F-35 häive ominaisuus
Kyseisen koneen häive ominaisuus on "menneen talven lumia" eli hyödytön, Saab kehittänyt sirius compact passiivi sensoreita joilla F-35 kone havaittiin 385km päästä. Taisi Suomi ostaa taas vanhaa ja hyödytöntä kalustoa pörräämään ilmatilaansa.
Kommentit (28)
Ap tämän varmaan paremmin tietää kuin päättäjät, jotka ne koneet on hankkineet. 😂
Ja ei kai kukaan luulekaan, että Suomella olisi varaa kaikkein uusinta teknologiaa ostaa, mitä on keksitty. Eiköhän semmoiset ole aina ensin suurvaltojen omassa käytössä.
Ei se ole hölmö joka pyytää ylihintaa vaan se joka maksaa (suomalainen poliitikko illallisen jälkeen)
Moni maa peruuttaa jenkkien takinkäännön takia hävittäjä ostot suomi ei kehtaa mitä ne ajattelisi meistä.
Siitä tietää, että hankintapäätös on ollut oikea kun Pietarin trollit yrittää kaikin keinoin kertoa kuinka huono päätös näiden hankkiminen oli. Tosin onhan se ymmärrettävää, että venäläisiä harmittaa kun muilla on hienommat lelut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sensorilla havaittiin F-35 hävittäjän päällä olevan tutkan signaali. Tottakai hävittäjä joka lentää tutka päällä on helposti havaittavissa. Oleellista on ymmärtää, että nappia painamalla tutkan saa pois päältä.
Tutka pois päältä, silloinhan koneen oma turvallisuus heikkenee, ei kyetä tiedostamaan kohdistuvaa uhkaa. Kuulostaisi ihan Venäläisten touhuilta että kartan kanssa lennetään.
Tutkan käytöllä ei ole mitään tekemistä karttojen ja suunnistuksen kanssa.
Yksi parhaista F-35 koneiden ominaisuuksista on erittäin edistyksellinen sensorifuusio. Hävittäjän ei tarvitse laittaa oman koneen tutkaa päälle välttämättä ollenkaan koska pystyy hyödyntämään muiden F-35 hävittäjien tuottamaa tilannekuvaa tai vaikka maanpinnalla olevan tutka-aseman dataa. Silloin päästään hyödyntämään häiveominaisuuksia täydessä mitassa.
Tiedän ettei tutkalla suunnisteta, otin vain esille Venäläis lentäjien touhuja, alas ammutussa koneessa ei ollut muuta kuin paperi kartta lento suunnistukseen.
Venäjän ilmavoimat lentää pääasiassa 60- ja 70-luvulla suunnitelluilla koneilla. Niissä on hieman yksinkertaisempaa teknologiaa käytössä kuin monta sukupolvea uudemmissa länsimaisissa hävittäjissä. Ihan kuin vertaisi 60-luvulla tehtyä Ladaa 2020 luvulla tehtyyn Corvetteen.
Tuohan siis tarkkailee tutkasignaaleja ja IFF (Identification Friend or Foe) signaaleja.
Tietenkin hävittäjä joka haluaa on pysyä näkymättömänä on minimoinut lähtevät signaalit radiohiljaisuudella, tutka on passiivinen ja IFF poissa päältä.
Vierailija kirjoitti:
Tuohan siis tarkkailee tutkasignaaleja ja IFF (Identification Friend or Foe) signaaleja.
Tietenkin hävittäjä joka haluaa on pysyä näkymättömänä on minimoinut lähtevät signaalit radiohiljaisuudella, tutka on passiivinen ja IFF poissa päältä.
Sen mitä olen nykyaikaisesta ilmataistelusta ymmärtänyt niin hävittäjillä lennetään 99,9 % ajasta tutka passiivisena. Tutka laitetaan päälle vain silloin kun se on välttämätöntä. Parhaimmillaan tutka lähettää signaalia vain sekuntien ajan jotta saadaan ohjusten ampumista varten tutkakuva viholliskoneesta.
Tiedän ettei tutkalla suunnisteta, otin vain esille Venäläis lentäjien touhuja, alas ammutussa koneessa ei ollut muuta kuin paperi kartta lento suunnistukseen.