PV:n pitäisi hankkia nykyaikaiset ajoneuvot varusmiesten käyttöön. Edes sellaiset missä on kaikille turvavyöt.

On niissä turvavyöt. Tuossa jutussakin lukee aivan selkeästi, ettei "KÄYTTÄNYT turvavyötä.

Sinun pitäisi harjoitella luetun ymmärtämistä. Tokkopa kyllä tiedät yhtään mitään pv:n nykypäivän kalustostakaan.

Toi Defender on ihan kuolemanloukku, alumiinista popniiteillä kasattu paska. Ne kattorakenteet ei kestä mitään jos auto kääntyy katolleen. Käsittämätöntä että tuosta vielä syytetään jotain varusmiestä. Jos käytössä olisi ollut normaali auto, ei kenellekään matkustajista olisi tapahtunut yhtään mitään. 

Ei pitäisi nukkua ratissa. 

Vierailija kirjoitti:

Toi Defender on ihan kuolemanloukku, alumiinista popniiteillä kasattu paska. Ne kattorakenteet ei kestä mitään jos auto kääntyy katolleen. Käsittämätöntä että tuosta vielä syytetään jotain varusmiestä. Jos käytössä olisi ollut normaali auto, ei kenellekään matkustajista olisi tapahtunut yhtään mitään. 

Olisi, koska typerys ei käyttänyt vyötä. Ulos olisi lentänyt aivan samalla tavalla.

Eniten levännyt rattiin, aivan oikein. Turvavyön laiminlyönti, iso fail.

Mutta suurikön faili on tuo auto, Defender. Paskempaa nykymaasturia saa hakea, en koskaan vaihtaisi Landcruiseriani tai Hiluxiani tuon firman (Land Rover) vastaaviin.  

Meikäläisen aikaan ysärillä istuttiin kuorma-auton lavalla ilman istuimia tai turvavöiitä, neljä miestä aina rinnakkain selkä menosuuntaan päin. Kuoppaisella tiellä sitten lennettiin sinne ja tänne.

Jos ei käytä turvavyötä, on melko huteralla pohjalla eloonjääminen kolarissa.

Vierailija kirjoitti:

Eniten levännyt rattiin, aivan oikein. Turvavyön laiminlyönti, iso fail.

Mutta suurikön faili on tuo auto, Defender. Paskempaa nykymaasturia saa hakea, en koskaan vaihtaisi Landcruiseriani tai Hiluxiani tuon firman (Land Rover) vastaaviin.  

Eipä niitä ole enää aikoihin pv:lle hankittukaan. Aivan hirveä vekotinhan se on, paitsi maasto-ominaisuuksiltaan vrt. hinta.

Vierailija kirjoitti:

Meikäläisen aikaan ysärillä istuttiin kuorma-auton lavalla ilman istuimia tai turvavöiitä, neljä miestä aina rinnakkain selkä menosuuntaan päin. Kuoppaisella tiellä sitten lennettiin sinne ja tänne.

Jep, jotkut antoi lavasikaa, kuoppien ja töyssyjen yli kunnolla. 
Itse en viitsinyt

Vierailija kirjoitti:

On niissä turvavyöt. Tuossa jutussakin lukee aivan selkeästi, ettei "KÄYTTÄNYT turvavyötä.

Sinun pitäisi harjoitella luetun ymmärtämistä. Tokkopa kyllä tiedät yhtään mitään pv:n nykypäivän kalustostakaan.

 

"Siinä, missä minä ja [kuolonuhri] istuttiin, on turvavyö, joka olisi pitänyt laittaa meidän molempien yli. Emme puhuneet oikein mitään siitä turvavyöstä, mutta istuimme niin ahtaasti, ettemme sitä laittaneet. En osaa sanoa, tiesikö kuljettaja, ettei meillä ole turvavyö kytkettynä, 21-vuotias sanoi."

Ei tuollainen ole toimiva tapa, turvavyö jää aina laittamatta kiinni. Kyllä autossa pitäisi olla normaalit henkilökohtaiset turvavyöt .

Vierailija kirjoitti:

Meikäläisen aikaan ysärillä istuttiin kuorma-auton lavalla ilman istuimia tai turvavöiitä, neljä miestä aina rinnakkain selkä menosuuntaan päin. Kuoppaisella tiellä sitten lennettiin sinne ja tänne.

Kyllä. Nykyään lavalla on istuinmodulit vöineen ja turvakaarineen. Onneksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meikäläisen aikaan ysärillä istuttiin kuorma-auton lavalla ilman istuimia tai turvavöiitä, neljä miestä aina rinnakkain selkä menosuuntaan päin. Kuoppaisella tiellä sitten lennettiin sinne ja tänne.

Jep, jotkut antoi lavasikaa, kuoppien ja töyssyjen yli kunnolla. 
Itse en viitsinyt

Yksi kuski veisteli kerran että "mieluummin 11 kuukautta auton ratissa kuin 8 kuukautta auton lavalla" kun sille keljuiltiin palvelusajan pituudesta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toi Defender on ihan kuolemanloukku, alumiinista popniiteillä kasattu paska. Ne kattorakenteet ei kestä mitään jos auto kääntyy katolleen. Käsittämätöntä että tuosta vielä syytetään jotain varusmiestä. Jos käytössä olisi ollut normaali auto, ei kenellekään matkustajista olisi tapahtunut yhtään mitään. 

Olisi, koska typerys ei käyttänyt vyötä. Ulos olisi lentänyt aivan samalla tavalla.

Vieressä istuneen mukaan uhri kuoli autoon, eikä lentänyt ulos? 

"Yritin nostaa [turmassa kuollutta 20-vuotiasta] hänen takinkauluksestaan, mutta en jaksanut. Siihen alkoi tulla muitakin miehiä, ja he käskivät minun tulla pois autosta, hän jatkoi."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eniten levännyt rattiin, aivan oikein. Turvavyön laiminlyönti, iso fail.

Mutta suurikön faili on tuo auto, Defender. Paskempaa nykymaasturia saa hakea, en koskaan vaihtaisi Landcruiseriani tai Hiluxiani tuon firman (Land Rover) vastaaviin.  

Eipä niitä ole enää aikoihin pv:lle hankittukaan. Aivan hirveä vekotinhan se on, paitsi maasto-ominaisuuksiltaan vrt. hinta.

Jostain syystä "aavikkosodissa" risuparroilla on ollut kasarin lopusta asti järjestäen käytössä Toyo Hilux tai Mitsun vastaava L200. Esim kun Syyrian kapinalliset jyräsi Damaskosin tienoolla, The Economistin sivuilla oli kuva tusinasta technikaalista, kaikki juuri noita kahta, eikä yhtään Landroverin kärryä. 

Tiedä sitten onko tuo sitä product placementtia mitä Toyo tai Mitsu haluaa, mutta aikas vakuuttavaa kenttäkoestelua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meikäläisen aikaan ysärillä istuttiin kuorma-auton lavalla ilman istuimia tai turvavöiitä, neljä miestä aina rinnakkain selkä menosuuntaan päin. Kuoppaisella tiellä sitten lennettiin sinne ja tänne.

Jep, jotkut antoi lavasikaa, kuoppien ja töyssyjen yli kunnolla. 
Itse en viitsinyt

Yksi kuski veisteli kerran että "mieluummin 11 kuukautta auton ratissa kuin 8 kuukautta auton lavalla" kun sille keljuiltiin palvelusajan pituudesta.

Silloin oli vähän eri meininki että mieluummin noin. Erästäkin heitintä vetäessä ajoin sen just kohdilleen niin vieressä istunut vänskä käski ajamaan 30m pöpelikköön josta porukka sit naama punaisena sitä raahasi paikalleen. 
sellaista semimulkkua toimintaa

Lue ensin artikkeli, vasta sitten voit kirjoittaa, muuten puhut soopaa jutussasi.

Autossa oli turvavyöt, mutta vain yhdellä matkustajalla käytössä.

80-luvulla mentiin kuorma-auton lavalla, jossa useampi kuutio jäätynyttä hiekkaa painona.

 Kun lavalle ei mahtunut tarpeeksi ukkoja tetsareineen, reppuineen ja rynkkyineen, kuski teki äkkijarrutuksia ja taas mahtui lisää. 

Kaikkialle mentiin näin, oli pakkasta kuinka paljon tahansa, matkan pituudesta välittämättä.

Lavalla ei ollut mitään pressua tuulensuojana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meikäläisen aikaan ysärillä istuttiin kuorma-auton lavalla ilman istuimia tai turvavöiitä, neljä miestä aina rinnakkain selkä menosuuntaan päin. Kuoppaisella tiellä sitten lennettiin sinne ja tänne.

Kyllä. Nykyään lavalla on istuinmodulit vöineen ja turvakaarineen. Onneksi.

Nyt jäljestäpäin kun miettii tuotakin aikaa niin hullullehan se tuntuu. Jos se auto olisi vaikka kaatunut tai muuta niin olisihan siinä pahasti käynyt. Mutta se ei kyllä tullut silloin mieleenkään. Oli vain hyvillään kun pääsi autokyydillä eikä tarvinnut marssia, hiihtää tai polkeä pyörällä.

Vierailija kirjoitti:

80-luvulla mentiin kuorma-auton lavalla, jossa useampi kuutio jäätynyttä hiekkaa painona.

 Kun lavalle ei mahtunut tarpeeksi ukkoja tetsareineen, reppuineen ja rynkkyineen, kuski teki äkkijarrutuksia ja taas mahtui lisää. 

Kaikkialle mentiin näin, oli pakkasta kuinka paljon tahansa, matkan pituudesta välittämättä.

Lavalla ei ollut mitään pressua tuulensuojana.

90-luvulla sama meininki vielä, paitsi että oli sentään se pressu siinä päällä jo kumminkin.

Vierailija kirjoitti:

Eniten levännyt rattiin, aivan oikein. Turvavyön laiminlyönti, iso fail.

Mutta suurikön faili on tuo auto, Defender. Paskempaa nykymaasturia saa hakea, en koskaan vaihtaisi Landcruiseriani tai Hiluxiani tuon firman (Land Rover) vastaaviin.  

Kai se nyt on parempi kuin ne venäläiset paskat mitä pv:llä oli ennen?