälkeen kuljetushommiin käymättä päivääkään ammattikoulua, vaikka niitä kouluja on jo tuolloinkin ollut.
50-luvulla oli asiat toisin. Ei mee eäöä niin. Nykyään ees pelkällä CE-kortilla ei saa ajaa työkseen rekkaa. Nii älä jauha paskaa.
Taidat nyt sotkea keskenään C-kortin lisäksi ajetun pikku E:n rekkakorttiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmies upseerille: "Nyt tuntuu siltä, että olen niin väsynyt, että ei ole turvallista lähteä ajamaan."
Upseeri varusmiehelle: "EI TÄMÄ OLE MIKÄÄN LEPOKOTI, TÄMÄ ON SUOMEN ARMEIJA! TAAKSE POISTU!"
Tuohon on tullut muutos melko hiljattain. Aiemmin ne on painostettu ajamaan vaikka olisi ilmoittanut ettei lepomääräykset toteudu.
Kyllä toi oli itsestäänselvyys jo 20 vuotta sitten kun olin kuskina. Lepoajoista pidettiin tiukasti kiinni ja ihan suoraan sanottiin, että jos oikeasti on ihan liian väsynyt niin sanokaa ääneen. Liikenteessä ajaminen voi ihan oikeasti olla vaarallista. Intissä vielä valtaosa on tosi kokemattomia kuljettajia. Käytännössä vasta ajokortin saaneita.
Mutta aseiden/räjähteiden kanssa saa kyllä touhuta, vaikka ei olisi saanut viikkoon nukkua...
Hieno organisaatio.
Itseä v-tutti se, että peloteltiin suunnilleen sotaoikeudella, jos nukahdat vartiopaikalle. Mutta jos olet viikon leirillä, nukkunut ehkä tunnin yössä, siten menet keskellä yötä yksin vartiopaikalle johonkin v:n kuoppaan, niin kuka EI NUKAHTAISI tuollaisessa tilanteessa?
Vierailija kirjoitti:
Itseä v-tutti se, että peloteltiin suunnilleen sotaoikeudella, jos nukahdat vartiopaikalle. Mutta jos olet viikon leirillä, nukkunut ehkä tunnin yössä, siten menet keskellä yötä yksin vartiopaikalle johonkin v:n kuoppaan, niin kuka EI NUKAHTAISI tuollaisessa tilanteessa?
Nii on ne ammattikuskin velvollisuudet ja vähä enemmänki palkkana 50 senttiä tunti
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmies upseerille: "Nyt tuntuu siltä, että olen niin väsynyt, että ei ole turvallista lähteä ajamaan."
Upseeri varusmiehelle: "EI TÄMÄ OLE MIKÄÄN LEPOKOTI, TÄMÄ ON SUOMEN ARMEIJA! TAAKSE POISTU!"
Yksikään upseeri ei laittaisi auton rattiin jos noin joku sanoo. Näihin turvallisuusasioihin suhtaudutaan vakavasti.
T. Intissä kuljettajana palvellut
Tirsk! PV on läpimätä organisaatio, jossa tsaarinaikainen käskytys ja simputus ovat voimissaan. Yhdistettynä suomalaiseen sadistiseen luonteeseen, niin ihmettelen ettei tule enempää ruumiita vuodessa.
Onneksi nuoret eivät enää suostu moiseen 6 euron päiväpalkalla. Palveluksen jälkeen kotiutumisraha on ...eikun se lakkautettiin, sori siitä. Ei ole minkään arvoinen nuoren miehen 1 vuoden elämä, kertoo paljon yhteiskuntamme arvoista. Suomi on pohjolan banaanivaltio.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varusmies upseerille: "Nyt tuntuu siltä, että olen niin väsynyt, että ei ole turvallista lähteä ajamaan."
Upseeri varusmiehelle: "EI TÄMÄ OLE MIKÄÄN LEPOKOTI, TÄMÄ ON SUOMEN ARMEIJA! TAAKSE POISTU!"
Yksikään upseeri ei laittaisi auton rattiin jos noin joku sanoo. Näihin turvallisuusasioihin suhtaudutaan vakavasti.
T. Intissä kuljettajana palvellut
Lepo- ja ajoaikoja ei armeijassa noudateta. Minut yllätti tämä, kun kuvittelin, että siellä oltaisi noista tarkkoja.
Noudatetaan kyllä, mutta siellä on omat säännöt minkä mukaan mennään.
Puhut kuljetuskomppaniasta, mutta kuskeja on armeijassa muuallakin ja heitä nuo leposäännöt eivät koske. Hoidat vartioinnit, osallistut toimintaan ja ajat noiden ohessa leireillä. Leireillä kukaan esimies ei edes huomioi lepovaatimuksia vaikka huomauttaisit.
Ilmeisesti on toimittu aivan virallisten protokollien mukaan. Jos noin suuresta kolarista ei olisi menty oikeuteen, Puolustusvoimat olisi joutunut syytteeseen tapahtuman pimittämisestä, eli oikeusjuttu olisi tullut joka tapauksessa.