Nyt saatiin Kruunuvuorensillan ensimmäinen uhri

Ei tuossa saumassa pitäisi olla mitään ihmeellistä. Yhtä pahat saumat löytyy Kulosaarenkin sillalta ja niiden yli on pyöräilty viimeset 60v ok. Sillalla on hyvin tilaa fillaroida ja kävellä. Aina löytyy törppöjä jotka eivät kykene muita ottamaan huomioon, se ei ole tämän hienon sillan vika.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://images.cdn.yle.fi/image/upload/ar_1.5,c_fill,g_faces,h_424,w_63…

 

Kuva siitä "saumasta". Jäisenä tuo voi olla vaarallisen liukas, mutta siitä ei nyt ole kyse.

Ei tarvitse olla edes jäinen. Riittää kun on kostea, niin tuollainen levy on todella liukas vaikka olisi mitä karhennuksia.

Siihen on hyvä ja halpa ratkaisu: Pysäyttää pyörän ennen ennen liikkumasaumaa. Taluttaa pyörän sen yli. Nousee pyörän päälle ja jatkaa matkaa pyörällä ajaen. Ihan helppoa ja halpaa. Ei tarvitse ulista eikä kaatua. 

Alapeukuttaja! Mikä tiöuodss ehdotuksessa oli huonoa?

Olisikohan sellainen juttu, että kyseessä on liikenneväylä. Liikenneväylällä pitäisi olla turvallista ajaa ilman, että välillä pitää pysähtyä, työntää ajoneuvoa ja jatkaa sitten polkemista. Tuohan on sama, kuin jonnekin autojen ajokaistoille tehtäisiin tarkoituksella kuopat, joiden kohdalla on pysäytettävä, noustava ajoneuvosta katsomaan kuoppaa, mahdollisesti työnnettävä auto tms. On kyllä aika vaikea käsittää tuota logiikkaasi.

Jos ei kolmen sentin syvyisestä pääse ajamalla yli niin sitten on ehkä parempi taluttaa sitä pyörää

spandex muna-asennossa 60 km/h viiden millimetrin levyisillä renkailla

Vierailija kirjoitti:

Olen autoilijana ajellut useamman suuren sillan yli eri puolilla Suomea (ja Ruotsia/Norjaa/Tanskaa) ja ylittänyt sillan 80-120kmh rajoituksen mukaista nopeutta. Jos siellä olisi tuollainen kuoppa alussa ja lopussa autostani olisi hajonnut jousitus. Mutta ei ole koska jostain syystä kaikissa muissa Skandinavian silloissa on osattu tehdä liikuntasauma jossa ei ole valtavaa monen sentin kuoppaa.

Ihan eri asia, tätä siltaa rakennettaessa oli korona, ukrainan puolustussota ja hamasin puolustushyökkäys festareille. Myös suhdanteet ja muut syyt.

saa nähdä millainen monikulttuurinen ghetto kruunuvuorenrannasta vuosien saatossa tulee

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://images.cdn.yle.fi/image/upload/ar_1.5,c_fill,g_faces,h_424,w_63…

 

Kuva siitä "saumasta". Jäisenä tuo voi olla vaarallisen liukas, mutta siitä ei nyt ole kyse.

Ei tarvitse olla edes jäinen. Riittää kun on kostea, niin tuollainen levy on todella liukas vaikka olisi mitä karhennuksia.

Siihen on hyvä ja halpa ratkaisu: Pysäyttää pyörän ennen ennen liikkumasaumaa. Taluttaa pyörän sen yli. Nousee pyörän päälle ja jatkaa matkaa pyörällä ajaen. Ihan helppoa ja halpaa. Ei tarvitse ulista eikä kaatua. 

Alapeukuttaja! Mikä tiöuodss ehdotuksessa oli huonoa?

Olisikohan sellainen juttu, että kyseessä on liikenneväylä. Liikenneväylällä pitäisi olla turvallista ajaa ilman, että välillä pitää pysähtyä, työntää ajoneuvoa ja jatkaa sitten polkemista. Tuohan on sama, kuin jonnekin autojen ajokaistoille tehtäisiin tarkoituksella kuopat, joiden kohdalla on pysäytettävä, noustava ajoneuvosta katsomaan kuoppaa, mahdollisesti työnnettävä auto tms. On kyllä aika vaikea käsittää tuota logiikkaasi.

Tervetuloa maalle! Tienlaidassa 80km/h rajoitus, mutta tie niin huonossa kunnossa, ettei edes 50km/h onnistu. Joutuu oikeasti miettimään mistä kohtaa ajaa, ettei autosta hajoa renkaat, iskarit, jouset tai öljypohja. Ja kyllä, pysähdyttykin joskus on katsomaan sitä kuoppaa, joka on yli puoli metriä syvä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen autoilijana ajellut useamman suuren sillan yli eri puolilla Suomea (ja Ruotsia/Norjaa/Tanskaa) ja ylittänyt sillan 80-120kmh rajoituksen mukaista nopeutta. Jos siellä olisi tuollainen kuoppa alussa ja lopussa autostani olisi hajonnut jousitus. Mutta ei ole koska jostain syystä kaikissa muissa Skandinavian silloissa on osattu tehdä liikuntasauma jossa ei ole valtavaa monen sentin kuoppaa.

Ihan eri asia, tätä siltaa rakennettaessa oli korona, ukrainan puolustussota ja hamasin puolustushyökkäys festareille. Myös suhdanteet ja muut syyt.

Persujen vika!

Vierailija kirjoitti:

venäjän hyökätessä tuo silta tuhotaan ensimmäisten joukossa

Juupa juu, niin varmaan. Mene pösilö takaisin nukkumaan.

Vierailija kirjoitti:

saa nähdä millainen monikulttuurinen ghetto kruunuvuorenrannasta vuosien saatossa tulee

Siitä tulee nopeasti uusi rikas puheensorinaa pulppuava innovaatiopöhinäkulttuurikeskittymä joka jakaa rikkautta muualle maahan maksaen samalla eläkkeemme ja hoivaten vanhuksemme. 

Joka muuta sanoo on pölhöpopulisti.

Vierailija kirjoitti:

spandex muna-asennossa 60 km/h viiden millimetrin levyisillä renkailla

Ei näy eestä päin kuin kypärän päälaki kun tuijottaa ajotietokoneesta että paraniko suoritus edellisestä ja että kaikki muukin on maksimaalista.

Ja 10 vuoden päästä silta käyttökiellossa vaijerien ruosteen ja odottamattomien rakennevirheiden seurauksena

Tuolla sillalla on myös vastamäki ja vastatuuli, nekin tulisi poistaa.

Asun lähellä tietä, jossa tuöpaikkapyöräilijät kulkee. Aivan hurjaa on meno. Ne, jotka polkee kovaa, sanoisin 2/10 ymmärtäää ei oo kuolematon. 
Tuolla taas joku on polkenut liian kovas

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

spandex muna-asennossa 60 km/h viiden millimetrin levyisillä renkailla

Ei näy eestä päin kuin kypärän päälaki kun tuijottaa ajotietokoneesta että paraniko suoritus edellisestä ja että kaikki muukin on maksimaalista.

Sentään kuulee melko kaukaa kun kaikki erilaiset kehonmittaus gädgetit ja widgetit ja vimpaimet ja äppsit piippaa, viheltää ai- puhuu ja värisee mennessään.

Linja 84 lakkautetaan.

Linjoille 85 ja 85N ei tule muutoksia. Versio 85K kulkee aamuruuhkassa Reiherintien kautta.

Linja 86 kulkee Reiherintien kautta. Versiot 86K ja 86N lakkautetaan.

Linja 87 kulkee Gunillantien ja Yliskylän kautta. Versio 87N kiertää Gunillantien kautta.

Linja 88 kulkee Gunillantien ja Yliskylän kautta.

Linja 89 lakkautetaan.

Ai että joitain harmittaa kun Stadissa on nyt komea maamerkki. :D 

Vierailija kirjoitti:

Ja 10 vuoden päästä silta käyttökiellossa vaijerien ruosteen ja odottamattomien rakennevirheiden seurauksena

Tai vedenpoistoröörit sattumalta unohtunut tekemättä koko matkalta ja kaikki rankkasateitten vesi syöksyy sillan molemmista päistä valtoimenaan molempiin suuntiin.

Ei tuo ole normaalilla järjellä varustetulle ongelma, siitä ajaa yli ongelmitta. Ongelma on se kun eräät ei osaa jarruttaa. Silta oli virhe ja tuonut etuoikeutetut ragepyöräilijät rauhalliseen kaupunginosaan. Noi samat etuoikeutetut kokee olevansa muita parempia ja ajelee autojen ohi suoraan ympyrään varomatta ym ym ym. Tuo on vasta alkua ja Helsinki tuhottiin kun ruvettiin pyllistämään fillareille joiden käyttöaika vuodessa on lyhyt. Sillan käyttöaste oli btw laskettu 0.8 eli neg! Sellanen roi sille hinnalle sitten. Suomen turhin ja kallein hanke!!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja 10 vuoden päästä silta käyttökiellossa vaijerien ruosteen ja odottamattomien rakennevirheiden seurauksena

Tai vedenpoistoröörit sattumalta unohtunut tekemättä koko matkalta ja kaikki rankkasateitten vesi syöksyy sillan molemmista päistä valtoimenaan molempiin suuntiin.

Höpsis monikhjyldyyrisessä pöhinähesassa paistaa aina aurinko. 

Kävin siltaa katsomassa ja huomio kiinnittyi kulkuväylien kapeuteen. Että miten mahtaa talvella toimia kun aurauslumet kaventaa entisestään ja siihen hiekoitus päälle ettei spandexit putoile jäälle.